2013-09-09 10:29:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
動力總成
動力總成同樣也是這次中期改款的重點，全新福特嘉年華搭載了1.5L自然吸氣引擎，在參數(shù)上相比與老款有了小幅提升，并且具備Ti-VCT雙獨立凸輪軸可變正時技術(shù)，最大功率：81kW/6045rpm，最大扭矩：140N·m/4500rpm，傳動系統(tǒng)完全告別了老款車型讓人不爽的4檔手自一體變速箱，直接升級為PowerShift六速雙離合變速箱，這次的改變可以說是相當(dāng)厚道。
駕駛感受
實際駕駛時，嘉年華的油門響應(yīng)相當(dāng)靈敏，動力輸出也相當(dāng)順暢，提速過程很線性，不知不覺中車速就已經(jīng)被拉到很高，在日常市區(qū)駕駛，這輛嘉年華的動力表現(xiàn)也足夠令人滿意，小巧的車身加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓這輛小車開起來很靈活。
當(dāng)然，良好的動力表現(xiàn)都有歸功于新的PowerShift六速雙離合變速箱，雙離合變速箱的換擋速度相當(dāng)迅速，比4AT多了兩個檔位讓加速變得更加從容。
全新福特嘉年華還裝備了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以通過行車電腦來進(jìn)行開啟和關(guān)閉，這個級別的車型出現(xiàn)ESC系統(tǒng)可真非常的厚道。
全新福特嘉年華的懸架的調(diào)教要比老款稍軟一些，舒適性有所提升，調(diào)教很有韌性，底盤的整體感很強(qiáng)，對車身的支撐也很到位，在高速過彎時也不會出現(xiàn)很明顯的側(cè)傾，在遇到一些小顛簸時，底盤也會有一個很好的過濾，這樣也讓乘客的乘坐變得更加舒適。
全文總結(jié)
總的來說，雖然是中期小改款車型，但全新福特嘉年華的變化還是比較明顯的，這次改款我個人認(rèn)為也是一次很有誠意的升級，不僅外觀更加的時尚、動感、配置的升級也足夠厚道，尤其是整個動力總成的升級也讓全新福特嘉年華在駕駛時的表現(xiàn)有著非常明顯的進(jìn)步，在小型車這個級別中，嘉年華還是一款非常值得推薦的車型。
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