2013-06-20 06:49:42 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王晨熙
300C這款車曾短暫在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過(guò)，當(dāng)時(shí)很多人都認(rèn)為這款體積龐大威武霸氣的巨無(wú)霸一定是頂級(jí)豪華車。直到今天，新款克萊斯勒300C以進(jìn)口車的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，外觀還是一樣的充滿美式肌肉風(fēng)格，內(nèi)飾則更加精致，配置更加豐富。
前臉的造型相比老款，筆者認(rèn)為有了很大的提升，似乎對(duì)于設(shè)計(jì)或者美學(xué)這種東西，用提升這個(gè)詞似乎顯得太過(guò)主觀，但更加時(shí)尚的造型無(wú)疑是多數(shù)人認(rèn)可的。和它的德系對(duì)手相比，300C的外觀無(wú)疑是更小眾一些，但這不影響它表達(dá)著自己的豪華。
和上一代車型相比，這代300C的車身尺寸整整大了一圈。超過(guò)3000mm的軸距，也是在同級(jí)別中處于上游水準(zhǔn)的。但后面我們會(huì)說(shuō)到，內(nèi)部的空間可一點(diǎn)也不和這樣的車身尺寸成正比。不過(guò)大氣的外觀通過(guò)大尺寸輪轂和外擴(kuò)的線條表現(xiàn)的很到位。
車尾的造型同樣很復(fù)古，尾燈的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔中似乎傳承著300C一直以來(lái)的古典美學(xué)。碩大的尾標(biāo)鑲嵌在尾箱中央。端正的尾部設(shè)計(jì)，使人們對(duì)駕駛這款車似乎都提升了更多的信心。
內(nèi)飾的整體造型相比老款有了很大的提升，無(wú)論是細(xì)節(jié)的質(zhì)感還是顏色的配置都更進(jìn)一步。皮質(zhì)包裹和木紋裝飾營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華感。在整體感觀上，一點(diǎn)也不屬于它的其它對(duì)手。
方向盤的雙色真皮縫制樣式，突出了古樸感，同時(shí)也能通過(guò)這些再次強(qiáng)調(diào)它的豪華定位。多功能按鍵從使用上來(lái)說(shuō)，顯得有點(diǎn)操作不便。按鍵稍微有點(diǎn)小，布局也很密，而且位于方向盤后方的音頻控制鍵，對(duì)于初次駕駛它的人來(lái)說(shuō)，很難找到。
對(duì)于克萊斯勒甚至包括菲亞特的很多車型來(lái)說(shuō)，屏幕的漢化處理都不是很到位，盡管是進(jìn)口車型，但對(duì)于越來(lái)越重要的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果在這些細(xì)節(jié)上能夠更用心地討好國(guó)人，相信會(huì)有更好的銷量。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為210KW/6350rpm；最大扭矩為：340nm/4650rpm。性能表現(xiàn)方面，整備質(zhì)量為1849kg的新300C，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.7秒。最高車速可達(dá)240km/h。綜合油耗表現(xiàn)在11L/100km左右。8速自動(dòng)變速箱換擋很快能在最短的時(shí)間內(nèi)升至最高擋，提升經(jīng)濟(jì)性。平順的駕駛表現(xiàn)很大程度上也要?dú)w功于這款變速箱。
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