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全新奔馳S級下月15日發(fā)布 新車搶先解讀
奔馳S級·亮點
作為奔馳家族中重要的一款旗艦級車型，S級承擔了太多的重擔。之前的邁巴赫已經(jīng)正式停產(chǎn)，而接下邁巴赫遺留的空檔區(qū)間的就是新S級。同時在德國的三家馬車中，奔馳還要對抗另外兩家相當難纏的品牌：寶馬和奧迪。而此前，2014款奔馳S級（內(nèi)部代號V222）的配置也已經(jīng)曝光，新一代S級能否重新定義豪華車，您應該也會有自己的判斷。
| 2014款奔馳S級標準配置 | |
| 配置名稱 | |
| ECO Start/Stop啟停系統(tǒng) | 電動后窗遮陽簾 |
| 倒車影像 | 自吸車門 |
| 帶記憶功能的電動座椅 | 氛圍燈照明 |
| COMAND系統(tǒng)帶導航功能 | 前排座椅加熱功能 |
| 實木、真皮包裹方向盤 | 柏林之聲音響系統(tǒng) |
| 碰撞預防輔助系統(tǒng) | LED智能大燈系統(tǒng) |
| 注意力提醒系統(tǒng) | 改進型遠光輔助系統(tǒng) |
| 全景天窗 | 7G自動變速箱 |
| 魔術車身控制系統(tǒng) | 照地燈 |
| Mbrace無線聯(lián)網(wǎng)功能 | 真皮內(nèi)飾 |
| iPod/MP3 接口 | 衛(wèi)星收音機系統(tǒng) |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
可以看到標準配置中并未提到后排座椅的配置，不過在安全配置上面倒是非常的顯眼。有奔馳的PRE-SAFE預警系統(tǒng)，注意力提醒系統(tǒng)以及倒車雷達，倒車影像系統(tǒng)。而我們看到的更多是針對駕駛以及舒適上的改進，可見新奔馳S級已經(jīng)遠遠超過奔馳旗艦的概念，甚至讓我們有點跨級的印象。
在現(xiàn)款奔馳S級內(nèi)飾上我們還能看到整體造型偏保守的設計理念，而在新款S級上完全不會讓你有這樣的印象。立體的中控設計讓所有的功能一目了然，采用真皮包裹/金屬飾條/實木配飾，以及新的線條設計讓內(nèi)飾有了翻天覆地的變化。奔馳標志性的座椅調(diào)節(jié)按鈕位置依舊，可以很順手的調(diào)節(jié)到。音響品牌全面換裝了柏林之聲音響系統(tǒng)，將會提供更為完美的聽覺享受。
| 2014款奔馳S級部分配置 |
| 產(chǎn)品名稱 | S550 | S550 4MATIC | S63 AMG |
| 魔術車身控制系統(tǒng) | ● | - | - |
| 增強夜視輔助系統(tǒng) | ● | ||
| 柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng) | ● | ||
| 分屏顯示系統(tǒng) | 加裝需710美元 | ||
| 19寸雙五輻輪轂 | ● | ● | - |
| 20寸5輻輪轂 | ● | ● | - |
| 20寸AMG 10輻輪轂 | - | - | ● |
| 20寸AMG 10輻輪轂 | - | - | ● |
| 豪華內(nèi)飾選裝包 | ● | ||
| 加熱方向盤 | ● | ||
| AMG碳陶瓷剎車系統(tǒng) | - | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
作為奔馳家族的旗艦車型，奔馳新開發(fā)的魔術車身系統(tǒng)出現(xiàn)在了配置中，并且將在幾款車型中作為標配出現(xiàn)，在性能更為強勁的AMG版本上擇沒有搭載。同時我們還能看到著名的柏林之聲音響系統(tǒng)將會作為全系標配出現(xiàn)。改款上最為重要的一塊是輪轂的變化，很遺憾并未公布輪轂的具體造型，但可以看到有種不同尺寸適合S級使用。
| 2014款奔馳S級（代號V222）亮點配置 | |
| 配置名稱（暫定） | 具體功能 |
| 后排選裝配置 |
后排安全帶氣囊
主動式安全帶扣 PRE-SAFE后排主動安全系統(tǒng) 4溫區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng) |
| 加熱/舒適配置 |
加熱方向盤
加熱前、后排扶手 主動通風、加熱后排座椅 后排座椅電動調(diào)節(jié) 后排座椅記憶系統(tǒng) |
| 空氣系統(tǒng) |
空氣電離過濾系統(tǒng)
香水揮發(fā)系統(tǒng) |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
從曝光的配置來看，與現(xiàn)款奔馳S的最大區(qū)別在于對后排座椅配置的增加，新增的配置中可以看到之前奔馳所研發(fā)的安全帶氣囊以及后排安全氣囊，這樣的設計可謂 考慮非常的周到，同時后排的安全帶卡扣也可根據(jù)人體尺寸的不同進行自動調(diào)節(jié)，后排還帶有香水揮發(fā)系統(tǒng)，還帶有電離過濾系統(tǒng)，這樣強大的配置是在以往的奔馳 S級中所沒有的。
而安全系統(tǒng)方面，隨著新一代奔馳S級即將發(fā)布，奔馳也正式公布了一套名為Intelligent Drive（智能駕駛）系統(tǒng)的全方位智能安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)并非全新研發(fā)，而是將現(xiàn)款S級Pre-Safe（預防性安全系統(tǒng)）等眾多安全系統(tǒng)的整合升級和打包，除了技術上的進一步完善，這套系統(tǒng)在理念上已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。
Intelligent Drive系統(tǒng)的運作基礎便是遍布車身四周的傳感器陣列。在S級上這套系統(tǒng)共有多達26個不同作用的雷達、立體攝像機和超聲波探測設備以及操作設備，探測 范圍涵蓋0.2米-500米，已經(jīng)基本做到了“千里眼”和“順風耳”一般的無死角探測。如此之多的車載傳感器，在這套系統(tǒng)中分別位于車前、車側(cè)和車后，并負責探測周圍最遠200m范圍內(nèi)的物體、車輛、行人甚至路標等物體。
總結(jié)：本次奔馳S級的發(fā)布可謂是一次大換代，在科技、奢華和配置上都有比較明顯的升級，目前唯一不能確定的就是動力系統(tǒng)。但根據(jù)奔馳的傳統(tǒng)，此次換代S級必然會有非常明顯的動力提升，而且奔馳已經(jīng)確定將繼續(xù)推出S 400 Hybrid混合動力車型。有關S級更為詳盡的消息，請您期待我們帶回的發(fā)布報道。
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