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全新蒙迪歐領(lǐng)銜 五月7款新車-上市總匯
4月份2013上海國際車展即將過去，但是每個汽車廠商都按耐不住自己的寂寞，要在這個春暖花開的5月為中國消費(fèi)者帶來自己的全新車型，同時對于汽車廠商而言，新的一輪市場爭奪又將開始。讓我們一起來看看誰將爭得先手，率先推出新車型，關(guān)注一下5月即將上市的新車情況。（確切上市時間及價格以官方信息為準(zhǔn)）
| 品牌 | 車型 | 類型 | 上市時間 |
| 上海汽車 | 全新榮威550 | 中級轎車 | 5月4日 |
| 北京汽車 | 紳寶D系列 | 中級轎車 | 5月11日 |
| 納智捷 | 大7 MPV | MPV | 5月25日 |
| 起亞 | 新佳樂 | MPV | 5月中下旬 |
| 廣汽本田 | 新理念S1 | 緊湊轎車 | 5月 |
| 長安福特 | 全新蒙迪歐 | 中級轎車 | 5月 |
| 一汽奔騰 | X80 | SUV | 5月 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||
預(yù)計(jì)5月將會有7款車上市銷售，合資品牌有2款，自主品牌有4款新車，進(jìn)口1款，其中多為全新車型。作為國內(nèi)首款全時數(shù)字轎車榮威550,將在5月4日推出自己的全新改款車型，而關(guān)注率極高北汽紳寶D系列轎車也將于本月11號正式推出。自主方面，一汽奔騰的收款SUV車型X80也將正式上市。5月新車市場將會迎來演車展后的首場車市大戲。
全新榮威550
全新榮威550的改進(jìn)重點(diǎn)在于車頭：現(xiàn)款三條幅中網(wǎng)被新的設(shè)計(jì)所取代，熏黑底色的三橫條中網(wǎng)與新近改款的榮威350相似，更貼近流行趨勢。保險杠樣式同樣有所變化，向兩邊翹起的保險柜進(jìn)氣格柵較之前車型來得更加動感、流暢，長條形的霧燈樣式也起到橫向拉伸作用，讓車頭看起來更寬更平穩(wěn)。
內(nèi)飾方面，全新榮威550擁有多功能方向盤，預(yù)計(jì)為高配車型。新款550內(nèi)飾變化整體較小，主要以細(xì)節(jié)調(diào)整：首先是新增的電子手剎和雙離合變速器，以及原先傳統(tǒng)的儀表盤改成更加動感的筒狀結(jié)構(gòu)，而中控臺變化較小，各個區(qū)域邊角過渡更為圓潤，同時各個按鈕也都加入了更多圓角設(shè)計(jì)。
紳寶D系列
北汽紳寶D系作為一款中級轎車，在身材尺寸上絕對是給足了分量，長寬高分別為4861mm、1820mm、1462mm，完全達(dá)到了中級轎車的標(biāo)準(zhǔn)，同時2755mm的軸距確保了車內(nèi)的寬敞空間。在外觀上，紳寶D系的線條比較靈動，看上去很協(xié)調(diào)，同時紳寶D系的原創(chuàng)度很高，找不到模仿合資車的影子，而且設(shè)計(jì)師還在紳寶D系身上融入了一些頗具動感的靈巧理念，讓這款自主品牌車型顯得與眾不同。
北汽紳寶D系前臉設(shè)計(jì)尤為動感，車頭整體線條從中間向四周擴(kuò)散，視覺上極具沖擊力，尤其是飛翔造型的鍍鉻進(jìn)氣格柵，烘托出了更強(qiáng)的立體造型。造型獨(dú)特的前大燈好比動感前臉的兩顆“獠牙”，在配上12顆LED組成的行車燈，讓整個車頭多了幾分兇意，十分犀利。
北汽紳寶D系側(cè)面沒有過多的修飾，簡潔的腰線從車頭一直延伸到車尾，烘托出一種穩(wěn)重的運(yùn)動感。同時大角度傾斜的A柱、C柱以及較小的車窗造型又讓紳寶D系具備了跑車的味道。北汽紳寶D系采用了運(yùn)動感較強(qiáng)的五輻三叉鋁合金輪轂，輪胎尺寸為235/45 R17，較寬的輪胎面最大程度上滿足了乘坐舒適度。
北汽紳寶D系的尾部設(shè)計(jì)很國際化，讓我們完全改變了自主車型拼接設(shè)計(jì)的這個理念。硬朗設(shè)計(jì)尾燈與奔馳E級有幾分相似。LED燈源的加入，使得夜間行車時更加醒目，確保了其行車安全。后保險桿兩側(cè)的方形鍍鉻排氣管又將紳寶D系硬朗的運(yùn)動氣質(zhì)展露無遺，但遺憾的只是裝飾，真排氣管被設(shè)計(jì)在了底部。
