2013-06-12 08:58:36 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:韓威
端午節(jié)吃粽子是我國(guó)的傳統(tǒng)習(xí)俗,其實(shí)粽葉包裹的粽子外表看上去都差不多,但是粽子有各種各樣的餡,“芯里”可就大不同了。其實(shí)透過(guò)粽子的本質(zhì)來(lái)看汽車(chē),一款車(chē)型同樣的外表下其實(shí)動(dòng)力與配置均不同,與粽子的特點(diǎn)非常相像。
借著端午節(jié)這個(gè)主題,我們來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)。要說(shuō)外形與粽子最“神似”的,那恐怕就非SUV莫屬了。下面,我們就一起來(lái)回顧一下今年上半年的熱點(diǎn)SUV車(chē)型,看看外表幾乎相同的車(chē)型,哪款“芯里美”值得推薦購(gòu)買(mǎi)。
大眾全新途觀 售價(jià)19.98-31.58萬(wàn)元
三種動(dòng)力選擇:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 途觀 1.4TSI | 途觀 1.8 TSI | 途觀 2.0TSI |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 19.98 | 19.98-27.68 | 29.18-31.58 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TSI |
變速箱 | 6MT | 6MT/6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
最大功率(kw) | 96 | 118 | 147 |
最大扭矩(n.m) | 220 | 250 | 280 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū)/前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
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不同配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 途觀 1.4TSI MT 兩驅(qū)藍(lán)驅(qū)版 2013款 | 途觀 1.8TSI AT 兩驅(qū)舒適版 5座 2013款 | 途觀 2.0TSI AT 四驅(qū)旗艦版 5座 2012款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 19.98 | 23.78 | 30.98 |
剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | - | ● | ● |
倒車(chē)影像 | - | ○ | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | ● |
氙氣大燈 | ● | ● | ● |
大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | - |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | - | - | ● |
全景天窗 | - | ○ | ● |
多功能方向盤(pán) | - | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
后排出風(fēng)口 | - | ● | ● |
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ○ | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | - | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
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“芯里美”車(chē)型:1.8TSI兩驅(qū)舒適版
推薦理由:1.8TSI引擎應(yīng)對(duì)城市及近郊的路況已經(jīng)綽綽有余,舒適版配置也比較豐富,價(jià)位居中,比較適合對(duì)于四驅(qū)沒(méi)有太多需求的消費(fèi)者,官方指導(dǎo)價(jià)為23.78萬(wàn)元。如果對(duì)導(dǎo)航及全景天窗有需求完全可以選裝。
大眾全新途觀車(chē)型介紹
全新途觀采用了更多的橫向性設(shè)計(jì)元素,線條更為簡(jiǎn)練、飽滿(mǎn),型面組合更為干凈、簡(jiǎn)潔,在進(jìn)一步提升視覺(jué)張力的同時(shí),彰顯出一種大氣、充滿(mǎn)力量感的城市SUV氣息。針對(duì)輪轂造型進(jìn)行了細(xì)節(jié)化的改造,寬厚的尾部具有不錯(cuò)的層次感,尾燈的變化最為明顯,加入了LED光源。
全新款途觀在配置方面有所提升,其中四驅(qū)旗艦版新增了換擋撥片功能,這是老款所沒(méi)有的。頂配車(chē)型上裝備了前防撞雷達(dá),而兩款四驅(qū)豪華車(chē)型也都能夠選配。在倒車(chē)影像方面,四驅(qū)車(chē)型除四驅(qū)舒適版車(chē)型為選配外,其它車(chē)型都是作為標(biāo)配出現(xiàn)。在頂配旗艦車(chē)型上還出現(xiàn)了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。
全新途觀提供了三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,其中1.4TSI車(chē)型為兩驅(qū)藍(lán)驅(qū)版,僅配備了手動(dòng)擋變速箱。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出可達(dá)118kW,250Nm的扭矩對(duì)于城市及近郊路況來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余,2.0TSI的最大功率則達(dá)到了147kW,最大扭矩280Nm。
2013款起亞獅跑 售價(jià)15.98-19.86萬(wàn)
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 獅跑 2.0 GL MT 兩驅(qū) 2013款 | 獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū) 2013款 | 獅跑 2.0 GLS AT 兩驅(qū) 2013款 | 獅跑 2.0 GLS MT 四驅(qū) 2013款 | 獅跑 2.0 DLX AT 兩驅(qū) 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 15.98 | 16.98 | 18.38 | 18.88 | 19.86 |
