2013-04-22 10:43:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：魏欣彤
現(xiàn)今，家族化成了各個(gè)車企的重要舉措，而其中登峰造極的當(dāng)屬大眾集團(tuán)。即使你是大眾的超級(jí)fans，也不一定可以在數(shù)秒之內(nèi)分辨出捷達(dá)，桑塔納，朗逸，寶來到底誰是誰。全新捷達(dá)在外觀上的改變無疑是成功的，極大程度的拉高了車型的層次，同時(shí)在安全裝備上也有巨大的提升。
漂亮的外觀會(huì)讓許多消費(fèi)者買了感覺還占了便宜一樣，大眾集團(tuán)深諳中國市場(chǎng)的消費(fèi)者心理。
全新捷達(dá)一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語言為藍(lán)本，通過精準(zhǔn)有力的線條，勾勒出一個(gè)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感身姿。全新捷達(dá)延續(xù)著捷達(dá)品牌“皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好”的口碑，從內(nèi)而外進(jìn)行了全新升級(jí)，共耗時(shí)二年半、擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，這也是捷達(dá)品牌為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的全方位改革的換代車型。
在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡(jiǎn)潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美。
細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴十分到位。雙橫條的鍍鉻前臉，誰也分不清的前大燈與下進(jìn)氣格柵共同組成了“X”型的面孔。五幅輪轂簡(jiǎn)單大方，采用的是韓泰輪胎，尺寸為185/60，R15。
全新捷達(dá)用流線型車身線條增強(qiáng)視覺的沖擊感。其實(shí)車身線條我們還是可以看得出有大眾家族的元素，也表現(xiàn)出了截然不同的時(shí)尚動(dòng)感。兩條明顯的腰線讓視覺效果更加立體，勾勒出整個(gè)車身的修長感。在側(cè)群邊緣也運(yùn)用了用平行線設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。
全新捷達(dá)的尾部造型與前臉相呼應(yīng)，水平特征向兩側(cè)延伸，更凸顯大氣，而尾燈則使用了層次分明的分體式尾燈，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，層次感更加鮮明突出，點(diǎn)亮后，立體感也隨之而來，不過可以肯定的是，發(fā)光單元會(huì)采用鹵素?zé)襞荻皇荓ED。
相比老的掉牙的老款捷達(dá)，全新捷達(dá)雖然用料上是十萬元以下的級(jí)別，但是大眾集團(tuán)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩的做工為內(nèi)飾加分不少，所有按鍵阻尼感均很棒，絲毫沒有松散的感覺。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)跟大眾家族式基本沒有什么區(qū)別，簡(jiǎn)單易上手。雖然沒有新鮮的立體感設(shè)計(jì)，但對(duì)于家用來說，適合的就是最好的。
實(shí)拍車型采用純黑內(nèi)飾，中央控制區(qū)域稍傾駕駛座，不但方便操作，而且還提高了安全性。四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的圓形設(shè)計(jì)為車內(nèi)增添幾分俏皮感，更符合年輕人的審美觀。
中控區(qū)域全黑色塑料材質(zhì)搭配鋼琴烤漆面，配以仿碳纖維印花的銀色裝飾條，做工精細(xì)，時(shí)尚感十足。也許是出于成本的考慮，全新捷達(dá)的中控臺(tái)和儀表盤上方均未采用軟質(zhì)材質(zhì)。
多媒體控制區(qū)配備了SD卡接口、USB音頻以及AUX音頻接口等播放源插孔，同時(shí)還有CD播放機(jī)、收音機(jī)以及手機(jī)藍(lán)牙電話等?？照{(diào)控制區(qū)的按鈕與旋鈕排列簡(jiǎn)潔，旋鈕的阻尼感不錯(cuò)。高配車型還配備了自動(dòng)空調(diào)，但并沒有加入雙區(qū)獨(dú)立控制。
座椅也是較典型的大眾車風(fēng)格，剛坐感覺似乎有些硬，不過長時(shí)間駕駛會(huì)感覺支撐性非常好，不容易疲勞。
前排座椅只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)來調(diào)整合適的坐姿。后排座椅中央也配備了頭枕，可以同時(shí)乘坐三名中等身材人士。隱藏式后排中央扶手并沒有配備茶杯座。
座椅靠背調(diào)節(jié)還是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過在靠背調(diào)節(jié)方式上拋棄了原來那個(gè)旋鈕式調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)方式不僅更好操作，而且又快。
新捷達(dá)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，基本滿足出行儲(chǔ)物需要，由于后排座椅不能放倒，因此減弱了空間的擴(kuò)展性能。
