豐田全新進(jìn)口跨界車型威颯6月8日上市。首批上市車型配備2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT手自一體變速箱，共發(fā)布了四款車型，售價(jià)區(qū)間為32.66萬-40.88萬元。威颯日前公布的價(jià)格說明了一切，它的存在意義就是絞殺本田歌詩圖的較高配置車型。而其中，威颯的2.7L 2WD至尊版和歌詩圖的3.5L 尊貴版價(jià)格僅相差1萬多元，但歌詩圖上市已有一段時(shí)間，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)也有一定優(yōu)惠。所以，兩車的實(shí)際售價(jià)相差不多。下面，我們就通過對(duì)比來看看誰才是值得購買的跨界車。

外觀對(duì)比

威颯的設(shè)計(jì)靈感來源于豐田TF-SX概念車，早在2008年11月11日在美國(guó)正式投產(chǎn)。此次，實(shí)拍車型為全新一代威颯。其車身尺寸分別為：長(zhǎng)4833mm/寬1905mm/高1610mm，軸距為2775mm。作為跨界SUV車型的它，以沉穩(wěn)大氣的外形和超強(qiáng)的實(shí)用性，吸引了無數(shù)消費(fèi)者的目光。其實(shí)如果我們單從外觀上看，豐田Venza更像是一款MPV。

歌詩圖給人的第一感覺就是，很有霸氣。相信很多人都會(huì)與我有著相同的感受，很難將它與那個(gè)詩情畫意的名字（歌詩圖）聯(lián)系到一起。同時(shí)歌詩圖又具有十分明顯的家族特征，與雅閣、鋒范同出一轍。歌詩圖的長(zhǎng)寬高分別為4995mm、1900mm、1560mm。 

VENZA威颯標(biāo)配19英寸輪胎，考慮到VENZA的車身厚重而碩大，設(shè)計(jì)師為它準(zhǔn)備了價(jià)格昂貴的鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎，這些擁有十幅式鋁合金輪轂的245/55R-19輪胎，與VENZA威颯完美融合在一起后，使它的整車造型更是充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

而歌詩圖采用了規(guī)格為225/60 R18的米其林輪胎，此款LATITUDE Tour HP輪胎也是米其林品牌針對(duì)SUV車型而設(shè)計(jì)的。個(gè)人認(rèn)為輪胎的寬度略微有些小，不能把自己的霸氣完全展示出來。但強(qiáng)勁有力的5幅輪轂設(shè)計(jì)倒是與它跨界的定位非常相符。

豐田Venza威颯跨界SUV內(nèi)飾以豪華舒適為理念，采用了上深下淺的內(nèi)飾配色方案。當(dāng)您乘坐在駕駛艙中時(shí)，Venza威颯那種獨(dú)特的溫馨和精致會(huì)使您沉醉其中，神秘黑與純潔的米色圍繞在身邊，使整車的氛圍完美營(yíng)造出了一種美式典雅的小清新風(fēng)格。而車內(nèi)大量采用的軟性材質(zhì)包裹，手感極佳。同時(shí)，設(shè)計(jì)師為了使中控臺(tái)面的觸感更舒適細(xì)膩，還為其進(jìn)行了極為精細(xì)的紋路處理。

歌詩圖的內(nèi)飾風(fēng)格家族氣息十分濃郁。歌詩圖了迎合不同的消費(fèi)者，共推出了黑色米色兩種內(nèi)飾。在用料方面儀表臺(tái)的整體仍然還是硬邦邦的材料，但是在門板上所使用的材料卻為手感很好的軟質(zhì)材料。

Venza威颯的后排座椅按 60/40放倒，車內(nèi)的空間頓時(shí)提升，完全滿足了您外出郊游或旅行時(shí)帶上多種物品的需求。

歌詩圖的后備箱儲(chǔ)物能力也非常好，雖然短尾的設(shè)計(jì)使車身長(zhǎng)度上有所減小，但掀背式的尾箱開口使儲(chǔ)物高度上有了很大優(yōu)勢(shì)，而后部外置的備胎也使儲(chǔ)物空間進(jìn)一步的提升。將放到開關(guān)拉起后，備箱可與后排形成平面，增強(qiáng)了日常實(shí)用性。

舒適性配置方面，兩車各有優(yōu)劣。但幾個(gè)比較關(guān)鍵的配置，如：全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊等，歌詩圖一概欠奉，確實(shí)有些遺憾。

此次對(duì)比的威颯采用了大家熟悉的前置前驅(qū)形式，搭載了2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)后 ，它的最大功率為136kW（185Ps）/5800rpm，最大扭矩247Nm/4200rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6前速自動(dòng)變速器，換檔平順燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)是其特點(diǎn)。

而說到歌詩圖的動(dòng)力部分，作為一輛3.5L排量的車，不用擔(dān)心歌詩圖的動(dòng)力表現(xiàn)。在市區(qū)內(nèi)感覺歌詩圖的動(dòng)力非常夠用，頻繁地走走停停感覺很從容，即使上坡起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都只有1千轉(zhuǎn)出頭，聲音很順滑，有足夠的高級(jí)感。“地板油”加速時(shí)，5擋變速箱降擋動(dòng)作迅速，帶來積極的加速表現(xiàn)，超車和“突圍”的能力不會(huì)讓你丟臉。

編輯點(diǎn)評(píng)：兩款跨界車型都有自己的特點(diǎn)，歌詩圖造型更加犀利與激進(jìn)，威颯則展現(xiàn)了豐田的那種居家、中立的感覺。威颯的到來說明了廣本歌詩圖已不再孤單，但是由于前者進(jìn)口的身份，這兩者針對(duì)的用戶目前有些不同。到底是要同等價(jià)位更強(qiáng)的動(dòng)力還是進(jìn)口品質(zhì)的保證，這確實(shí)是個(gè)不好抉擇的問題。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>