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國企公務(wù)車之爭 全新紅旗H7對比榮威950

2013-06-03 08:58:01 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王晨熙   編輯:王晨熙   

內(nèi)飾

國企公務(wù)車之爭 全新紅旗H7對比榮威950

國企公務(wù)車之爭 全新紅旗H7對比榮威950   國企公務(wù)車之爭 全新紅旗H7對比榮威950

國企公務(wù)車之爭 全新紅旗H7對比榮威950

國企公務(wù)車之爭 全新紅旗H7對比榮威950

紅 旗H7內(nèi)飾以沉穩(wěn)為主,而榮威則充滿科技感。H7內(nèi)飾相當(dāng)高檔,用料等方面也比較嚴(yán)謹(jǐn),相比以往已經(jīng)有了非常明顯的改進(jìn)。不過稍微吐槽一點(diǎn),既然是含義特 殊的國產(chǎn)車,同時又主要賣給各級機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位,為何不把所有標(biāo)識都改成中文呢?國際化并非英文化,反而是中文更清晰易懂。

誰說年輕不屬于旗艦 試駕榮威950 2.4AT

打開車門,整個內(nèi)飾沉穩(wěn)中又不會過于古板,中央通道科技感十足。車廂內(nèi)部,其內(nèi)飾采用“一體貫穿式”設(shè)計(jì);以Super Wide超寬式中央通道體現(xiàn)。一鍵啟動,星空藍(lán)色的儀表盤、流暢舒展的換擋機(jī)構(gòu),大片大片的按鍵、熟練操作它們讓人有種能夠駕馭科技的快感。

誰說年輕不屬于旗艦 試駕榮威950 2.4AT

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動力

動 力方面,紅旗H7將會搭載具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三款發(fā)動機(jī),其中2.5L排量初期尚未投入市場。做為政務(wù)車型,紅旗H7具備全面的配置,一鍵啟動、導(dǎo)航系 統(tǒng)、前后排座椅加熱、后排座椅通風(fēng)按摩功能、自動防炫目內(nèi)后視鏡、后風(fēng)窗電動遮陽簾、三溫區(qū)自動空調(diào)、電動后備廂和車載冷暖箱等均為標(biāo)配,高配還具備夜視 系統(tǒng)。

4年/10萬公里免費(fèi)保養(yǎng) 紅旗H7新車學(xué)堂

另一邊,榮威950采用了來自通用的三款不同排量的動力,分別為2.0L、2.4L、3.0L三款發(fā)動機(jī)。2.0L機(jī)型是與別克新君威相同的LTD機(jī)型,最大功率108kw。2.4L發(fā)動機(jī)同樣是來自新君越的新款SIDI機(jī)型,最大功率137kw,而3.0L發(fā)動機(jī)則來自通用霍頓公司,最大功率為195kw。該款車型為SIDI的2.4L車型,在動力和節(jié)油性上都能夠得到兼顧。

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這臺發(fā)動機(jī)采用了TGI的智能缸內(nèi)直噴技術(shù),車身與油門的響應(yīng)速度很快,但在中低速的駕駛過程中,車內(nèi)的噪音被控制在了很低的水平。靜謐性讓人青睞,開的穩(wěn)、準(zhǔn)、快我想也是榮威950車主的共同特質(zhì)。

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總結(jié):半世紀(jì)歷史的紅旗與建立不足10年的榮威,姍姍來遲的H7與早已入市的950,似乎對公務(wù)用車的理解完全不同。來自北方的H7偏向成熟穩(wěn)重,而來自上海的950更加開放包容,更顯年輕活力,相比起來對市場似乎也更有吸引力。領(lǐng)導(dǎo)們,您將會有何選擇呢?

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