全新捷達(dá)以澎湃的動(dòng)力與便捷的操控營造舒適的駕控體驗(yàn)。全新捷達(dá)搭載大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4L和1.6L兩種選擇，配合6速Tiptronic變速箱，輔以CEPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向等智能科技裝備，使暢快淋漓的駕馭快感，與舒適愜意的駕乘感受完美融合。
EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)
設(shè)計(jì)精巧的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，通過多種先進(jìn)技術(shù)和輕量化材料的運(yùn)用，在提升動(dòng)力性的同時(shí)，大幅降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制缸體，質(zhì)量更輕；集成度高，尺寸更小；進(jìn)氣系統(tǒng)采用VVT(1.6L)技術(shù)，增加扭矩，全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
1.4L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)
全新捷達(dá)1.4L車型搭載的1.4L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，在每分5500轉(zhuǎn)時(shí)，輸出功率即達(dá)到最大值66kW；在每分3800轉(zhuǎn)時(shí)，輸出扭矩達(dá)到最大值132N·m。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為用戶帶來了更加低廉的用車成本，同時(shí)更實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。
1.6L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)
全新捷達(dá)1.6L車型搭載了經(jīng)典的16氣閥1.6L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定。1.6L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到81kW，最大扭矩為160 N·m。1.6L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)傳承了低轉(zhuǎn)速區(qū)間高扭矩的輸出特性，使全新捷達(dá)起步迅速，加速靈敏。良好的輸出性能精準(zhǔn)迎合了國人的駕駛習(xí)慣，穩(wěn)定的性能與出色的節(jié)油能力為用戶降低了用車成本。
6速Tiptronic手自動(dòng)一體變速箱
全新捷達(dá)的1.6L自動(dòng)檔車型搭載了大眾汽車著名的6速Tiptronic變速箱，換擋迅速，輸出平順，幾乎沒有換檔的頓挫感。6速Tiptronic變速箱可以在車輛行駛過程中，實(shí)現(xiàn)D、S和M三種模式的任意切換。切換至手動(dòng)模式（M），車輛駕控盡在掌握，此模式下還有檔位保護(hù)功能，駕駛者完全不必?fù)?dān)心換檔錯(cuò)誤。在運(yùn)動(dòng)模式（S）下，換檔時(shí)機(jī)延后，加速能力則有明顯提升。
5速M(fèi)Q系列手動(dòng)變速箱
全新捷達(dá)手動(dòng)檔車型，使用的是大眾著名的5速M(fèi)Q系列手動(dòng)變速箱，檔位清晰，手感極佳。準(zhǔn)確性極佳的吸合式入檔是大眾的首創(chuàng)，而倒檔則延續(xù)大眾傳統(tǒng)的下壓式，使倒檔與1檔切換的動(dòng)作最小化，檔位切換方便快捷。
編輯點(diǎn)評(píng)：新捷達(dá)讓我們耳目一新，有所傳承也有所突破。出于成本的控制，有些配置和工藝還做的不夠到位，但性價(jià)比是有的。
| 主要參數(shù) | 捷達(dá) 1.4L MT 舒適型 2013款 | 捷達(dá) 1.4L MT 時(shí)尚型 2013款 | 捷達(dá) 1.6L MT 時(shí)尚型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 9.28萬 | 8.28萬 | 8.83萬 |
| 品牌： | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
| 級(jí)別： | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 |
| 軸距(mm)： | 2603 | 2603 | 2603 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 466 | 466 | 466 |
| 油箱容積(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1395 | 1395 | 1598 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 12.4 | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1120 | 1120 | 1120 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 捷達(dá) 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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