2013-04-02 06:55:31 來源：網(wǎng)上車市 編輯：李曉磊
眾所周知，在國內(nèi)商務車市場，以別克GL8、本田艾力紳、馬自達8為代表的合資品牌在中端市場獨領風騷，國內(nèi)自主品牌商務車在這領域尚處空白，但是今天我們主角納智捷大7 MPV將會將會打破這一格局。大7MPV為東風裕隆首款自主研發(fā)車型，采用了7人座的設計布局，配置方面，該車擁有10.2英寸超大LCD屏幕，并配備了車道偏航輔助、THINK+人機交互系統(tǒng)、夜視輔助等高科技配置，完全可以滿足客戶的商務使用需求。下面我們就帶您去全方面的感受一下這款自足高端商務車納智捷大7MPV的與眾不同。
外觀篇
從原則上說納智捷大7 MPV應該算是MASTER CEO的7座版車型，所以兩款車型在外形設計上沒有太大的出處。納智捷大7 MPV整車造型保持著簡潔大氣的設計風格，這對于主打商務市場的MPV來說，其實這并不是壞事，穩(wěn)重的基調(diào)才是作為商務伙伴們最需要具備的。在車身尺寸方面，納智捷大7 MPV達到了長4845mm，寬2176mm，高1768mm，軸距2910mm，最大程度保證了車內(nèi)空間的寬敞。
納智捷大7 MPV的車頭可以算是彰顯出了它的高貴氣質(zhì)，大面積的鍍鉻格柵與帶有品牌意象的飛翼式水箱護罩相互呼應，彰顯出它的高端定位。圓形的前霧燈被安放在保險杠兩側(cè)。稍顯硬朗的柳葉形前大燈與奔馳S級的造型有些相似，氙氣大燈+自動水平調(diào)節(jié)+AFS主動式轉(zhuǎn)向頭燈的配置讓大燈完美的與科技結(jié)合到了一起，同時也在告訴你智捷大7 MPV的配置絕對不低。
納智捷大7 MPV的側(cè)面造型簡單明了，平滑的車頂造型為車輛提供更好的風阻系數(shù)。鍍鉻車窗的邊框除了讓車側(cè)在視覺上更容易聚焦，更同時更增添納智捷大7 MPV在車身側(cè)面的雅致氣息。較大尺寸的車窗證明了車內(nèi)空間的寬敞，同時也為車內(nèi)乘客提供了更好的視野。遙控電控滑門的配備，使得納智捷大7 MPV的商務氣息更加濃郁。在輪轂設計上納智捷大7 MPV采用多幅新型全鋁合金輪箍，彰顯出了自身的尊貴和奢華。輪胎尺寸為215/55 R17。
納智捷大7 MPV的尾部造型較為平淡，其實整個納智捷大7 MPV的都是這樣平實而和諧,這也是大多MPV車型的特征。見棱見角的尾燈設計十分簡單，與車尾的搭配十分協(xié)調(diào)，絲毫感覺不到呆板的感覺。
在外觀最后的部分，我們來說說納智捷大7 MPV說配備的攝像頭。攝像頭這個配置在當下已經(jīng)不算是什么高科技的配置了，但是在納智捷大7 MPV身上我們可以找到8個攝像頭。全車八個攝像頭+夜視+偏航輔助，這些納智捷品牌的招牌式亮點，而且非常值得一提的是這些攝像頭并不是賺眼球的噱頭，它們確確實實為您帶來了全面的帶來的安全保障。
內(nèi)飾篇
納智捷大7 MPV駕駛艙的布局與MASTER CEO幾乎完全一樣。納智捷大7 MPV中控臺的整體性很好，層次感顯明的造型來源于復雜的設計工程學，都讓我感受到了設計上所營造出的科技感。中控臺大面積的材質(zhì)都為工程塑料，手感較硬，但是其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出了豪華轎車的特有品質(zhì)。另外非常值得一題的是納智捷大7 MPV根據(jù)人體工程學原理，將任何事物存放處都設計的唾手可得，大大方便了駕駛者和乘客。
納智捷大7 MPV配備了四幅式多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)手握感覺非常好。音響等操控裝置集中在方向盤兩側(cè)，按鍵做工精細，使用方便。納智捷大7 MPV儀表盤設計科技感很強，采用了整個半圓的設計，油箱、水溫以及轉(zhuǎn)速采用了指針設計，車速則才用了液晶數(shù)字顯示。
納智捷大7 MPV內(nèi)飾設計風格科技感十足，部分按鍵采用了隱式設計。例如位于方向盤左側(cè)的控制面板就為隱藏式設計，按下后將展現(xiàn)出更多的控制按鈕，有點像宇宙飛船的感覺。在這里我們除了可以找到那些常規(guī)功能控制按鍵外，可以找到夜視功能、車道偏離報警、前雷達控制和電動側(cè)滑門這些科技控制按鍵。
