設(shè)計(jì)是個(gè)永恒的話題，是一個(gè)將想法變成實(shí)物過(guò)程，其中蘊(yùn)含的是每個(gè)參與者的審美。但正如一千個(gè)人可能有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人對(duì)審美的看法都不相同。不同的審美對(duì)待同一件事物，看法可能完全不同。汽車更是如此，一件龐大的設(shè)計(jì)成品，如果不能很好地協(xié)調(diào)各個(gè)部分之間的關(guān)系，可能會(huì)出現(xiàn)非常尷尬的組合。就拿燈光來(lái)說(shuō)，如果把汽車的大燈分成三個(gè)部分，放到面積本來(lái)就不大的前臉中，可能就會(huì)出現(xiàn)以下這些“怪異”的組合。本文就為您總結(jié)一下最近幾年來(lái)非常流行的“復(fù)眼”設(shè)計(jì)車型。

所謂復(fù)眼，其實(shí)就是上文所說(shuō)將一個(gè)大燈燈組分成多個(gè)組成部分，分別擔(dān)任不同的功能，并與格柵、保險(xiǎn)杠等組成一張“前臉”。復(fù)眼這種設(shè)計(jì)如果能做到協(xié)調(diào)，應(yīng)該會(huì)非常養(yǎng)眼，但就怕遇到以下幾款欲哭無(wú)淚的另類造型。

Jeep Cherokee——怪的有特點(diǎn)

作為剛剛發(fā)布的全新車型，Jeep Cherokee可能招來(lái)的更多是非議而非褒獎(jiǎng)。畢竟無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，已有數(shù)十年歷史的Cherokee這個(gè)代號(hào)都承載了不少歷史，而新款車型太過(guò)于創(chuàng)新的設(shè)計(jì)與Cherokee一直以來(lái)硬朗的形象不符，這種突破設(shè)計(jì)+品牌回歸的混搭，讓我們有些難以接受，甚至感覺(jué)失去了Jeep品牌的內(nèi)涵。換個(gè)角度想，如果這款車不叫Cherokee切諾基，或者說(shuō)Jeep能稍微堅(jiān)持傳統(tǒng)，可能這款全新車型都不會(huì)招來(lái)如此多的流言。當(dāng)然，一切評(píng)論都僅針對(duì)外觀而言。

從全新Cherokee的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，細(xì)長(zhǎng)的三段式復(fù)眼造型無(wú)疑是最為突出的。整體分成了3個(gè)小部分，從圖片上看，上部應(yīng)該是融合了LED日間行車燈和大燈，以及黃色反光條，而遠(yuǎn)光燈應(yīng)該是位于中部的半隱藏設(shè)計(jì)，與近光燈明顯分開(kāi)，底部保險(xiǎn)杠上則是傳統(tǒng)的霧燈。其實(shí)從根上講，這樣的設(shè)計(jì)與當(dāng)年的國(guó)產(chǎn)切諾基相似，只不過(guò)當(dāng)年硬朗一體的設(shè)計(jì)被如今柔和的線條和分體設(shè)計(jì)取代，而且過(guò)于強(qiáng)調(diào)LED行車燈也讓它看起來(lái)不那么協(xié)調(diào)。

作為Jeep Liberty (“自由人”)的繼任者，全新切諾基身上卻一點(diǎn)前者的影子也見(jiàn)不到了。外形激進(jìn)時(shí)尚，小巧的大燈及另類的格柵，還有圓滑的邊角，儼然是一款公路SUV的特征。這款新切諾基定位介于指南者和大切諾基之間，因此來(lái)看尺寸應(yīng)該也是偏家用都市SUV的設(shè)計(jì)。

    其實(shí)如果不是因?yàn)樗蠮eep，這樣的尾燈設(shè)計(jì)可能會(huì)有很多人喜歡，可把它放在Jeep的一款車上總感覺(jué)很別扭，因?yàn)?a class="t_link" target="_blank">牧馬人、自由客那種不修邊幅的燈組設(shè)計(jì)太深入人心了。

日產(chǎn)Juke——怪得有風(fēng)格

其實(shí)說(shuō) 到怪異，日產(chǎn)這款2010年發(fā)布的緊湊型都市SUV才是多次榜上有名。盡管已經(jīng)上市多年，但依然被不少人稱為怪物。當(dāng)然，日產(chǎn)這種詭異設(shè)計(jì)模式已經(jīng)不是一 次兩次，沒(méi)有前面Jeep切諾基那樣的歷史，接受起來(lái)似乎更容易一些。而從日產(chǎn)堅(jiān)持量產(chǎn)這2年多來(lái)看，這種怪異的堅(jiān)持，也迎來(lái)了市場(chǎng)的回報(bào)，Juke在歐 洲還是很受歡迎的。

一旦習(xí)慣了Juke的設(shè)定，似乎看起來(lái)還有點(diǎn)可愛(ài)，畢竟雖然很多車都已經(jīng)讓自己微笑起來(lái)，但不是每款車都能設(shè)計(jì)出兩個(gè)深深的“酒窩”來(lái)的。不過(guò)，上面兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)的燈組我個(gè)人依然不喜歡，這樣的眼睛……有沒(méi)有很像林永??？

跟 相當(dāng)有風(fēng)格的正臉比起來(lái)，側(cè)面和尾部造型則顯得平庸很多了，畢竟是一款主打家用的車型，如果搞得太有個(gè)性，市場(chǎng)恐怕會(huì)交白卷的。好在現(xiàn)在越來(lái)越多的人接受 了Juke，在歐洲的銷量越來(lái)越高。另外，這款車也已經(jīng)多次登陸國(guó)內(nèi)，而且數(shù)次傳出將國(guó)產(chǎn)，但一切傳言最終都只流于傳言。

不得不承認(rèn)法國(guó)人的設(shè)計(jì)理念確實(shí)比較另類，比如上面這幾款概念車在當(dāng)時(shí)都引起了不小的爭(zhēng)議，而最后在C4畢加索量產(chǎn)時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)有所收斂和保留。

雷克薩斯新一代IS——怪的有棱角

除了上面提到的這幾款SUV和MPV，另一大日系品牌雷克薩斯，在不久前也發(fā)布了新一代IS車型。與前幾款車型不同的是，這款車的分體式燈組設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，大燈與LED行車燈似乎完全沒(méi)有關(guān)聯(lián)，而視覺(jué)效果相當(dāng)具有攻擊性。

總結(jié)：以上提到的這幾款車，只是近年來(lái)發(fā)布的比較具有代表性的復(fù)眼式大燈設(shè)計(jì)。走過(guò)了幾十年的大燈整合之路，設(shè)計(jì)師們好像在21世紀(jì)又想要回歸幾十年前的組合式大燈。當(dāng)然，最直接的原因是LED日間行車燈的加入，各廠家因?yàn)楦鞣N各樣的原因不希望將其引入到現(xiàn)有燈組中，而是盡所能地展現(xiàn)個(gè)性與技術(shù)，也就造成了現(xiàn)在這些造型各異的“六眼”燈組。

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