【網(wǎng)上車市嘉興站訊】備受關(guān)注和期待的C4L百米沖刺王擂臺賽于3月31日在嘉興大劇院順利落幕，東風雪鐵龍C4L憑借1.6THP的超強動力在此次比賽中一舉嶄露頭角，以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先高爾夫、速騰、科魯茲等同級車型以及奔馳、寶馬等高端車型，不愧堪稱百米沖刺王。

不限車型，不限排量，不限價位...

只要不是改裝車

百米沖刺，誰更牛！

只贏你0.1秒 算我輸

不服，就放馬過來，挑戰(zhàn)百米沖刺王

東風雪鐵龍C4L搭載的由PSA和BMW聯(lián)合研發(fā)的新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，使“T”動力“起步就有”。這款發(fā)動機連續(xù)六年獲得“國際年度發(fā)動機”大獎，實現(xiàn)了“反應(yīng)快 耐力久”、“低油耗 低排放”、“更先進更可靠”的三大價值享受。

百米沖刺王比賽成績表

1.6THP配備了獨有的Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，使它的渦輪轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)的時候，就開始介入工作，1400轉(zhuǎn)時即輸出最大功率，且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。也就是說，當C4L起步時，渦輪就開始介入工作，當1400轉(zhuǎn)達到峰值扭矩時，而很多帶“T”車型這時候渦輪才啟動。這樣的數(shù)據(jù)意味著搭載1.6THP的東風雪鐵龍C4L起步就能最快獲得渦輪增壓帶來的動力，駕車人不再受動力遲滯的困擾。起步就有的超快動力輸出表現(xiàn)，也讓其他“T”車型望C4L興嘆。

不僅起步就有，還在加速時表現(xiàn)出動力的平順流暢，1.6THP在東風雪鐵龍C4L上大顯身手。這也讓東風雪鐵龍C4L能在“T”大熱的時候，讓人們特別注意到，說到底是因為解決了渦輪增壓讓人最頭疼的問題。解決了這些問題，消費者去開帶“T”車，就不會再受動力遲滯的氣了。C4L也因為掌握了渦輪增壓發(fā)動機的制勝之道，而被普遍看好。同時，C4還擁有2710mm的超長軸距、后排空調(diào)出風口、29度的亞洲人最佳靠背傾角和航空睡眠頭枕等領(lǐng)先優(yōu)勢，充分照顧了中國消費者對于后排舒適性的嚴苛需求，營造出了堪稱同級最舒適乘坐空間。而雪鐵龍獨步全球的底盤調(diào)教技術(shù)更是得以充分的體現(xiàn)，讓C4L在運動和舒適之間，尋找到了絕佳的平衡點，再加上其精致的內(nèi)飾和考究的用料，讓C4L更具競爭力。

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