EADO逸動整車造型由意大利設(shè)計師主刀打造，流動般的外表很驚艷。前部匯聚于一點的造型線，還有眉角上挑的頭燈，都吸引我們?nèi)ヌ骄?。不得不承認(rèn)，逸動的前臉造型已經(jīng)第一時間引爆了挑剔的情緒，不信它沒有瑕疵。

前中網(wǎng)的鍍鉻三橫幅格柵，在長安徽標(biāo)的融入下，又動感的向兩翼挑起。而中網(wǎng)內(nèi)部的蜂窩造型的網(wǎng)格內(nèi)襯裝飾物，又表明了逸動運動的內(nèi)心。中網(wǎng)的動感條紋，讓人感到了它剛毅又有韌性的美。長安逸動柳葉形狀的前大燈與設(shè)計新穎的進(jìn)氣格柵組合，動感而飄逸。而大燈的獨特造型又使得EADO逸動增添了幾分靈性，使得它眼神犀利。

由大燈與前霧燈共同組成了“X”型交叉造型，讓逸動前臉具備流動感。霧燈的造型，巧妙的將“L”型霧燈與三角形裝飾網(wǎng)格組合在了一起。在此處，逸動把L型霧燈內(nèi)部融入了車前轉(zhuǎn)向燈功能，很規(guī)整的設(shè)計思路。但我們也會考慮到轉(zhuǎn)向燈的照射位置可能會因為較靠下，影響警示效果。

EADO在整個進(jìn)氣格柵的下端，這樣倒梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計似曾相識。前保險杠最底部的小軟性擋板，是為了防止輕微擦碰而設(shè)計，很貼心。

后尾部設(shè)計的簡約，貫穿式的櫻桃紅尾燈很惹人喜歡，燈光區(qū)分布合理。而車頂部順著C柱較為緩和的流下，多少有一點溜背的感覺。逸動的造型部門為獨立研發(fā)，但這具漂亮的尾燈總成造型很眼熟。與寶馬5系尾燈有幾分神似，運動中又透露出幾絲精致，很不錯。

整體內(nèi)飾風(fēng)格采用了銀色金屬風(fēng)格的曲面線條為主，有點游艇曲線的味道。金屬反射出的光澤令內(nèi)飾看起來充滿時尚感和科技感，做工也精細(xì)，質(zhì)感十足。整體內(nèi)飾讓人一進(jìn)門就有種科技的、運動的、品質(zhì)的體驗。逸動在內(nèi)飾的造型及研發(fā)中，甚至還運用了“光機(jī)一體化測試”，這是一種測試內(nèi)飾對駕駛者的不良反光的技術(shù)。

試駕過很多自主車型，逸動方向盤給我的感覺完全超越了它所在的級別。盤輻兩側(cè)的仿金屬啞光涂裝，很有質(zhì)感，真皮的握感更加貼合，舒適。方向盤內(nèi)部的縫線口比較緊密，接口處很緊實。很欣賞黑色的方向盤裝配的啞光銀色的仿金屬板，手感舒適，貼合度高。

儀表盤大家已經(jīng)對炮筒式司空見慣，配合海藍(lán)色的儀表燈背光組合。在自主車型上出現(xiàn)，至少我是很有新鮮感，表圈邊緣細(xì)膩，做工不錯。下面的三個多功能顯示內(nèi)容從左向右分別是：平均油耗、路程小計還有續(xù)航里程提示。藍(lán)綠色的背景光很有科技情調(diào)，并且運動渲染力不錯。

領(lǐng)先的Blue Core1.6L發(fā)動機(jī)，全部采用靜音正時鏈條系統(tǒng)傳動。最大功率可達(dá)92kW 最大扭矩160NM。逸動搭載全新一代Bluecore高效節(jié)能發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)92kW，最大扭矩160NM，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點，并匹配長安全新開發(fā)的5速手動變速器及在不久的將來會首先匹配日本Ss-Ⅱ手自一體變速器。