【網(wǎng)上車市 新聞】50周年慶典前夕，蘭博基尼攜兩輛具有歷史意義的超級跑車亮相2013年度埃森國際超級經(jīng)典古董車展覽會，在7號展館為現(xiàn)場觀眾詮釋了“極致、純粹、永不妥協(xié)”的蘭博基尼精神。

1964年面世的350 GT是蘭博基尼首款量產(chǎn)車型；而1972年推出的P 400 Miura SV則是將蘭博基尼傳奇車型Miura與現(xiàn)代設(shè)計完美融合的首款超跑，也是Miura車型的終極改款之作。兩輛參展車型均來自位于意大利圣亞加塔•波隆尼的蘭博基尼汽車公司總部，是蘭博基尼博物館眾多歷史藏品中的兩件奇珍。

蘭博基尼 350 GT

蘭博基尼350 GT線條和諧流暢，是Franco Scaglione在1964年以350 GTV為原型開發(fā)出來的首款量產(chǎn)車型。該車搭載了由工程師Giotto Bizzarrini完美調(diào)校的3.5升排量12缸發(fā)動機，額定功率為280馬力，最高時速可達(dá)為250公里/小時。車身大量采用鋁制零部件，并配備四輪獨立懸架以及盤式剎車系統(tǒng)。部分車型還配有自鎖差速器。截至1966年底，共有120輛引人注目的350 GT在Carrozzeria Touring工廠內(nèi)駛下生產(chǎn)線。該車型最終版本搭載4升發(fā)動機，與3.5升發(fā)動機相比，其功率相同但扭矩更大。Carrozzeria Touring工廠還為蘭博基尼生產(chǎn)過兩款Spyders (350 GTS)。

蘭博基尼 Miura P 400 SV

Miura S在市場上的穩(wěn)定需求量促使蘭博基尼推出了一款更先進的版本——Miura P 400 SV (Super Veloce)。隨后，革命性車型Countach LP 500也于1971年春季全球首發(fā)。Miura P 400 SV搭載了V12發(fā)動機，排量為4升，功率達(dá)385馬力，最高時速超過290公里/小時。

盡管Miura P 400 SV車型前大燈上方?jīng)]有蘭博基尼慣有的“眉毛”標(biāo)志，但此款車型依舊憑借其全新的后懸架、加寬的車身以及更加強勁的發(fā)動機脫穎而出。與前代車型不同，它還配備專用的潤滑劑。自1971年至1972年之間，Miura P 400 SV這款經(jīng)典車型共生產(chǎn)了150輛。1973年1月生產(chǎn)的最后一輛Miura則被一位著名的意大利實業(yè)家收入囊中。