提到別克家族的“雙君”，相信一定會有不少車迷為其著迷，君威君越作為兩款不同風(fēng)格的中級車從一上市就深受消費者的喜愛，偏向運動時尚的君威更適合于年輕富有活力的朋友。而大氣豪華的君越就更加適合那些成熟穩(wěn)重的朋友。今天我們主角就是別克剛剛?cè)蚴装l(fā)的全新君越，該車將于4月份正式上市。新君越在外形和舒適配置方面進行了全面升級，動力方面搭載2.0T、2.4L和3.0L發(fā)動機。下面就讓我們一起去全方位體驗一下這款全新君越。

駕駛篇

全新君越的動力總成絕對可以稱得上是夠主流夠強悍，共有3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI、2.4L SIDI、2.4L SIDI eAssist四套動力總成，為消費者帶來豐富的動力選擇。我們此次試駕的是3.0L V6 SIDI車型。3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機，得益于缸內(nèi)直噴與DVVT進排氣門正時連續(xù)可變系統(tǒng)、鋁制納米活塞油冷噴霧、雙對旋平衡軸設(shè)計、筆式點火線圈等領(lǐng)先動力科技，可實現(xiàn)強勁澎湃的動力輸出。最大功率達到了195Kw，扭矩達到了296N·m，這樣的數(shù)據(jù)對于全新君越來說絕對是精力過剩了，特別是在動態(tài)模式下，動力會隨叫隨到，開起來確實非常過癮。

與四款明星發(fā)動機搭檔的是別克全新一代6速手自一體變速箱，采用VFS變力電磁閥及優(yōu)化油路設(shè)計，在換擋平順性與響應(yīng)速度、降低油耗等方面表現(xiàn)出眾，可以讓駕駛員充分享受收縱隨心的駕駛樂趣。在實際駕駛中，這款變速器與發(fā)動機配合十分默契，常規(guī)駕駛時幾乎感覺不到換擋沖擊感，而且換擋動作迅速。

全新君越采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后增強型H-arm高等級懸架的組合。這種懸架組合的好處在可以有效防止路面顛簸和震動傳導(dǎo)對車體結(jié)構(gòu)造成的損傷，并且有效降低車輛震動，提供出色的平順性和操控性。尤其是后增強型H-arm高等級懸架在提升了動力性能的同時又保證了后座的靜音品質(zhì)。除此以外，靈活、精準的電磁及電動隨速助力轉(zhuǎn)向、FNC碳氮共滲專利剎車盤、豪華品牌專屬18吋普利司通泰然者系列寬胎，都為全新君越的穩(wěn)健操控與舒適乘坐提供了極佳助力。

別克全新君越承襲了別克品牌內(nèi)涵與設(shè)計精髓，在滿懷商務(wù)氣息同時還充滿了時代感。整個車頭布局顯得十分和諧，可能你會覺得它設(shè)計的比較緊湊，但是緊湊之余依舊顯示出一種很濃烈的豪華感。新款車型在整體造型上與老款車型相差不大，只是在細節(jié)上進行了調(diào)整。在車身尺寸方面，全新君越絕對算是一個實打?qū)嵉拇髩K頭，長寬高分別為5005mm/1858mm/1500mm，軸距2837mm，最大程度上保證了前后排的車內(nèi)空間。

別克全新君越車頭可以算是調(diào)整最為明顯的，首先是進氣格柵采用了最新家族式的設(shè)計，前臉設(shè)計從別克三盾徽標和直瀑式格柵向后展開，配合全新大燈和一體化下進氣格柵，塑造出精干有力的前臉造型。別克獨有的標志性porthole鍍鉻舷窗設(shè)計也從引擎蓋正面移向側(cè)面，給車頭側(cè)面帶來更為豐富的視覺感受。前大燈經(jīng)重新設(shè)計后，加入了LED日間行車燈和Ice Blue冰藍元素，將全新君越的“雙眼”描繪得生動傳神，動感十足。

全新君越延續(xù)了富有別克家族特色的“弧光曲棱”車身特征線和高腰線設(shè)計，快背式的C柱設(shè)計將后擋風(fēng)玻璃與動感尾翼完美銜接,這種風(fēng)格在同級車型中是很難見到的。在細節(jié)方面全新君越也處理了的十分到位，鍍鉻外門把手保持了整車良好的視覺協(xié)調(diào)性，而車身兩側(cè)的鍍鉻裝飾則充分顯示出了車輛檔次與視覺感受。值得一提的是，全新18英寸10輻鋁合金輪轂采用扭轉(zhuǎn)形面的空氣動力學(xué)造型，盡顯高檔旗艦轎車大氣優(yōu)雅而不失動感的形象。