最大功率(kw) | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 |
最大扭矩(n.m) | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 手自一體 | 手自一體 | 手動(dòng) | 手自一體 |
擋位數(shù) | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | - | - | ● | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● |
日間行車(chē)燈 | - | - | - | - | ● |
電動(dòng)天窗 | ○ | ○ | ● | ● | ● |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | ● | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | - | - | ● | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | - | - | ● | ● | ● |
座椅外面材質(zhì) | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
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“芯里美”車(chē)型:GLS AT 兩驅(qū)版
推薦理由:相同動(dòng)力配備的情況下,GLS AT兩驅(qū)版的配置比GL AT兩驅(qū)版多出后視鏡加熱、電動(dòng)天窗、行車(chē)電腦顯示屏、自動(dòng)空調(diào)及真皮座椅等配置,幾乎接近于頂配車(chē)型的配置,卻又比頂配車(chē)型便宜1.48萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比非常突出。
2013款起亞獅跑車(chē)型介紹
2013款獅跑在整體外觀部分做的改動(dòng)主要集中在燈光部分,包括前大燈、霧燈以及尾燈都做了全新的改變,使得獅跑整體看上去更硬朗了幾分,而虎嘯式前格柵也讓獅跑依舊識(shí)別度很高,車(chē)身的線條也沒(méi)有進(jìn)行太多的改變,區(qū)別于智跑的流線型設(shè)計(jì),獅跑依然走硬朗路線。
2013款的內(nèi)飾布局與造型與老款基本一致。其中增加的藍(lán)黑內(nèi)飾為頂配Premium車(chē)型難過(guò)獨(dú)有。老款的黑米內(nèi)飾則變成了其他車(chē)型內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)顏色。儀表盤(pán)也是2013款獅跑改款的一個(gè)亮點(diǎn),新獅跑采用的自發(fā)光式的儀表盤(pán),將老款的綠色刻度變成了現(xiàn)在的紅色刻度,更容易辨識(shí)。行車(chē)電腦也做了全新的設(shè)計(jì),顯示的內(nèi)容更多也更直觀了很多。
2013款獅跑的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有任何變化,依舊時(shí)2.0L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)比較成熟,已經(jīng)很成功的應(yīng)用在了起亞的很多其他車(chē)型上。最大功率104千瓦,峰值扭矩為184牛米,應(yīng)付這么一個(gè)緊湊級(jí)城市SUV還算夠用,沒(méi)有太突出的表現(xiàn)。與之搭配的依舊時(shí)4速手自一體變速器,同時(shí)還有搭配5速手動(dòng)變速器車(chē)型,為了拉開(kāi)與智跑的售價(jià)區(qū)間,6速自動(dòng)變速器似乎永遠(yuǎn)都不能用在獅跑的身上。
路虎新一代攬勝 售價(jià)149.80-279.80萬(wàn)
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 攬勝 3.0TD V6 Vogue 2013款 | 攬勝 5.0 V8 NA Vogue 5座 2013款 | 攬勝 5.0 V8 NA Vogue SE 5座 2013款 | 攬勝 5.0 V8 AB尊崇創(chuàng)世版 5座 2013款 | 攬勝 5.0 V8 SC Vogue 5座 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 149.8 | 189.8 | 209.8 | 279.8 | 243.8 |
排量(ml) | 2993 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 |
燃油種類(lèi) | 柴油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
最大功率(kw) | 190 | 276 | 276 | 375 | 375 |
最大扭矩(n.m) | 600 | 510 | 510 | 625 | 625 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)(HDC) | ● | ● | ● | ● | ● |
電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)(EBA) | ● | ● | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | ● |
并線輔助系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● | ● |
前防撞雷達(dá) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)影像 | ● | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙身份識(shí)別 | ● | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | ○ | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
換擋撥片 | - | ● | ● | ● | ● |
