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日產(chǎn)全新ZEOD RC環(huán)保賽車 采用聆風技術(shù)

日產(chǎn)全新ZEOD RC環(huán)保賽車 采用聆風技術(shù)

日產(chǎn)在賽車場上的成績并不是特別耀眼,但在勒芒賽事上日產(chǎn)還是有比較大的動作的,投入了最為怪異的三角造型的賽車就可見日產(chǎn)的獨特,而根據(jù)之前曝光的一組效果圖來看,日產(chǎn)將會介紹一款全新的名為ZEOD RC的賽車,這款賽車將會在明年參加2014年的勒芒24小時耐力賽。

日產(chǎn)全新ZEOD RC環(huán)保賽車 采用聆風技術(shù)

日產(chǎn)全新ZEOD RC環(huán)保賽車 采用聆風技術(shù)

日產(chǎn)ZEOD看起來是一個非常怪異的名字,不過如果拉伸后就會明白這個名字的深切含義,ZEOD代表的就是“Zero Emission On Demand”,這意味著這樣一款車型的動力來源主要依靠電動機和電池組系統(tǒng),同時會在最大的范圍呢降低內(nèi)燃機的使用。不過日產(chǎn)方面并未公布的具體細節(jié)部分,同時日產(chǎn)很有可能在該車型上測試多種不同的動力組合以達到最好的效果。

日產(chǎn)全新ZEOD RC環(huán)保賽車 采用聆風技術(shù)

日產(chǎn)全新ZEOD RC環(huán)保賽車 采用聆風技術(shù)

而這款用來進行比賽的超級賽車的技術(shù)系統(tǒng)很有可能來自日產(chǎn)的聆風車型,不過相比普通的聆風車型在動力輸出上做了非常大的變化,同時新款車型上還采用了剎車動能回收系統(tǒng),這樣可利用剎車動能給電池逆向充電。

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