別克全新君越的尾部設(shè)計比較寬厚，多少有點肌肉車的感覺。全新展翼型LED尾燈與貫穿式尾部鍍鉻飾條完美結(jié)合、后LED霧燈與鍍鉻雙排氣管采用一體化設(shè)計，不僅提升了車尾的橫向延伸視覺效果，同時也與前臉造型和諧一致。

別克全新君越的駕駛艙依然采用了標志性360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計與特有的懸浮式中控臺。對于這個級別的車型來說，大氣整體的布局以及豪華的內(nèi)裝都是必備的。而更多比拼的還是人性化的設(shè)計與精湛的做工水平。仿航空懷抱式的環(huán)形設(shè)計將主副駕駛席分割成兩個獨立的座艙，這樣的設(shè)計無疑提升了整體的內(nèi)飾質(zhì)感，商務(wù)氣息立顯無疑。同時又讓駕駛艙身顯得非常粗壯，能給乘客帶來額外的安全感。

別克全新君越的方向盤在細節(jié)上做了輕微的調(diào)整，較上一代車型更為時尚動感。多功能真皮方向盤集成了音響和藍牙免提電話的便捷式控制，可以很方便的控制，也減少了駕駛員視野離開道路的幾率。儀表盤采用了指針和液晶屏組合的設(shè)計，儀表盤中央的8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦，提供更為直觀的車輛行駛信息，并可根據(jù)不同駕駛需求，自定義信息菜單和顯示界面，提高駕駛效率。

別克全新君越的中控臺設(shè)計具有非常強的視覺沖擊力。8英寸多點觸摸式中控液晶顯示屏下一瀉而下，十分顯檔次。而且傾斜的角度也非常利于中控臺的操作，不管是按鍵還是旋鈕都非常順手。非常值得一提的是全新君越引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)由摸式中控液晶顯示屏、IntelliTouch多媒體控制系統(tǒng)，以及智能多路音源輸入系統(tǒng)等功能組件，同時還具備觸摸板手勢識別、筆畫輸入等功能，形成了真正的人機交互平臺。

全新君越還裝備了別克專利Quiet tuning圖書館級靜音科技、世界頂級的11揚聲器Bose Centerpoint® 環(huán)繞音響系統(tǒng)、兩片式全景超大天窗、三區(qū)獨立自動空調(diào)等高檔舒適配置，充分體現(xiàn)全新君越超越同級水平的豪華訴求。

別克全新君越的座椅絕度可以稱得上是舒適，對背部的支撐與包裹十分到位，透氣面料的真皮和柔軟的填充物保障了座椅的品質(zhì)。駕駛員座椅均配備了電動10向調(diào)節(jié)、電動按摩和兩組座椅記憶，大大體現(xiàn)出了別克全新君越的性價比。至于前排空間別克全新君越絕對不會讓你失望，身高將近1.9米的乘客坐入還可以獲得不錯的空間。

別克全新君越后排坐墊與靠背的角度設(shè)計完全符合人體工程學(xué)設(shè)計，整體舒適度與前排不相上下。三個頭枕更偏向日常實用性上的考慮，中央手扶箱中帶有后排座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)音響等控制。高度方面合理，使肘部更加舒適，同時可以與行李箱相同，方便乘客存取小件物品。后排空間方面，由于全新君越處于一個大B小C的定位，將近1.9米的乘客坐在后排都不會感到任何拘謹，尤為腿部空間后排更是值得稱贊。

別克全新君越尾門開啟輕巧，但是并沒有采用了電動開啟和關(guān)閉功能。全新君越的行李箱尺寸大小還是比較滿意的，完全可以存放較大的物品。非常值得一提的是別克全新君越后排座椅設(shè)可以按4/6比例放倒，方便乘客在存放一些較長的物品。備胎位于行李箱下方。

小結(jié)

全新別克君越的的整體表現(xiàn)還是十分不錯的，外觀的變化雖然不算很大，但是足以給消費者帶來新鮮感。在配置方面，新君越裝備了Intellisafe安全系統(tǒng)、IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)以及IntelliTouch多媒體控制系統(tǒng)，在安全性、便利性和娛樂方面都得到了不小的提升，完全領(lǐng)先于同級別車型。定價方面，個人認為還是多少有點小貴。