液晶中控屏幕 | ● | ● | ● | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載冰箱 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ○ | - | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅通風(fēng) | - | ○ | ● | ● | ● |
座椅按摩 | - | ○ | ● | ● | ● |
車(chē)載TV系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
后排液晶屏 | ○ | ● | ● | ● | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
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“芯里美”車(chē)型:攬勝 5.0 V8 NA Vogue SE版
推薦理由:除了一款3.0L渦輪增壓車(chē)型以及5.0L最低配車(chē)型外,其余三款5.0L排量車(chē)型的安全性及舒適性配置幾乎完全相同,而售價(jià)最低的5.0 V8 NA Vogue SE版與另外兩款售價(jià)高出幾十萬(wàn)的車(chē)型最明顯的區(qū)別就是沒(méi)有采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但實(shí)際上這款大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)276kW的最大功率及510Nm扭矩也完全可以滿(mǎn)足一般人的需求。
新一代攬勝車(chē)型介紹
就像寶馬的Hofmeiter拐角的一樣,在路虎的設(shè)計(jì)詞典也有重要的三大設(shè)計(jì)基因,硬朗的側(cè)身主線、側(cè)腮以及懸浮車(chē)頂,有了這三條,你便很容易能夠確定這是一部路虎車(chē)。不過(guò)現(xiàn)今側(cè)腮已成為裝飾物,進(jìn)氣口被隱藏在大燈上沿的縫隙中,通過(guò)引擎蓋內(nèi)側(cè)的夾層進(jìn)行空氣導(dǎo)流,如此絕妙的設(shè)計(jì),路虎以此來(lái)證明這十年間的每一天他們并沒(méi)有懈怠。
德系的嚴(yán)謹(jǐn)、日系的細(xì)膩...路虎從中學(xué)到了不少東西,經(jīng)過(guò)整合各方優(yōu)勢(shì)之后,再加入路虎必要的元素后,一幅粗礦下帶有智慧的內(nèi)飾畫(huà)章映入到了大家眼簾中。強(qiáng)大的功能并非體現(xiàn)在眾多按鍵上,8英寸高分辨率液晶屏提供了出眾的整合方案,包括4區(qū)空調(diào)控制、座椅按摩、通風(fēng)加熱、DVD、藍(lán)牙、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)與側(cè)方影像等等,而這些功能的逐一操作只需手指輕觸屏幕便可完成,熟悉過(guò)程也不需要太久。
5.4s的百公里加速時(shí)間,來(lái)自5.0升LR-V8機(jī)械增壓引擎以及通過(guò)全鋁車(chē)身成功瘦身的420kg身體協(xié)作完成的,油門(mén)觸底的一瞬間你會(huì)感受到性能車(chē)般的推背感,不過(guò)你千萬(wàn)別認(rèn)定這強(qiáng)大的動(dòng)力不易控制,在常規(guī)駕駛狀態(tài)下,它的動(dòng)力輸出趨于溫柔平順,最大功率要在6000rpm時(shí)才會(huì)釋放,因?yàn)槿侣坊⒁龅氖牵岏{駛者感受到激情,同時(shí)也要達(dá)到老板們的乘坐需求。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 售價(jià)28.5-42.88萬(wàn)
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 奧迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI quattro豪華型 5座 2013款 | 奧迪Q3 2.0T DCT 40 TFSI quattro豪華型 5座 2013款 | 奧迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI quattro舒適型 5座 2013款 | 奧迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI quattro技術(shù)型 5座 2013款 | 奧迪Q3 2.0T DCT 35 TFSI 進(jìn)取型 5座 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 39.68 | 42.88 | 35.68 | 33.38 | 28.5 |
排量(ml) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率(kw) | 125 | 147 | 125 | 125 | 125 |
最大扭矩(n.m) | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
擋位數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
第二排側(cè)氣囊 | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)(HDC) | ● | ● | ● | ● | - |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● | ○ |
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | ● |
并線輔助系統(tǒng) | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
倒車(chē)影像 | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
自動(dòng)泊車(chē) | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ○ | ● | ○ | ○ | ○ |
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● | ○ |
大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● | ○ |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● | ● | ○ |
