2013-06-12 08:58:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
路虎新一代攬勝 售價149.80-279.80萬
動力及配置對比：
| 產(chǎn)品名稱 | 攬勝 3.0TD V6 Vogue 2013款 | 攬勝 5.0 V8 NA Vogue 5座 2013款 | 攬勝 5.0 V8 NA Vogue SE 5座 2013款 | 攬勝 5.0 V8 AB尊崇創(chuàng)世版 5座 2013款 | 攬勝 5.0 V8 SC Vogue 5座 2013款 |
| 廠商指導價(萬元) | 149.8 | 189.8 | 209.8 | 279.8 | 243.8 |
| 排量(ml) | 2993 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 燃油種類 | 柴油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 最大功率(kw) | 190 | 276 | 276 | 375 | 375 |
| 最大扭矩(n.m) | 600 | 510 | 510 | 625 | 625 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 坡道自動控制系統(tǒng)（HDC） | ● | ● | ● | ● | ● |
| 電控輔助制動系統(tǒng)（EBA） | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒車雷達 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前防撞雷達 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙身份識別 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● | ● | ● | ● |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | ○ | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通風 | - | ○ | ● | ● | ● |
| 座椅按摩 | - | ○ | ● | ● | ● |
| 車載TV系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||||
“芯里美”車型：攬勝 5.0 V8 NA Vogue SE版
推薦理由：除了一款3.0L渦輪增壓車型以及5.0L最低配車型外，其余三款5.0L排量車型的安全性及舒適性配置幾乎完全相同，而售價最低的5.0 V8 NA Vogue SE版與另外兩款售價高出幾十萬的車型最明顯的區(qū)別就是沒有采用機械增壓發(fā)動機，但實際上這款大排量自然吸氣發(fā)動機276kW的最大功率及510Nm扭矩也完全可以滿足一般人的需求。
新一代攬勝車型介紹
就像寶馬的Hofmeiter拐角的一樣，在路虎的設(shè)計詞典也有重要的三大設(shè)計基因，硬朗的側(cè)身主線、側(cè)腮以及懸浮車頂，有了這三條，你便很容易能夠確定這是一部路虎車。不過現(xiàn)今側(cè)腮已成為裝飾物，進氣口被隱藏在大燈上沿的縫隙中，通過引擎蓋內(nèi)側(cè)的夾層進行空氣導流，如此絕妙的設(shè)計，路虎以此來證明這十年間的每一天他們并沒有懈怠。
德系的嚴謹、日系的細膩...路虎從中學到了不少東西，經(jīng)過整合各方優(yōu)勢之后，再加入路虎必要的元素后，一幅粗礦下帶有智慧的內(nèi)飾畫章映入到了大家眼簾中。強大的功能并非體現(xiàn)在眾多按鍵上，8英寸高分辨率液晶屏提供了出眾的整合方案，包括4區(qū)空調(diào)控制、座椅按摩、通風加熱、DVD、藍牙、導航系統(tǒng)、自動泊車、倒車與側(cè)方影像等等，而這些功能的逐一操作只需手指輕觸屏幕便可完成，熟悉過程也不需要太久。
5.4s的百公里加速時間，來自5.0升LR-V8機械增壓引擎以及通過全鋁車身成功瘦身的420kg身體協(xié)作完成的，油門觸底的一瞬間你會感受到性能車般的推背感，不過你千萬別認定這強大的動力不易控制，在常規(guī)駕駛狀態(tài)下，它的動力輸出趨于溫柔平順，最大功率要在6000rpm時才會釋放，因為全新路虎要做的是，讓駕駛者感受到激情，同時也要達到老板們的乘坐需求。
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