雪佛蘭克爾維特在美國可以說是堪稱國寶的超級跑車，從1953年誕生至今已經(jīng)走過了60個春秋，它與野馬、蝰蛇等車型是美式跑車經(jīng)典的代表，通用汽車公司在克爾維特車型60歲生日這年，正式發(fā)布了全新?lián)Q代車型克爾維特C7。而隨著新款克爾維特的來臨，也有賽事準備讓其回歸安全車的位置，北美著名的印第安納波利斯500賽車就將采用2014款雪佛蘭克爾維特作為安全車出現(xiàn)在賽事中。

印第安納波利斯500英里大獎賽

印第安納波利斯500英里大獎賽始于1911年，通常又被稱為印第500或500英里大獎賽，是一場由美國IRL舉辦的汽車運動大賽。于每年（美國）陣亡將士紀念日周末，在印第安納波利斯賽道舉辦。這項比賽又由于印第級方程式賽車的加盟而著名。印第500大獎賽目前已成為與F1摩納哥大獎賽和勒芒24小時耐力賽并列的世界三大汽車大獎賽之一。其單日的觀眾容量可達到40萬人，是目前世界上最大的單日汽車比賽項目。

外觀篇

雪佛蘭克爾維特每一代的車型的設(shè)計都保持著克爾維特家族經(jīng)典的造型特征，修長的引擎蓋，車頭前方的尖鼻，上翹的尾部，四個獨立尾燈的設(shè)計，這些都成為了克爾維特經(jīng)典的設(shè)計元素。今天介紹的這輛克爾維特安全車在外觀設(shè)計上與普通版的克爾維特C7并無多大區(qū)別，只是在車身顏色上這輛安全車噴涂特有的藍色和賽事的Logo。

雖然是全新一代的車型，但是從車頭的設(shè)計依然能找到克爾維特第6代車型的影子，與上一代相比，新一代的設(shè)計更加的犀利，棱角分明的線條就像經(jīng)過鉆石切削一般，新款取消了下方的霧燈，整個進氣格柵也更大，車燈加入了時下非常流行的LED日行燈的設(shè)計。

修長的發(fā)動機蓋、B柱之后順勢而下車尾是克爾維特經(jīng)典的設(shè)計元素，A柱采用了與車身不同色的設(shè)計，車門把手依然隱藏在車門的后方，翼子板上“7”字型的散熱孔非常的特別，值得一提的是，全新一代的克爾維特的發(fā)動機艙蓋和可去掉的黑色車頂為碳纖維材質(zhì)，翼子板和車門采用復(fù)合材料，還有采用碳纖維納米材料的車身底板，這些都大大降低了車身的重量。

尾燈沒有保留經(jīng)典4圓尾燈的設(shè)計，但整體造型非常驚艷，翹起的尾翼底下4個不規(guī)則形狀組合的尾燈猶如戰(zhàn)斗機的噴氣口一般，尾排采用了中置4出的設(shè)計，4個圓形的排氣孔是車尾的一大亮點。

新克爾維特內(nèi)飾采用了不對稱的設(shè)計，使用了真皮、碳纖維材料以及鋁制裝飾件，凸顯整個內(nèi)飾運動的氛圍。

動力篇

雪佛蘭克爾維特搭載了一臺6.2升V8發(fā)動機，最大輸出功率可達336千瓦，峰值扭矩達到了609牛米。0-100km/h的加速時間在4秒內(nèi)，雖然是一款性能超級強大的車型，但其平均油耗也有不錯的表現(xiàn)，作為一款排量超過6升的車型，其綜合油耗僅為9升/百公里，與發(fā)動機搭配的分別是7速手動變速箱和6檔自動變速箱。

其他賽事安全車

在國際上其他一些著名賽事如:F1一級方程式錦標賽和MotoGp等也有其賽事專用的安全車，像F1一級方程式錦標賽上就是使用2013款梅賽德斯奔馳SLS AMG擔任安全車，MotoGP賽事上是以寶馬全新M6 Coupe來作為賽事的安全車。

結(jié)尾

雪佛蘭克爾維特雖然不像法拉利、蘭博基尼、保時捷這些超跑品牌知名度那么高，但它代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的技術(shù)，60年的發(fā)展，純正的美式血統(tǒng)和其身上所散發(fā)出的獨有魅力，讓克爾維特車型成為了一款傳奇跑車。 

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