換擋撥片 | ● | ● | ● | ● | ○ |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 織物 |
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ○ |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● | ○ |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ○ | ○ |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ○ | ○ |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
“芯里美”車(chē)型:35TFSI quattro 舒適型
推薦理由:經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時(shí)又兼顧一些時(shí)尚的科技配置,而前驅(qū)版目前只有兩款車(chē)型,而最低配車(chē)型35TFSI進(jìn)取型的配置確實(shí)有些簡(jiǎn)陋。豪華型雖然多了比較實(shí)用的倒車(chē)影像功能,但定價(jià)有些過(guò)高,四十多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)Q5會(huì)劃算得多。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3車(chē)型介紹
對(duì)于奧迪Q3這款車(chē)型,奧迪明確的定位為SUV,這就使得Q3在國(guó)內(nèi)小型高檔SUV這個(gè)領(lǐng)域目前只有一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,那就是寶馬X1。在設(shè)計(jì)方面,奧迪Q3無(wú)疑是非常成功的,雖然是SUV的定位,但是外形也有一些Coupé轎跑車(chē)的風(fēng)格,融合了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)與跨界車(chē)型的個(gè)性范。這樣的設(shè)計(jì)基本上能征服大部分男女老少的心。
內(nèi)飾方面,在設(shè)計(jì)上走運(yùn)動(dòng)路線,前排設(shè)計(jì)以駕駛員為中心,用料考究、做工細(xì)致,整體質(zhì)感非常棒。要想“雞蛋里挑骨頭”還挺難!在車(chē)內(nèi)你會(huì)經(jīng)常看見(jiàn)鋁制的飾板與鍍鉻件,感覺(jué)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也增加了精致度。車(chē)內(nèi)照明采用了LED光源,前排杯架設(shè)計(jì)有熒光照明,遺憾的是白天試駕無(wú)法看到在晚上的效果。
Q3的此套動(dòng)力搭配無(wú)疑是“黃金搭檔”,加速迅猛,憑借quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Q3的剎車(chē)更為出色,在彎道中極限來(lái)的更晚,可控性很高,讓這款小型SUV的操控很出色。在繞樁與緊急變線測(cè)試中,車(chē)身側(cè)傾很小,給駕駛者足夠的信心。
福特翼搏 售價(jià)9.48-12.78萬(wàn)元
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 翼搏 1.5L MT 舒適型5座 2013款 | 翼搏 1.5L DCT 風(fēng)尚型 2013款 | 翼搏 1.5L MT 尊貴型 2013款 | 翼搏 1.0L MT GTDi 尊貴型 2013款 | 翼搏 1.5L DCT 尊貴型 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 9.48 | 11.28 | 11.58 | 11.98 | 12.78 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大功率(kw) | 81 | 81 | 81 | 92 | 81 |
最大扭矩(n.m) | 140 | 140 | 140 | 170 | 140 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 雙離合變速器 | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 雙離合變速器 |
綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.5 | 6.3 | 5.7 | 6.5 |
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助 | - | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | - | - | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙身份識(shí)別 | - | - | ● | ● | ● |
前霧燈 | - | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)天窗 | - | - | ● | ● | ● |
多功能方向盤(pán) | - | - | ● | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | - | - | ● | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | - | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● | ● |
前排中央扶手 | - | - | ● | ● | ● |
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
“芯里美”車(chē)型:1.0 GTDi MT 尊貴型
推薦理由:福特這款1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁制缸蓋,集成的排氣歧管設(shè)計(jì),配備燃油直噴技術(shù)。無(wú)論技術(shù)還是數(shù)據(jù)都很優(yōu)秀,配備5速手動(dòng)變速箱,綜合油耗比其他車(chē)型都低,而且差價(jià)也不是很多,對(duì)于喜歡手動(dòng)擋的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是最佳選擇。
福特翼搏車(chē)型介紹
