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全新大切諾基上市 售58.49-126.99萬元

2013年6月3日，備受期待的“8X7史上最強(qiáng)豪華SUV”——進(jìn)口全新Jeep大切諾基正式上市。共有5款車型與消費(fèi)者見面，其中3.6L舒適導(dǎo)航版584,900元、3.6L豪華導(dǎo)航版675,900元、3.6L旗艦尊崇版759,900元、5.7L旗艦尊崇版899,900萬元，以及6.4L SRT8車型1,269,900元。除了強(qiáng)大的的產(chǎn)品實(shí)力, 進(jìn)口全新大切諾基此次極具競爭力的價(jià)格矩陣，刷新了豪華SUV各級(jí)別的綜合價(jià)值標(biāo)桿。

Jeep作為全球銷量最大、技術(shù)最為領(lǐng)先、全路況實(shí)力最強(qiáng)、車型系列最豐富的SUV品牌,此次帶來的進(jìn)口全新大切諾基，倍受業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注。搭載同級(jí)最先進(jìn)的ZF 8速自動(dòng)變速箱，以及同級(jí)最豐富的7種駕駛模式，進(jìn)口全新Jeep大切諾基被贊譽(yù)為“8X7史上最強(qiáng)豪華SUV車型”。

有評(píng)論稱，從綜合性能、配置和做工來看，在豪華SUV各個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，進(jìn)口全新Jeep大切諾基的售價(jià)都擁有顯著的優(yōu)勢，具備成為高端豪華SUV首選車型的巨大潛力。

在60萬以內(nèi)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口全新大切諾基3.6L舒適導(dǎo)航版，是該價(jià)位唯一裝備ZF 8速自動(dòng)變速箱以及業(yè)界最豐富7大駕駛模式組合的技術(shù)先鋒，雖然只是家族的入門車型，但其技術(shù)含量不僅是同價(jià)位中最高的，其10.4升的工信部綜合油耗也是整個(gè)豪華SUV級(jí)別最低的。

在60萬到70萬的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口全新Jeep大切諾基3.6L豪華導(dǎo)航版，除了擁有3.6L舒適版上述配置之外，增加了該價(jià)位唯一的Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最多5級(jí)可調(diào)離地間隙，大幅提升各種路況和駕駛模式下的最佳性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。除了性能的升級(jí),該級(jí)別獨(dú)有的8.4+7英寸雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，集成3D實(shí)景導(dǎo)航, 娛樂, 通訊，溫控以及超過上百種行車信息顯示等五位一體功能,讓新大切成為“有史以來人性化最強(qiáng)”的豪華SUV, 而同樣在70萬甚至更高價(jià)位的途銳中檔車型中，你甚至看不到上述提及的任何一項(xiàng)裝備。

在70萬到80萬的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口全新Jeep大切諾基3.6L旗艦尊崇版在上述諸多同級(jí)唯一和之最的基礎(chǔ)上，將豪華SUV的用料和做工推上了一個(gè)新的高度。

首次在同級(jí)產(chǎn)品中，最大面積的采用了豪華真皮材質(zhì)包裹，比如儀表臺(tái)全部真皮包裹。目前在同級(jí)產(chǎn)品中，采用了比其他豪華品牌用料更高級(jí)的Natural Plus 真皮材質(zhì)作為座椅包裹。首次在同級(jí)產(chǎn)品中，頂棚使用奢侈品級(jí)絨面纖維材質(zhì)包裹，這樣的頂棚材料只有在奔馳S級(jí)轎車中才有應(yīng)用。

舒適性方面，首次在同級(jí)產(chǎn)品中，使用Harman Kardon 19揚(yáng)聲器頂級(jí)音響, 此外, 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,自適應(yīng)巡航系統(tǒng), 前撞預(yù)警系統(tǒng)等一些列高科技駕駛輔助科技一應(yīng)俱全，而用這樣的價(jià)格, 你也許都買不到其他豪華品牌的基本車型。當(dāng)然，如果消費(fèi)者對(duì)性能有更多的要求, 新大切也準(zhǔn)備了5.7或者6.4 SRT車型滿足高端市場更加多元和細(xì)分化的用車需求。

憑借各細(xì)分價(jià)格區(qū)間最大的產(chǎn)品實(shí)力, 高價(jià)值以及超豐富的車型選擇，以及Jeep這個(gè)在SUV行業(yè)的金字招牌, 全新Jeep大切的入市將會(huì)為高端豪華SUV 細(xì)分市場乃至SUV 市場,樹立新的價(jià)值標(biāo)桿。