納智捷大7 MPV的中控臺設計絕對夠時尚，尤其是中控臺頂端的設計很有新意，傳統(tǒng)分開布局的娛樂系統(tǒng)液晶屏與儀表盤此刻被打通了，至于樣式上可以說科技感更加突出，并且在實際使用中還發(fā)現(xiàn)這樣的設計在操作上的便利程度也很高。
在科技配置方面納智捷大7 MPV也使用了跟SUV車型相同的Think+人機交互系統(tǒng)，在這套系統(tǒng)中整合了多媒體、導航、行車信息、通訊簿等功能，通過3G網(wǎng)絡的鏈接大7的人際交互系統(tǒng)可以提供諸如：緊急號碼呼叫、天氣查詢、多項信息查詢(例如：吃、住、買、玩幾方面信息查詢)的功能。這個系統(tǒng)可以稱的上是納智捷品牌最有競爭力的武器了。
納智捷大7 MPV音響系統(tǒng)強大， AM/FM收音機和具有MP3播放功能的JBL音響系統(tǒng)。多個揚聲器可以讓駕駛員和乘客充分享受到音樂給予的樂趣。同時還為后排乘客提供了超過十英寸的的DVD顯示屏，以滿足后排乘客的娛樂需求。
空間篇
納智捷大7 MPV碩大的車身體積，帶來了車內(nèi)寬敞的空間感受。當然，座椅也極其的舒適，座椅完全就可以用沙發(fā)來形容，舒適度就可想而知了。航空商務艙式的座椅設計在保證了舒適性同時又具備了很好的包裹性，這在同級車型中是很難看到的。好在至于前排空間方面納智捷大7 MPV做得非常到位，絕對可以滿足各種身材的乘客。
納智捷大7 MPV第二排座椅，個人認為是全車最為舒適的位置，為了體現(xiàn)VIP般的乘坐感受，配置方面加入了獨立DVD影音系統(tǒng)，完全可以與飛機頭等艙的座椅相媲美。此外內(nèi)部座椅的2:2:3的布局也確保了VIP們的舒適性，獨立的兩個座椅可以進行前后位置、靠背的調(diào)節(jié)。至于空間方面，完全可以用寬敞來形容，身高1.8的乘客坐進去，在舒適狀態(tài)下，頭部與腿部的空間表現(xiàn)十分出眾。
納智捷大7 MPV設計完全是為了“尊享第二排”這個理念。那么第三排座椅是否會被簡化呢？回答是“不”。從上圖看出，1.8米的乘客可以很從容的到達第三排。不僅如此，納智捷大7 MPV還為第三排乘客提供了獨立可調(diào)節(jié)空調(diào)出風口，最大程度確保了乘客的舒適性。第三排座椅采用了4/6分離式設計，在不用時可完全收起，營造出寬敞的儲物空間。
動力篇
納智捷大7 MPV搭載裕隆汽車自主開發(fā)2.0升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校。引擎最大功率132Kw，峰值扭矩265N•m，另外在具有充沛動力的同時，該引擎也具備了較高的經(jīng)濟節(jié)油性。在行駛中我們感受，這臺發(fā)動機的動力輸出比較平順，渦輪增壓介入時沒有明顯的爆發(fā)點，會給乘客帶來很溫順的感覺，畢竟MPV這種車型它的舒適性才是最重要的。
在變速器方面，納智捷大7 MPV配備是日本Aisin 5速手自一體變速器，5AT在當下的6AT大潮面前顯得有些不給力，但是該變速箱調(diào)教的非常到位，換擋平穩(wěn)、迅速，頓挫感控制的也非常好！在配合2.0升MEFI渦輪增壓汽油引擎，它可以做到靈敏、積極的響應。對于一款MPV車型來說絕對算是表現(xiàn)優(yōu)異了。但是有一點比較遺憾，當進行急加速時車內(nèi)噪音略顯嘈雜，與其高貴的造型不太匹配。
納智捷大7 MPV采用了前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的組合，給予車內(nèi)不錯的乘坐舒適性。在過彎時，納智捷大7 MPV懸架表現(xiàn)出很強的韌性，不會讓乘客感到明顯的側(cè)傾，在快速通過淺坑與凹陷的井蓋時，懸掛會做出快速的反應，盡快給車輛充足的支撐，令車身平穩(wěn)通過，舒適的駕乘感受令人難忘。
小結(jié)
納智捷大7MPV在外觀設計和車內(nèi)配置方面均符合當下消費者的需求，尤其是在高科技配置方面，明顯要高于競爭對手。將近3米的軸距保證了大7MPV豪華的車內(nèi)空間，多樣化的座椅組合，又保證了乘客的多源化需求，另外2.0T+五速手自一體變速器的動力總成，在確保它的動力性能的同時也保證了經(jīng)濟的油耗。在GL8、奧德賽統(tǒng)治的高端MPV市場，納智捷大7MPV能給MPV市場帶來一陣新鮮之風嗎？能為后來者開創(chuàng)新的成功模式么？拭目以待。
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