福特翼搏的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該是遵循了福特汽車(chē)公司第二代的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念,第一眼看上去會(huì)讓人覺(jué)得個(gè)性十足。梯形前柵格,更粗獷的輪拱設(shè)計(jì)以及更顯眼的車(chē)身曲線,似乎在告訴別人,自己是個(gè)狠角色。翼搏的車(chē)身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)4280mm/寬1785mm/高1658mm,比同級(jí)別的昂科拉大了一小圈。
福特翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了“動(dòng)感設(shè)計(jì)” 理念,立體創(chuàng)造性的動(dòng)感線條、飽滿(mǎn)的表面以及大膽的造型,絕對(duì)會(huì)獲得大多數(shù)年輕人的青睞。整個(gè)儀表臺(tái)的造型就像一臺(tái)精密的儀器,異形的設(shè)計(jì)加上閃亮的金屬光澤,構(gòu)成了與眾不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。儀表臺(tái)均采用了硬質(zhì)材料,手感一般,不過(guò)裝配工藝還是比較精細(xì)的。
福特翼搏共有兩種動(dòng)力總成,分別搭載了1.5L自然吸氣引擎和1.0T渦輪增壓引擎,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了不錯(cuò)的節(jié)油性能。至于動(dòng)力性能,1.5L自然吸氣引擎具備雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)氣門(mén),其最大動(dòng)力輸出達(dá)到了81Kw和140N•m,而1.0T渦輪增壓引擎的動(dòng)力輸出更是達(dá)到了92Kw和170N•m,從數(shù)值上看,絕對(duì)處于同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先地位。實(shí)際駕駛中,你會(huì)清晰的感覺(jué)到福特翼搏從容不迫的脾性,尤其是急加速超車(chē)時(shí),會(huì)有力不從心的感覺(jué)。
東風(fēng)標(biāo)致3008 售價(jià)15.97-21.67萬(wàn)
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 標(biāo)致3008 2.0L MT 經(jīng)典版 5座 2013款 | 標(biāo)致3008 2.0L AT 潮流版 5座 2013款 | 標(biāo)致3008 1.6T AT THP潮流版 5座 2013款 | 標(biāo)致3008 1.6T AT THP至尚版 5座 2013款 | 標(biāo)致3008 1.6THP AT 羅蘭•加洛斯版 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 15.97 | 18.67 | 20.17 | 21.47 | 21.67 |
排量(ml) | 1997 | 1997 | 1598 | 1598 | 1598 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率(kw) | 108 | 108 | 120 | 120 | 120 |
最大扭矩(n.m) | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
綜合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.8 | 8 | 8 | 8.0 |
定速巡航(CCS) | - | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | - | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)影像 | - | - | - | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | - | - | - | ● | ● |
電動(dòng)天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
HUD超視距抬頭顯示 | - | - | - | ● | ● |
液晶中控屏幕 | - | - | - | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | - | - | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | - | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | ● | ● | ● | ● |
座椅外面材質(zhì) | 織物 | 真皮 | 織物 | 真皮 | 真皮 |
前排座椅加熱 | - | ● | ● | ● | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - | - | ● | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
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“芯里美”車(chē)型:1.6THP 至尚版
推薦理由:首先1.6THP這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)更為搶眼,而且油耗相比也低一些。另外,這款車(chē)型屬于頂配車(chē)型,比潮流版價(jià)格高1.3萬(wàn)元,但卻多了不少科技配置,更值得購(gòu)買(mǎi)。
東風(fēng)標(biāo)致3008車(chē)型介紹
雖然整體設(shè)計(jì)與進(jìn)口3008相差不大,但國(guó)產(chǎn)之后的標(biāo)致3008做出了“符合國(guó)情的改變”,相信也能符合大多數(shù)人的口味。去掉一些個(gè)性的設(shè)計(jì),改為更容易被大眾所接受的設(shè)計(jì)。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致3008車(chē)型定位也有了變化,已不再是進(jìn)口時(shí)跨界車(chē)的定位,改為城市型SUV。