北汽紳寶D系的駕駛艙完全可以用動感和科技來形容。全黑的內(nèi)飾和紅色縫線的座椅，很符合自身的運(yùn)動風(fēng)格。中控臺合理的布局在配合上啞光裝飾條，將實(shí)用和時尚體現(xiàn)的更加到位?？赡苡捎谑艿匠杀镜南拗?，在內(nèi)飾的用料方面只是采用了一般硬質(zhì)材料，但各部件的接縫很均勻，做工比較精細(xì)。
北汽紳寶D系配備了四輻方向盤，啞光裝飾板的裝飾使其很好的融入了時尚元素，整體設(shè)計(jì)比較讓人滿意。抓握的10點(diǎn)與2點(diǎn)位置設(shè)計(jì)有凸起，握起來十分舒適。音響控制、車載藍(lán)牙以及定速巡航被有序的分布在方向盤兩側(cè)，人性化布局合理，使用起來十分便捷。雙圓疊加設(shè)計(jì)的儀表盤很有新意，一大一小兩塊多功能顯示屏分別位于兩圓中央，視覺效果十分清晰。
北汽紳寶D系的中控臺設(shè)計(jì)更多突出的是實(shí)用性。整個區(qū)域?qū)τ诠δ軈^(qū)的劃分很清晰，其中多媒體區(qū)域占據(jù)了絕大部分，非常值得稱贊的是紳寶D系裝配了Telematics系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)為用戶提供導(dǎo)航、定位、交通信息、安全保障、娛樂信息等服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)真正的人、車、路互聯(lián)。此外，BOSE-11揚(yáng)聲器系統(tǒng)帶來環(huán)繞立體聲的家庭影院效果，確保每個位置都可聽得到完美的音響效果。
北汽紳寶D系高配車型配備了真皮座椅，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，內(nèi)部的填充物厚實(shí)，整體貼合度十分不錯，可以達(dá)到良好的乘坐舒適性，前排座椅帶有8方向電動調(diào)節(jié)、記憶、加熱以及通風(fēng)功能，最大程度上滿足了不容乘客的需求。后排座椅設(shè)計(jì)比較平整，坐墊與靠背的角度設(shè)計(jì)適中，但椅背沒有內(nèi)嵌的起伏感，因此對身體的側(cè)向支撐不是很足。
納智捷大7 MPV
從原則上說納智捷大7 MPV應(yīng)該算是MASTER CEO的7座版車型，所以兩款車型在外形設(shè)計(jì)上沒有太大的出處。在車身尺寸方 面，納智捷大7 MPV達(dá)到了長4845mm，寬2176mm，高1768mm，軸距2910mm，最大程度保證了車內(nèi)空間的寬敞。遙控電控滑門的配備，使得納智捷大7 MPV的商務(wù)氣息更加濃郁。在輪轂設(shè)計(jì)上納智捷大7 MPV采用多幅新型全鋁合金輪箍，彰顯出了自身的尊貴和奢華。輪胎尺寸為215/55 R17。
納智捷大7 MPV駕駛艙的布局與MASTER CEO幾乎完全一樣。納智捷大7 MPV中控臺的整體性很好，層次感顯明的造型來源于復(fù)雜的設(shè)計(jì)工程學(xué)，都讓我感受到了設(shè)計(jì)上所營造出的科技感。中控臺大面積的材質(zhì)都為工程塑料，手感較硬，但是其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出了豪華轎車的特有品質(zhì)。另外非常值得一題的是納智捷大7 MPV根據(jù)人體工程學(xué)原理，將任何事物存放處都設(shè)計(jì)的唾手可得，大大方便了駕駛者和乘客。
從上圖看出，1.8米的乘客可以很從容的到達(dá)第三排。不僅如此，納智捷大7 MPV還為第三排乘客提供了獨(dú)立可調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口，最大程度確保了乘客的舒適性。第三排座椅采用了4/6分離式設(shè)計(jì)，在不用時可完全收起，營造出寬敞的儲 物空間。
