最近，海外媒體發(fā)布了經(jīng)由Revolution Motorstore改裝的斯巴魯翼豹STI的消息和視頻。它被稱為“STI工程”，是史上最快跑完紐伯格林一圈的翼豹。當(dāng)然，用一輛這樣的車去慫恿當(dāng)?shù)厝藰O速飆車是極其不安全的。下面，我們就為您帶來(lái)這款超級(jí)翼豹的相關(guān)信息。

當(dāng)這只野獸以極快的速度碾過(guò)紐伯格林，它可能看起來(lái)只是另一個(gè)斯巴魯翼豹，但是一旦這家伙停下來(lái)，所有的細(xì)節(jié)將成為關(guān)注的焦點(diǎn)。首先我們注意到的是，Revolution通過(guò)一個(gè)a-b-w寬體套件將那巨大的19英寸車輪覆蓋起來(lái)，輪胎品牌為優(yōu)科豪馬，尺寸為255/30 R19。

原廠的儀表盤被取代，新的儀表盤使用了一些碳纖維材料裝飾，更加動(dòng)感。另外先鋒音響主機(jī)與ipod進(jìn)行了整合。全新的方向盤能夠時(shí)刻保持干燥，隨時(shí)排去手上的汗液，避免打滑。前排座椅位置采用了TRS國(guó)際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的四點(diǎn)式安全帶，用以保護(hù)駕駛者和乘客。對(duì)于這樣的野獸型車來(lái)說(shuō)，后排座椅完全沒(méi)有存在的必要，因此Revolution已經(jīng)將其拆除，以幫助節(jié)省重量和空間。

得到來(lái)自英國(guó)的所有有趣的細(xì)節(jié)后，我們很快就意識(shí)到，這并不是一輛簡(jiǎn)單拼裝在一起，然后祈禱它去工作的汽車。從發(fā)動(dòng)機(jī)到排氣管，Revolution的工程師們絞盡腦汁想出如何提升它的動(dòng)力、減輕它的重量，同時(shí)還要讓它能夠在正常的道路上行駛。 

正如預(yù)期的那樣，大多數(shù)修改是在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下發(fā)生的。Revolution Motorstore最初想選擇是使用日本規(guī)格的2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。然而這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供500馬力的最大輸出功率和678牛·米的最大扭矩，而這正是這項(xiàng)改裝的目標(biāo)。

Revolution Motorstore可以保證車上的每一個(gè)螺栓和螺母都可以經(jīng)得住環(huán)繞盤旋曲折的紐伯格林所要承受的壓力，這簡(jiǎn)直是不可思議的。許多的改裝者會(huì)失敗，就是因?yàn)橐粋€(gè)改裝項(xiàng)目同時(shí)會(huì)涉及到很多的小細(xì)節(jié)，而Revolution這些人肯定通過(guò)了考驗(yàn)并大獲全勝。這也難怪，這可是目前圈速最快的翼豹。