東風(fēng)標(biāo)致3008內(nèi)飾整體風(fēng)格依舊與進(jìn)口3008相似,并沒(méi)有做太大的改動(dòng),但是某些部位的改變卻能帶給我們很多驚喜。其飛行艙式的中控臺(tái)造型,幾乎能媲美很多豪華車(chē),黑色的內(nèi)飾也盡顯了其運(yùn)動(dòng)和硬朗的氣質(zhì)。
動(dòng)力方面,表現(xiàn)最搶眼的自然是1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬集團(tuán)共同研發(fā),在寶馬1系、3系以及MINI等很多車(chē)型上都有使用。此外,東風(fēng)標(biāo)致3008還提供2.0L自然吸氣車(chē)型。與之配備的是6AT變速箱,這款6速手自一體變速器帶有Quickshift極速換檔技術(shù),在保證換擋平順性的同時(shí),提高了換擋速度。
斯巴魯新森林人 售價(jià)23.48-33.48萬(wàn)
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 森林人 2.0L CVT 舒適版 5座 2013款 | 森林人 2.0L CVT 豪華導(dǎo)航版 5座 2013款 | 森林人 2.5L CVT 豪華導(dǎo)航版 5座 2013款 | 森林人 2.5L CVT 尊貴版 5座 2013款 | 森林人 2.5L CVT 尊貴導(dǎo)航版 5座 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 23.48 | 26.38 | 28.78 | 29.78 | 30.58 |
排量(ml) | 1995 | 1995 | 2498 | 2498 | 2498 |
最大功率(kw) | 110 | 110 | 126 | 126 | 126 |
最大扭矩(n.m) | 198 | 198 | 235 | 235 | 235 |
變速器形式 | 無(wú)級(jí)變速(CVT) | 無(wú)級(jí)變速(CVT) | 無(wú)級(jí)變速(CVT) | 無(wú)級(jí)變速(CVT) | 無(wú)級(jí)變速(CVT) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)(HDC) | - | ● | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)影像 | - | - | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | - | ● | ● |
氙氣大燈 | - | - | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | - | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | - | - | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
換擋撥片 | - | - | - | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | - | ● | ● | ● |
駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | ● | ● | ● |
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | - | ● | ● | ● | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | ● | - | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | - | ● | ● | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
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“芯里美”車(chē)型:2.5L 豪華導(dǎo)航版
推薦理由:2.5L車(chē)型是新一代森林人的主打車(chē)型,而豪華導(dǎo)航版比低配版本車(chē)型多了很多實(shí)用性配置,除了氙氣大燈、頭燈自動(dòng)清洗等功能,還多出導(dǎo)航、倒車(chē)影像、后排空調(diào)等實(shí)用配置。結(jié)合價(jià)格考慮,2.5L豪華導(dǎo)航版比較均衡。
新一代斯巴魯森林人車(chē)型介紹
家族臉譜已頗見(jiàn)成效,六邊形進(jìn)氣格柵,逐步上揚(yáng)的前燈組讓斯巴魯車(chē)型更具辨識(shí)性。全新森林人更是將靚麗的LED燈帶融入其中,使得外觀更具視覺(jué)沖擊力。此外XT版車(chē)型的前包圍相比普通版略顯兇狠,兩側(cè)的類(lèi)似進(jìn)風(fēng)口的設(shè)計(jì),實(shí)為裝飾性目的,不具有功能性。
中控臺(tái)相比現(xiàn)款有了顯著的改觀,除了樣式上更加符合流行趨勢(shì)外,表面所覆蓋的材質(zhì)也多由軟性塑膠所組成,帶來(lái)了更好的觸感以及豪華感。與此同時(shí)A柱前移后,新增的三角窗帶來(lái)了更佳的前排視野。
10.6:1的壓縮比是通過(guò)直噴與增壓技術(shù)而來(lái)的,踩下油門(mén)的瞬間便可以感受到動(dòng)力的涌出,介于渦輪引擎特有的優(yōu)勢(shì),從2400rpm開(kāi)始直至3600rpm都可以保持最大扭矩的輸出,當(dāng)然,如果是在常規(guī)駕駛時(shí),這樣的動(dòng)力也不會(huì)讓你感到難以控制,實(shí)際上在大部分時(shí)間里,你只會(huì)感到動(dòng)力儲(chǔ)備很充足,一切都在掌控之內(nèi)。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá) 售價(jià)21.98-30.98萬(wàn)
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | 全新勝達(dá) 2.4L MT GL 2WD 5座舒適型 2013款 | 全新勝達(dá) 2.4L AT GLS 2WD 5座智能型 2013款 | 全新勝達(dá) 2.4L AT GLS 4WD 5座智能型 2013款 | 全新勝達(dá) 2.0T AT GS 4WD 5座時(shí)尚型 2013款 | 全新勝達(dá) 2.0T AT TOP 4WD 7座頂級(jí)型 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 21.98 | 24.98 | 25.98 | 26.98 | 30.98 |
排量(ml) | 2359 | 2359 | 2359 | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率(kw) | 139 | 139 | 139 | 180 | 180 |
