作為東風(fēng)本田一款重磅城市SUV，CR-V自進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)一直就是SUV市場(chǎng)最熱門(mén)的車型之一。經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的加價(jià)銷售，CR-V的熱度至今沒(méi)有減弱。5月18日，東風(fēng)本田推出了2013款CR-V，新車外觀內(nèi)飾均沒(méi)有改變，只是在原有車型基礎(chǔ)上新增了兩款與對(duì)應(yīng)四驅(qū)版配置相同的兩驅(qū)車型，讓對(duì)四驅(qū)功能沒(méi)有太大需求的消費(fèi)者有了更多更實(shí)惠的選擇。

新增的兩款前驅(qū)新車接受預(yù)訂

目前，新增的兩款前驅(qū)版車型，大部分授權(quán)經(jīng)銷商處還并沒(méi)有現(xiàn)車。目前接受預(yù)訂，訂金2000元左右，等待半個(gè)月最晚到本月底即可提車。新增的兩款前驅(qū)車型也均為自動(dòng)擋車型，據(jù)了解暫無(wú)手動(dòng)擋車型推出計(jì)劃。

新兩驅(qū)版車型外觀沒(méi)有任何變化，依然沿用了原先的經(jīng)典設(shè)計(jì)。長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4550mm/1820mm/1685mm，軸距為2620mm。新上市的兩驅(qū)CR-V 2.0L經(jīng)典版Exi市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為20.78萬(wàn)，兩驅(qū)CR-V 2.4L豪華版VTi市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn)，價(jià)格分別比同配置的四驅(qū)版車型低1萬(wàn)元。

兩驅(qū)版車型全部采用的是帶透鏡的鹵素前大燈，氙氣大燈及LED日間行車燈只有在四驅(qū)版高配車型上才有配備。采用三道鍍鉻條裝飾的前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵給人十分厚實(shí)的感覺(jué)，倒梯形的設(shè)計(jì)讓前臉顯得更有沖擊力。全車采用黑色塑料包圍，整體設(shè)計(jì)很有立體感。

平直的車頂線條一直延伸至車尾，這讓CR-V的側(cè)面看起來(lái)更像是一款MPV車型，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也帶來(lái)了更大的車內(nèi)空間。外后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，全系均配備了LED轉(zhuǎn)向燈及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。配備了鋁合金輪轂，采用鄧祿普17寸輪胎。

CR-V車尾看起來(lái)穩(wěn)重敦實(shí)，布局很有層次感，只是后風(fēng)擋的可視面積稍顯不足。豎式尾燈的造型也很有特色，夜間識(shí)別度很高。2.4L車型全系配備了倒車?yán)走_(dá)及倒車影像功能，這對(duì)于底盤(pán)較高的SUV車型來(lái)說(shuō)必不可少，但2.0L車型卻并沒(méi)有這兩項(xiàng)配置。

新增的兩款兩驅(qū)版車型內(nèi)飾方面也沒(méi)有任何改變，配置與相應(yīng)的四驅(qū)版車型完全一致，上下同色的儀表臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，懸浮式中控臺(tái)也別具特色。三輻式方向盤(pán)帶有多媒體控制按鍵，2.0L車型不帶有定速巡航功能，右下方三個(gè)按鍵可用來(lái)切換行車電腦屏幕的顯示內(nèi)容。 

多媒體控制區(qū)域的布局十分簡(jiǎn)潔，使用大塊按鍵便于操作，高配車型這里是一塊觸摸導(dǎo)航顯示屏。2.0L車型配備的均是手動(dòng)空調(diào)，而2.4L車型則全部配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。左前門(mén)集成開(kāi)關(guān)帶有左前車窗一鍵升降功能，2.4L車型還帶有后視鏡電動(dòng)折疊。

低配車型前排座椅為6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅均采用織絨材料包裹，透氣性不錯(cuò)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔樸實(shí)，中央扶手位置較高，使用起來(lái)比較舒適，另外中央扶手箱內(nèi)還配備了USB及AUX接口。除都市版外，CR-V配備了尺寸中規(guī)中矩的電動(dòng)天窗，對(duì)于通風(fēng)透氣有很好的幫助。 

CR-V后排空間很大，地板中部也較為平坦，座椅中央帶有折疊式扶手，中間座椅帶有頭枕，可以上下調(diào)節(jié)。全系均配備有后排空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，這顯然也是一項(xiàng)必不可少的配置。 

CR-V后排座椅可以很輕松的按比例放倒，提供了一個(gè)非常寬敞的行李空間，讓攜帶更多更大行李物品變得十分容易。CR-V全系標(biāo)配全尺寸備胎，顯得十分厚道。前排頭部空間十分充裕，后排得益于平直的車頂線條及頂部凹陷設(shè)計(jì)，乘坐空間令人十分滿意。這一點(diǎn)在同級(jí)別車型中占有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

CR-V共提供了兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)讓消費(fèi)者選擇，2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kW，最大扭矩為190Nm，而2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩為222Nm。傳動(dòng)部分依然匹配的是5速自動(dòng)變速箱，而懸掛系統(tǒng)前后均為獨(dú)立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為雙橫臂式。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為神車級(jí)的大熱門(mén)SUV，本田CR-V停止加價(jià)銷售已經(jīng)有一段時(shí)間，目前購(gòu)車還有8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。新推出的兩驅(qū)版車型對(duì)于不太需要四驅(qū)功能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是更加實(shí)惠的選擇，但想要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的SUV市場(chǎng)中大幅提升競(jìng)爭(zhēng)力，這顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了加大優(yōu)惠力度之外，適時(shí)的推出更有吸引力的全新車型才是立于不敗之道。

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