2013-05-30 06:59:57 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
動力及試駕感受
寶駿630發(fā)動機(jī)配備了1.5升DVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率為82千瓦，最大扭矩為147牛米，對于一輛1.2噸的家用轎車來說完全夠用。在實際駕駛過程中起步輕踩油門踏板，發(fā)動機(jī)輸出的功率保證了起步時所需的動力，當(dāng)車速度達(dá)到40-50邁時，可以感覺到動力輸出相對較為平緩。當(dāng)需要加速超車時，雖然油門的響應(yīng)速度上稍顯遲緩，但之后爆發(fā)出的動力可以給你足夠的信心，這樣的調(diào)校犧牲了一定的駕駛感，但在節(jié)油效果上明顯。
六速自動擋是寶駿最大的亮點，這套源來自通用的GF6手自一體變速器經(jīng)過多年的市場考驗，已經(jīng)證明了這款變速器皮實耐用，其性能、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性都是此款變速箱最大的優(yōu)點。每次換擋時，最大程度上保證了平順性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并沒有強(qiáng)烈的頓挫感。
寶駿630前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛。在底盤調(diào)教上非常到位，整體懸掛偏向于舒適性，非常適合家用的底盤調(diào)教。在行駛中底盤會給你十分緊湊扎實的感覺，尤其是經(jīng)過減速帶或者顛簸路面時底盤表現(xiàn)韌性十足，完全沒有松散的感覺。在低速過彎時可以保證良好的支撐力，高速過彎時，側(cè)傾都在可控范圍內(nèi)。
總結(jié)
此次試駕寶駿6301.5升自動擋精英型給我留下很深刻的印象，改變了以往對自主車的觀點和看法。在大部分試駕時間內(nèi)，寶駿630整體車內(nèi)隔音效果不錯，在高速行駛中完全可以用正常聲音說話，并不像其他自主車型那樣需要提高說話分貝。雖然2013款寶駿630在整體上改動很小，但每一處的改動都是針對消費者而改變，在試駕過以后才能明白這些改動完全是以消費者角度出發(fā)的，在工藝水平上也有明顯的提升，相信這樣的廠家會得到越來越多的消費者認(rèn)可。
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