最大扭矩(n.m) | 240 | 240 | 240 | 350 | 350 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)(HDC) | - | - | ● | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)影像 | - | - | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● | ● | - | ● |
氙氣大燈 | - | ○ | ○ | - | ● |
日間行車(chē)燈 | - | ● | ● | - | ● |
全景天窗 | - | ● | - | - | ● |
后窗遮陽(yáng)簾 | - | ● | ● | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | - | ● | ● | - | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | ● | ● | - | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | - | ● | ● | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||||
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“芯里美”車(chē)型:2.4L 4WD智能型
推薦理由:首先價(jià)格處在居中的位置,配置應(yīng)該有的基本上都有,比兩驅(qū)智能型貴1萬(wàn)元,但卻多了四驅(qū)、倒車(chē)影像、坡道控制系統(tǒng)等配置,對(duì)于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),這些配置的重要程度完全值這個(gè)價(jià)格。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)車(chē)型介紹
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的造型遵循了現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念,立體而流動(dòng)的線條讓車(chē)身充滿(mǎn)了動(dòng)感,同時(shí)全新勝達(dá)還采用了“風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將流體雕塑進(jìn)行了完美的演變,除了動(dòng)感的線條外,還多了幾分剛勁。全新勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4725×1880×1686mm,軸距2700mm,最大程度保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計(jì)感,很容易讓人聯(lián)想到到它來(lái)自于現(xiàn)代家族,相似的元素在索納塔八以及朗動(dòng)上都有所應(yīng)用。整個(gè)駕駛艙遵循了科學(xué)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,無(wú)論是各功能按鍵還是空間配備,均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到,細(xì)節(jié)處的貼心程度一流,作為一款家用舒適型車(chē),他的依然十分到位。另外在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)中內(nèi)容也十分豐富,樣式更全新潮,整體也向著豪華靠攏。
全新勝達(dá)2.4L自然吸氣車(chē)型,單從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出看,還是比較讓人滿(mǎn)意的,但是對(duì)于這臺(tái)大家伙就有點(diǎn)小巧了。在實(shí)際駕駛中,個(gè)人感覺(jué)全新勝達(dá)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出很適合城市使用。坐在車(chē)?yán)?,無(wú)論你是駕駛還是乘坐,都能感受到超乎尋常的穩(wěn)定感。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)作為一款城市定位的SUV車(chē)型,配備了以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)核心的電磁耦合器和控制模塊均來(lái)自日本JTEKT公司。在一般行駛狀態(tài)以前驅(qū)為主,如遇復(fù)雜路面,系統(tǒng)會(huì)透過(guò)車(chē)速、油門(mén)深淺及輪胎空轉(zhuǎn)程度等信息,將驅(qū)動(dòng)力可向后輪進(jìn)行傳遞,以保證良好的行車(chē)穩(wěn)定性。
MINI PACEMAN 售價(jià)33.9-38.9萬(wàn)元
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | MINI PACEMAN 1.6L AT COOPER 4座 2013款 | MINI PACEMAN 1.6T AT COOPER S ALL 4座 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 33.9 | 38.9 |
排量(ml) | 1598 | 1598 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大功率(kw) | 88 | 135 |
最大扭矩(n.m) | 160 | 240 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 6 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - | ● |
全景天窗 | ● | ● |
換擋撥片 | - | ● |
液晶中控屏幕 | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)座椅 | ● | ● |
前排中央扶手 | ○ | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
“芯里美”車(chē)型:1.6T Cooper S ALL版
