記者：各位網上車市的網友大家下午好，這里是2013上海車展的現(xiàn)場，我們這個時段請到的是海馬汽車銷售公司的營銷管理部副部長李良坤先生。

李良坤：各位網上車市的朋友們，大家好。

記者：我們本次海馬帶來了哪一些車型呢？是不是有新車發(fā)布？

李良坤：是的，這一次海馬汽車參加上海車展總共帶來了11款車，其中有四款新車，五款在售的產品，還有一款新能源，一款賽車。這四款新車分別是海馬M6、海馬M8，海馬S7，以及今天正式上市的，海馬S3。

記者：我們過去的一年當中，海馬的銷量怎么樣？

李良坤：海馬過去一年的銷售，在整個車市不是很好的情況下，保持了增長。

記者：今年一季度的目標怎么樣？

李良坤：應該說一季度完成的目標，由于去年的市場比較特殊，今年一季度相比增長了40%左右。

記者：剛剛提到了我們M3已經上市了，這款車的定位怎么樣？

李良坤：海馬M3這款車，它特點一個是操控性，一個是空間，因為這款車的后排空間，達到了901毫米，在這個級別里面，這款車的空間還是不錯的，另外一個還有它的操控性，在試乘試駕過程當中，有一些媒體已經見證了，120碼的時候，車的穩(wěn)定性，駕乘的穩(wěn)定性還是很明顯的。

記者：剛剛我們談到了M8、M6、S3，全新的命名規(guī)則能跟大家介紹一下嗎？

李良坤：現(xiàn)在已經進入海馬的2.0時代，表現(xiàn)一個新字，一個是新平臺，海馬將逐步淘汰一些老的車型，未來的平臺應該包括四個級別，包括A0級，A1級，B級，分別在三個品類，應該說在這樣的一個前提下，應該說新的產品采取了一些命名的新的規(guī)則，比方說轎車體系，是以M開頭，比如說M2、M3、M5，以及今天發(fā)布的這幾款車。SUV這個系列我們是S開頭，比如說S5、S7、S9，這樣的一種命名方式。MPV這個系列是，比如說V30，V50，是這樣一個命名的體系。

記者：相當于對于我們產品有一個重新的梳理，推出一個新產品，就有一個全新的名字。

李良坤：是這樣的。

記者：那我們在今年年內還有哪一些計劃呢？     

李良坤：我們年內還有S7會推出來，從13年開始，海馬每年都有二到三款產品上市。應該說海馬2.0的時代，也是產品密集上市的時期。

記者：我們除了新車之外，我們一直對發(fā)動機、變速器研發(fā)投入非常大，能簡單介紹一下我們現(xiàn)在的進展嗎？

李良坤：這一次，海馬的2.0時代，也是包括這一塊的，比如說海馬在渦輪增壓、缸內直噴以及輕量化的技術方面，應該說投入是比較大的。而且應該說現(xiàn)在進展也是比較快的。我們第一款1.5T的產品，也就是搭載在S5上的產品，應該在明年會上市。之后的產品，會陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)布過程中。

 記者：那我們剛剛說到新車，我們在售后上目前布局怎么樣的呢？我們了解到很多一線品牌，像寶馬這些品牌，已經開始向三四線布局，對于我們是不是有一些壓力？

李良坤：應該說不存在壓力的問題，2.0時代，海馬網絡上還是堅持三個方面。一個是同一個品牌，銷售一體化，因地制宜，其中很重要的一點，就是銷售網絡一體化，現(xiàn)在海馬的銷售網絡往下沉，推進得還是比較快的。銷售服務一體化，也是我們堅持的一個原則。

記者：那目前我們有多少家網點？現(xiàn)在？

李良坤：我們在全國有接近三百家了。

記者：好的，謝謝您。