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軸距加長(zhǎng)/全新動(dòng)力 新奔馳C級(jí)明年首發(fā)

近日，海外媒體再度曝光新一代奔馳C級(jí)的新消息。據(jù)透露新一代C級(jí)將搭載排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將采用8檔自動(dòng)變速箱，軸距方面也有可能針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而加長(zhǎng)。至于發(fā)布時(shí)間，目前也初步定在了明年1月的北美國(guó)際車展。

新一代C級(jí)代號(hào)W205，這也是奔馳全新MRA縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺(tái)的首款車型。由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系和奧迪A4不斷加長(zhǎng)，新一代C級(jí)的車身尺寸也將進(jìn)一步加大。據(jù)透露，新C級(jí)的長(zhǎng)和寬預(yù)計(jì)在4700mm和1810mmm左右，軸距更是有望加長(zhǎng)至2820mm。

外觀方面，新一代C級(jí)與現(xiàn)款有較大差異。不過(guò)新A級(jí)、E級(jí)和S級(jí)的先后發(fā)布已經(jīng)讓奔馳的全新家族外觀沒什么新意。從最新諜照看，新C級(jí)大燈更接近動(dòng)感的A級(jí)，而尾燈和排氣管則向相對(duì)沉穩(wěn)的S級(jí)靠攏。另外，諜照中出現(xiàn)的是大標(biāo)運(yùn)動(dòng)化中網(wǎng)，預(yù)計(jì)還會(huì)有一款對(duì)應(yīng)的小標(biāo)優(yōu)雅型中網(wǎng)，這兩款車在前保險(xiǎn)杠造型上也會(huì)有不同，這同樣是奔馳最近的特色。

配置方面，新一代C級(jí)會(huì)引入新的COMAND系統(tǒng)，中控風(fēng)格類似蘋果iPad?？照{(diào)出風(fēng)口將采用類似奔馳B級(jí)那樣的圓形，方向盤也將采用新造型的三輻設(shè)計(jì)。而且儀表板也將向S級(jí)靠攏，采用全TFT液晶屏，Magic-Sky天窗同樣會(huì)提升C級(jí)的科技感。

下面則是各位最關(guān)系的動(dòng)力系統(tǒng)。新C級(jí)將淘汰現(xiàn)款1.8T引擎，將全新的1.6L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門動(dòng)力。這款引擎在C級(jí)上的動(dòng)力調(diào)教估計(jì)與現(xiàn)款1.8T相同，不過(guò)排量降低意味著更加節(jié)油。其次則是奔馳的2.0T渦輪增壓引擎，有三種不同功率調(diào)教，給消費(fèi)者更多選擇。

普通車型里性能最高的C400車型使用3.0T增壓引擎。C63 AMG版本依然提供，不過(guò)換裝了全新引擎，排量已經(jīng)從5.5L減小到4.0L，而且采用渦輪增壓，更加節(jié)油的同時(shí)功率和扭矩還將有所提升。

C級(jí)與A級(jí)采用相同的1.6T增壓引擎，功率也相同，一個(gè)縱置一個(gè)橫置

傳動(dòng)部分同樣將迎來(lái)非常大的變化。據(jù)稱新一代C級(jí)將全面引入ZF的8檔自動(dòng)變速箱，部分市場(chǎng)還將提供6檔手動(dòng)變速器，而現(xiàn)款的7G-DCT七檔雙離合變速箱只在C63 AMG上提供。

總結(jié)：全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的變速箱、全面增加的尺寸，尚處保密階段的內(nèi)飾……全新一代C級(jí)究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的創(chuàng)新，還需要靜靜等到明年1月的首發(fā)亮相。寶馬和奧迪恐怕又感受到壓力了吧？