推薦理由:盡管比另外一款車(chē)型貴出5萬(wàn)元,配置也沒(méi)有增加多少,但是既然你選擇的是一款MINI的轎跑SUV,為什么不買(mǎi)更加給力的1.6T車(chē)型呢?135kW的輸出功率和240Nm的扭矩,這才是配得上一款SUV的動(dòng)力數(shù)據(jù)。
MINI PACEMAN車(chē)型介紹
如果你認(rèn)識(shí)MINI COUNTRYMAN,那么你一定不會(huì)對(duì)PACEMAN的前臉設(shè)計(jì)感到陌生,幾乎是完全相同的造型。當(dāng)然,我們也的承認(rèn)MINI有這個(gè)能力將一款車(chē)型適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行改變就可以作為一個(gè)全新的車(chē)系。延續(xù)COUNTRYMAN的前臉造型在PACEMAN身上已經(jīng)算是比較成功的了。
MINI就是MINI,不管是哪個(gè)車(chē)系,內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不會(huì)脫離MINI的本質(zhì)。中控臺(tái)依舊是米奇似的造型,而事實(shí)證明,這樣的造型也已經(jīng)收到了全世界女性的認(rèn)可。大街上你看到開(kāi)MINI的絕對(duì)以女生居多。
MINI PACEMAN COOPER S采用的是1.6升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW,在1600轉(zhuǎn)就可以達(dá)到峰值扭矩240Nm,并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn),所以對(duì)于加速能力,PACEMAN絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。與之搭配的是6速手自一體變速器,海外版的手動(dòng)變速箱并沒(méi)有引入到國(guó)內(nèi),這也使得PACEMAN的駕駛樂(lè)趣有所降低。
豐田威颯 售價(jià)32.66-40.88萬(wàn)元
動(dòng)力及配置對(duì)比:
產(chǎn)品名稱(chēng) | Venza 2.7L AT 兩驅(qū)豪華 | Venza 2.7L AT 兩驅(qū)至尊 | Venza 2.7L AT 四驅(qū)豪華 | Venza 2.7L AT 四驅(qū)至尊 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 39.2 | 46.26 | 41.77 | 48.83 |
最大功率(kw) | 136 | 136 | 136 | 136 |
最大扭矩(n.m) | 247 | 247 | 247 | 247 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
并線輔助系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)影像 | - | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙身份識(shí)別 | - | ● | - | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● | ● |
日間行車(chē)燈 | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● |
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● | - | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
“芯里美”車(chē)型:四驅(qū)豪華版
推薦理由:四款車(chē)型兩種驅(qū)動(dòng)方式,兩種配置。而如果要選擇高配置車(chē)型,就要多花將近7萬(wàn)元,而我認(rèn)為這些多出來(lái)的配置真的不值這么多。我寧愿選擇一款比同配置兩驅(qū)版本貴2萬(wàn)多的四驅(qū)豪華版。
豐田威颯車(chē)型介紹
威颯的外形一看就知道是很典型的美國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)物,用一個(gè)字來(lái)形容就是“大”,粗壯的前格柵和保險(xiǎn)杠,大燈的設(shè)計(jì)雖然細(xì)長(zhǎng)但也顯得很大,大尺寸的輪胎和高離地間隙等等,總之看第一眼就會(huì)知道這個(gè)家伙來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)。
威颯的做工非常細(xì)膩,用料也很厚道,采用了軟性塑料鋪設(shè)中控臺(tái)和窗沿,此外車(chē)內(nèi)還采用了木紋塑料來(lái)裝飾,讓整個(gè)車(chē)廂顯得高級(jí)一些。車(chē)廂內(nèi)的隔音很棒,就連升降車(chē)窗的馬達(dá)聲都非常小,幾乎聽(tīng)不到。
豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師還是很勤奮的,起碼每一款車(chē)的內(nèi)飾都會(huì)有自己的特色。威颯雖然與漢蘭達(dá)和凱美瑞同平臺(tái),但是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上還是有自己鮮明的特色,不像大眾的一個(gè)設(shè)計(jì)套在整個(gè)家族車(chē)身上。
威颯全系都搭載了2.7L排量直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為136kW /5800rpm,最大扭矩247Nm/4200rpm。匹配六速手自一體變速器后,此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩全都略低于國(guó)內(nèi)漢蘭達(dá)的動(dòng)力參數(shù),Venza威颯的綜合工況平均油耗約為9.1L/100km。
總結(jié)
很多消費(fèi)者都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題:好不容易才選好自己心里最滿(mǎn)意的一款車(chē),但卻在多款不同配置的車(chē)型選擇中犯了難。到底什么樣的配置才是最佳選擇呢?首先,如果對(duì)動(dòng)力的要求不是那么苛刻的話(huà),就選動(dòng)力居中的幾款。然后想好自己必須要有的配置,比如導(dǎo)航、倒車(chē)影像,看哪幾款具備這些配置。當(dāng)然,這還要取決于你的預(yù)算,價(jià)格和需求經(jīng)過(guò)折中考慮之后,最后得到的就是你的最佳選擇。