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挑戰(zhàn)合資品牌 杭州試駕自主新SUV海馬S7

2013-05-31 07:08:48 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王嘉培   編輯:王嘉培   

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座椅采用了雙色的運動化設(shè)計,這點我個人來講不是很喜歡,雖說定位在都市型SUV市場,但多數(shù)選擇SUV的人還是為了追求它不拒小節(jié)的風(fēng)格。不過座椅內(nèi)部填充物富有彈性,支撐很好,長途駕駛也不會感覺勞累。

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高配車型上配備了主動安全頭枕,當(dāng)車輛遭受后方追撞時,頭枕可以向上向前推動,托住乘客的頭部,將頭部猛烈晃動對頸椎的損傷降到最低。在保護作動完成后,主動式頭枕可自動回復(fù)到原來位置。

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    后排雖然采用了雙座的設(shè)計,不過乘坐三人后也不會過分的擁擠,而且不論是座椅表面還是腿部位置來看,都非常平整,在短途駕駛時中間的乘客不會過于痛苦,只是沒有標(biāo)配后排出風(fēng)口,稍顯可惜。

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180cm的體驗者坐到里面頭部空間有一拳半左右的距離,同一體驗者在前排調(diào)整到合適駕駛姿勢時后排腿部空間有兩拳距離,頭部有一拳的距離。表現(xiàn)中規(guī)中矩,對于一般駕駛者及乘坐者來說空間還是比較充裕的。

挑戰(zhàn)合資品牌 杭州試駕自主新SUV海馬S7

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