主持人：各位網友大家好！這里是2013上海國際車展的現場，您現在收看的是網上車市為您發(fā)來的現場報道。今天我們非常高興的請來了東風雪鐵龍宣傳部的副部長趙天陽先生。

趙天陽：大家好！

主持人：上海車展算是中國A類車展，在世界上面很有名氣，這一屆車展上面東風雪鐵龍給大家?guī)硎裁窜囆停?/p>

趙天陽：這一次我們展臺在E4，面積超過1500平米，總共展出了15臺車，我們這里面尤其跟大家重點講一下的就是我們昨天C4L的全線發(fā)布，12萬到18萬的價格區(qū)間。同時我們在展臺上面也進行了全新愛麗舍的亞洲首秀，本身這個車在歐洲其他地方已經投放市場了。之后我們還想說的，重點的車型，我們在亞洲第一次展出了空氣混合動力，壓縮空氣能，能量作為儲存方式進行混合動力的驅動。另外我們在展臺上面不可避免的同時展出了C5等等全系列的產品，還包括進口的。另外還帶了一個老爺車，在雪鐵龍歷史上面也非常有名。

主持人：現在接近四月底了，第一季度也結束了，東風雪鐵龍第一季度銷量怎么樣？

趙天陽：第一季度東風雪鐵龍取得了不俗的業(yè)績，第一季度銷量超過了七萬臺，同比增長29%，將近30%。按照我們統(tǒng)計口徑，我們主要是乘用車，主要指狹義的乘用車來講，增長是18.4%，這種情況下面我們大大的高于汽車市場的增長，這是銷量方面。第二個來講我們的中高端產品，包括C5，C5的銷量將近一萬輛，同時C4L的銷量也將近一萬輛，第一季度我們世嘉也保持每個月超過一萬輛，這樣我們整個的銷量呈快速增長的態(tài)勢，同時車型的結構也是非常合理的，就是更多的向中高端這方面，消費者選擇我們中高端產品的越來越多。

主持人：我們知道東風雪鐵龍愛麗舍，這個名字可以說在中國消費者當中根深蒂固的，咱們車展又帶來了全新的愛麗舍，大概什么時候這款車正式跟中國消費者見面？可以買到？

趙天陽：全新愛麗舍是全球新一代的，本身來講，我們所謂全球新一代，這款車技術平臺，它的制造平臺，它開發(fā)的體系都是在全球的水平。當然包括為了生產這個車，重新建了一個工廠，就是生產我們這款車，所以工藝水平是相當高的。
舉一個跟工藝水平不完全相關，跟節(jié)能環(huán)保相干的，我們車間的頂棚，是太陽能的，可以為節(jié)能減排做一些工作。本身來講，本身在歐洲開發(fā)，全球投放的一款車，它的品質也好，它的工藝也好，都體現了一流的水平，目前來看，在中國以外地區(qū)投放取得了不俗的業(yè)績。

主持人：老愛麗舍會停產嗎？

趙天陽：愛麗舍本身和全新愛麗舍，名字有相同的部分，但不是一個替換關系，全新愛麗舍，是全球新一代的產品。愛麗舍本身，還會繼續(xù)滿足我們一些市場的需求。

主持人：這兩款產品怎么有一個定位？或者之間的關系？

趙天陽：愛麗舍本身原來是在富康（音）基礎上面開發(fā)的產品，我們全新愛麗舍是全球一個新的平臺，全新打造的，根據全球的需求，包括歐洲，包括亞洲的需求來開發(fā)的一個產品。愛麗舍，更多是在中國銷售，我們全新愛麗舍首先在國外銷售，再到中國銷售。所處的細分市場也不一樣。愛麗舍會低一點，全新愛麗舍會高一些，主要的我們全新愛麗舍的競爭對手還是新騏達、新桑塔納。新三樣里面，我們是全球新一代的技術。

主持人：除了愛麗舍，咱們C4L，在中國家轎市場名氣也非常大。這款車，您跟我們分析一下它的市場競爭力？

趙天陽：我們C4L是這樣的，本身投放之初的時候，目前第一階段，我們第一季度銷量過程當中，渦輪增壓發(fā)動機生產的比例超過80%，在渦輪增壓這個級別里面，渦輪增壓的發(fā)動機里面銷量僅次于速騰，排在第二位。它的價格是被消費者廣泛接受和認可的。同時由于我們這款發(fā)動機是PAC和寶馬聯合開發(fā)的，目前在歐洲生產，基本的發(fā)動機也處于供不應求的狀態(tài)。所以競爭力這一塊是非常強的。

同時昨天我們投放了全系產品，包括1.8的全系列的產品，這個產品的價格范圍從13萬到18萬，這個范圍在整個的細分市場里所占的比例將近60%到80%，所以說我們1.8L的發(fā)動機上市以后會對整個全系的銷量提供有力的支持。當然我們目標還是說能夠達到月銷過萬。

主持人：咱們去年東風雪鐵龍銷售網絡建設得怎么樣？今年有一個怎樣的預期？

趙天陽：我們東風雪鐵龍網絡發(fā)展是在總公司指引下進行合理有序的快速發(fā)展，主要在保證網點的經營性和客戶的體驗這方面來使網點的發(fā)展，布局更加合理有序。我們4S店差不多超過了400家，覆蓋的面積，將近70%的覆蓋。這樣為廣大消費者提供更加滿意、更加接近的，更加近距離的服務。我說的4S店不包括我們的二級網絡。

主持人：由于現在車商比較多，包括道路問題，還有空氣問題，一線城市限購了，上海、廣州、北京這樣的，咱們東風雪鐵龍應對這樣的政策，有什么具體的方案嗎？
趙天陽:其實對我們來說，從我們來看，對我們來說反而是一種擴大市場占有率的一種機遇，也有促進作用。比如說廣東限夠以后我們市場占有率快速的增長，包括北京在內，我們市場占有率也是穩(wěn)步提升。上海更是這樣，本身在上海，另外上海本身的，您也可以看到上海大街上面C5也是越來越多。

整個來講，限制的話，會讓消費者選擇更加苛刻一點，東風雪鐵龍產品在歐系里面，性價比是很有競爭力的，應該是比較得到認可的。我們在這種情況下面，在消費者更加苛刻的情況下面，東風雪鐵龍的產品是有自己的優(yōu)勢，尤其是我們最近發(fā)布了，也是昨天和今天發(fā)布了2013到2015年的計劃，產品方面，戰(zhàn)略方面，品牌網絡建設方面，我們都提出了自己的目標。本身來講，甚至到2015年，我們的銷售目標會超過40萬。

主持人：非常感謝趙部長來到網上車市直播間，本段采訪結束，歡迎網友繼續(xù)收看我們下面的節(jié)目。謝謝！

趙天陽：謝謝！