5月28日，2013中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽新聞發(fā)布會(huì)在北京釣魚臺(tái)大酒店隆重召開，拉開了新一屆國(guó)家級(jí)全地形車賽事的大幕。也意味著中國(guó)全地形車運(yùn)動(dòng)正在邁向全新的里程。這無疑對(duì)中國(guó)全地形車賽事和全地形車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、國(guó)際化發(fā)展將起到十分關(guān)鍵的作用。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心韋迪主任、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心趙航主任以及錦標(biāo)賽主辦城市的主要領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)，見證這一重要時(shí)刻。

據(jù)了解，本 屆全地形車錦標(biāo)賽共設(shè)有三站，7月20日在山東東營(yíng)拉開帷幕，隨后10月份轉(zhuǎn)戰(zhàn)湖北咸寧和廣東梅州，完成另兩站的比賽。錦標(biāo)賽共設(shè)有“環(huán)松杯”通用車型 賽，通用車型公開賽、“凌鷹杯”運(yùn)動(dòng)車型賽和運(yùn)動(dòng)車型公開賽四大賽事。其中，公開賽部分由愛好者自備車輛自由參賽，而兩大杯賽則分別采用重慶環(huán)松集團(tuán)有限 公司的700cc通用型全地形車和浙江凌鷹機(jī)車工業(yè)有限公司的250cc運(yùn)動(dòng)款全地形車。

場(chǎng)地方面，本屆賽事采用國(guó)際一級(jí)全地形車專用賽道，涵蓋V字溝、油木坡、輪胎坑、軟沙路、水潭、泥坑、雙丘和多弧度彎道等考研通過性、適應(yīng)性和車手的操控性。

別 小看了全地形車這項(xiàng)看似“泥乎乎”的運(yùn)動(dòng)。全地形車又稱ATV，和高爾夫以及馬術(shù)并稱三大高端休閑娛樂運(yùn)動(dòng)。另外，您可能不了解的是，我國(guó)還是全地形車主 要生產(chǎn)國(guó)，不過國(guó)產(chǎn)的全地形車有90%以上出口，占國(guó)際市場(chǎng)的40%以上，而上面提到的就是國(guó)際上比較知名的兩個(gè)ATV生產(chǎn)廠家。

去年可以說是中國(guó)ATV運(yùn)動(dòng)元年，同樣是本屆賽事主辦地之一的東營(yíng)市，去年就已經(jīng)成功舉辦了首屆中國(guó)全地形車挑戰(zhàn)賽。而據(jù)介紹，本次中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽正是以此為基礎(chǔ)發(fā)展而來，從山東一地?cái)U(kuò)展至湖北和廣東，不僅將全地形車帶到更多地方，還會(huì)給當(dāng)?shù)貛砀嘟?jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)。