2013-05-07 06:58:19 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王晨熙
大眾邁騰 旅行版
大眾Passat/Magotan旅行版轎車到目前在售的這一代已經(jīng)經(jīng)歷了七代的變革，每一代的變革都讓我們能清楚的了解在那個年代旅行車的變化特點。至今我們能在路上看到的上海大眾桑塔納旅行版就是在Passat B2的平臺上生產(chǎn)出的經(jīng)典車型。視角轉回21世紀，今天的邁騰旅行車也就是大眾Passat B7旅行版。
邁騰旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，從名字就能看出來這是一款邁騰的衍生車型，所以在車身設計上基本保留了邁騰的特性。新邁騰旅 行版前臉設計與普通邁騰幾乎完全相同。“U型前臉”具有家族的統(tǒng)一特征，“四道杠”的格柵依然證明了它標準德國血統(tǒng)，只是格柵的條幅更加小巧精致。車身尺 寸方面由于旅行版為短軸版車型，所以看上去會比國產(chǎn)邁騰看上去小巧一些（長寬高分別為4771mm；1820mm；1536mm）。
新邁騰旅行版內飾讓人非常熟悉，與國產(chǎn)邁騰完全一致。設計依然為大眾汽車以功能性為導向的基本思路。以黑色色調為主，并在多處點綴了極具質感的木紋及金屬飾條，讓整個駕駛艙在保持商務氣息的同時又充滿了年輕和運動的氣息。另外在做工和用料方面也十分到位，就記者個人而言，新邁騰旅行版的駕駛艙足以比擬大眾豪華轎車輝騰。
新邁騰旅行版后備箱空間達到了603L，單從數(shù)值上看已經(jīng)完全超越了B級車水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達到 1731L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。另外在后備箱內還設計了可移動的滑板，充分體現(xiàn)出存儲靈活性，而電動尾門則是體現(xiàn)豪華性的必要裝備。
新邁騰旅行依舊是我們熟悉的代號為EA888的2.0T發(fā)動機，但是作為進口車型相比國產(chǎn)邁騰的2.0T動力略有提升，發(fā)動機最大功率由國產(chǎn)邁騰2.0T的147kW提升至155kW，最大扭矩則沒有變化依然是280牛米。這樣的動力完全能滿足日常駕駛需求。與之搭配的也是我們熟悉6速實施雙離合變速器，在換擋速度和燃油消耗方面都有不錯的表現(xiàn)。
總結：旅行車在國內一直處于不溫不火的狀態(tài)。要說沒人買吧，偶爾也能在大街小巷看到一兩臺；可要說銷量不錯吧，似乎所有廠家都沒有將上述車型國產(chǎn)的計劃。就連吃螃蟹的一汽馬自達，也因為無法支撐銷量而停產(chǎn)了馬自達6 Wagon。是旅行車的概念和中國水土不服么？小編認為未必，以現(xiàn)在大多數(shù)人的消費水平，大家買車首要考慮的還是“宜商宜家”，更常規(guī)的三廂轎車因而暢銷。而明顯更居家的旅行車，自然不會受熱捧；此外，進口車高企的售價也阻擋了很多人的購車熱情，旅行車因此陷入一個尷尬的惡性循環(huán)。當然，情況會有變化的，目前旅行車已經(jīng)在一二線城市漸漸受到認可，而購買人群普遍有幾個特點：認同旅行車所代表的自由自在、舒適愜意、隨心所欲的生活方式。
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