納智捷大7 MPV搭載裕隆汽車自 主開發(fā)2.0升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校。引擎最大功率132Kw，峰值扭矩265N•m，另外在具有充沛動力的 同時，該引擎也具備了較高的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性。在變速器方面，納智捷大7 MPV配備是日本Aisin 5速手自一體變速器，該變速箱調(diào)教的非常到位，換擋平穩(wěn)、迅速，頓挫感控制的也非常好，對于一款MPV車型來說絕對算是表現(xiàn)優(yōu)異了。但是有一點(diǎn)比較遺憾，當(dāng)進(jìn)行急加速時車內(nèi)噪音略顯嘈雜，與其高貴的造型不太匹配。
新佳樂
全新起亞新佳樂有5座版與7座版外觀采用了家族式的虎嘯式前臉，新車的A柱傾斜角度變得更大，側(cè)面流線相當(dāng)流暢，車身更加低矮，整體線條有些奔馳新B級的味道。頭燈很鋒利很有運(yùn)動范，而尾燈則加入了霓虹式LED設(shè)計(jì)增添了幾分時尚味兒。
尾部的設(shè)計(jì)既簡約又很圓潤，完全符合國人的審美習(xí)慣，五輻的大尺寸輪轂看上去很養(yǎng)眼，不知道引入國內(nèi)后是否還能保持這樣的配置。新佳樂的尾部有ECO Dynamics表示說明了這款車的經(jīng)濟(jì)性。
車輛內(nèi)部經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，采用了更炫目的儀表盤、對稱的中控臺布局操作起來非常方便，引人矚目的是起亞新佳樂的方向盤，與傳統(tǒng)多功能方向盤不同起亞新佳樂的方向盤按鈕非常多中控臺所有的操作都可以在方向盤上完成，這樣大幅提升了駕駛時的安全性。
全新佳樂是基于起亞的Cee'd平臺打造，預(yù)計(jì)將會搭載的1.6T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與16V/2.0L CRDi柴油發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱與6速自動變速箱。在動力方面相比同級別競爭對手還是非常出眾的。
全新佳樂的主要競爭對手將會是馬自達(dá)5與豐田逸致、大眾途安等家用MPV，現(xiàn)款的新佳樂與其競品相比并沒有太多優(yōu)勢，所以市場反響也算不上出色。而全新一代的新佳樂有著洗心革面的變化，如果定價合理相信會成為這個領(lǐng)域的佼佼者。
新理念S1
新理念S1的外觀設(shè)計(jì)淋漓盡致地展現(xiàn)了“大氣與動感”的設(shè)計(jì)理念，鮮明的棱線貫穿發(fā)動機(jī)罩、前格柵和保險杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設(shè)計(jì)并沒有概念車那樣的時尚前衛(wèi)，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動感。
內(nèi)飾方面，理念S1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極大程度的迎合了中國消費(fèi)者的審美需求，例如手套箱上方無障礙大面積儲物空間、雙色金屬涂飾中控臺和標(biāo)配USB功能等。廣本官方也表示，在現(xiàn)有的內(nèi)飾基礎(chǔ)上，全新理念將會有較大程度的提升。
全新理念S1在同級中率先采用了智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，通過與Android、IOS、Symbian三大系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)智能化操作。該系統(tǒng)的大屏顯示器不僅給全車帶來科技感和高級感，更將智能手機(jī)真正融入汽車生活，給消費(fèi)者帶來全新駕乘體驗(yàn)。
全新蒙迪歐
很多人都期待這款新車的主要原因是因?yàn)樾旅傻蠚W變得更能吸引眼球了。而奪人目光的視覺效果要?dú)w功于全新的前臉造型，像極了阿斯頓·馬丁的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很能制造話題。
在LED和仿LED光源流行的時代，車輛的大燈越來越細(xì)窄化，新蒙迪歐也趕上這股流行趨勢。更細(xì)小的頭燈設(shè)計(jì)比現(xiàn)款車型靈動許多。這種“半瞇著”的眼睛造型往往才會給人以深邃的犀利感，想想那些兇悍或者運(yùn)動化的車型，往往都是如此。在配合“大嘴”的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師想達(dá)到什么樣的效果很自然的就出來了，并不需要我去做過多的解釋。車外后視鏡已經(jīng)從三角窗位置移到了車門上，這樣做的目的可能是為了減小盲區(qū)，但其實(shí)裝在三角窗上的后視鏡觀感更佳。
來到車身側(cè)面，新蒙迪歐的三圍為4867/1851/1521mm，長和高分別比現(xiàn)款多出13mm和26mm，但寬度卻減少了35mm；至于保持不變的2850mm的軸距，則大概說明了為何新蒙迪歐與現(xiàn)款致勝在輪廓上能如此相似。新、老兩代側(cè)面看去最大的不同在于，新車型已經(jīng)摒棄了傳統(tǒng)三廂車的造型，后半部分開始向COUPE車型靠攏，運(yùn)動的視覺成分自然得以增強(qiáng)，同時也顯得更為優(yōu)雅，某些角度看上去似乎有些像奧迪A7，只是背部沒“溜”到那么嚴(yán)重。
全新長安福特蒙迪歐還將推出帶S標(biāo)識的運(yùn)動版車型，區(qū)別普通版本最明顯的特征就是裝配了雙五幅造型的18寸輪轂，搭配固特異御乘系列輪胎，輪胎尺寸為235/45 R18，這款年度舒適性輪胎相比于海外亮相的新蒙迪歐所裝配的235/45 R19的普利斯通博天族運(yùn)動型輪胎，就顯得寒酸了許多。
許多人對現(xiàn)款蒙迪歐-致勝的尾部有很大抱怨，認(rèn)為致勝丑就丑在了屁股，這也可以成為放棄選擇這個車的理由。不得不抱歉的告訴大家，全新蒙迪歐的尾部變化及其微小，單從后面看甚至?xí)J(rèn)為這依然是致勝。只是排氣管隱藏了起來，顯得更加協(xié)調(diào)。
新款蒙迪歐的內(nèi)飾整體看來依舊還是偏向保守，整個內(nèi)飾最惹眼的應(yīng)該就是那個大屏幕。另外，主、副駕中間的隔斷大幅加高，更有了高檔車的味道。中控面板下方多出了一個內(nèi)凹的儲物槽，跟沃爾沃的許多車型有異曲同工之處。
新款蒙迪歐的后排空間變化不大，這是因?yàn)楝F(xiàn)款致勝的后排空間足夠大了?，F(xiàn)款車型位于B柱內(nèi)側(cè)的后排空調(diào)出風(fēng)口移至中央扶手箱后部，讓這一區(qū)域不再光禿禿。而且新款蒙迪歐還擁有同級車中不多見的后排座椅加熱功能。
新、老蒙迪歐由于共同出自EUCD平臺，EUCD平臺是基于之前由福特，馬自達(dá)和沃爾沃共同開發(fā)的緊湊型轎車C1平臺擴(kuò)展而來。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架是這種“由小長大”的平臺的標(biāo)準(zhǔn)配備。
奔騰X80
該款緊湊級SUV基于與B70相同的M1平臺開發(fā)。新車的車身尺寸為4586/1820/1662mm，軸距與B70相同，為2675mm。X80的車身線條流暢，整車呈現(xiàn)了較為時尚的視覺效果。中網(wǎng)采用雙橫幅設(shè)計(jì)，保險杠采用分體式設(shè)計(jì)，兩邊的霧燈框還有鍍鉻包圍，顯得時尚和動感。
尾部D柱三角窗與后擋風(fēng)玻璃的邊框交叉成一個X型，尾燈加入了LED及鍍鉻元素，設(shè)計(jì)十分新穎。并且倒車影像這些比較實(shí)用的配置也是我們所樂意看到的。
X80采用了炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)和多功能三幅方向盤，而方向盤和中控臺都由U型的銀色裝飾條勾勒，炮筒式儀表展現(xiàn)出X80動感的一面。通過獲得的信息來看，新車的配置非常豐富。X80配備了一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、主副駕座椅加熱，LED日間行車燈等配置。中高配車型還將配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子駐車等。
總結(jié)：4月的上海國際車展還沒有正式結(jié)束，但5月新車就已經(jīng)來勢洶洶。在這些新車中不乏有我們熟知明星車型，它們經(jīng)過全新的換代和改款，將會更加具有市場競爭力。同時全新車型的出現(xiàn)，也將為中國的車市注入全新的血液。畢竟百花齊放百家爭鳴才是消費(fèi)者希望看到的。
