2013-07-01 07:09:50 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王嘉培
傳祺與傳奇諧音，這樣的名字確實可以讓人們增加對這個品牌的記憶。該品牌的第一款車型直接以命“傳祺”（Trumpchi）來命名。自主品牌、新成立，再加上阿爾法.羅密歐平臺的融入，這些條件無疑引起了不小的關(guān)注度。時隔四年，旗下發(fā)布了兩款不同定位的車型，也有了新的命名方式--GS5、GA5。而今天帶來的，是傳祺曾在今年的上海車展上公布的旗下第三款車型，也是首款緊湊級家用車型--傳祺GA3。這款車型將于7月份量產(chǎn)上市。
說實話我是第一次見到這輛車，上海車展由于苦命奔波在自己負(fù)責(zé)的場館而忽略對其它一些館內(nèi)一些新車型的關(guān)注。在拍攝前也翻看過這輛車的一些圖片及資料，并沒有產(chǎn)生太濃厚的興趣。可當(dāng)親眼見到這款車時，卻給了我截然不同的感受。GA3上面的那股靈動的勁兒讓我對它有了不少好感。
運動化的造型很符合年輕人的口味，也預(yù)示了這款車針對年輕人群的市場定位。前大燈設(shè)計較樸素，不過流暢的造型還是較有韻味，上下兩道鍍鉻裝飾讓GA3的前臉顯得更加有神。中網(wǎng)上不規(guī)則的排列了很多"T"字形的鏤空，與傳祺的英文名稱"Trumpchi"相呼應(yīng)，還會讓人聯(lián)想到想到的是它未來將要搭載的那臺1.3T發(fā)動機。車身的腰線十分突出，從車頭燈一直延伸至后門，尾部分離后呈向上挑起的弧形狀讓車身的姿態(tài)前傾，顯露了動感的一面。
尾部隱約可以看到一些其它品牌在售車型上的影子，我個人感覺尾部的設(shè)計可以再圓潤一些，或是將車頭設(shè)計的線條突出些，這樣車身的整體感會更好。尾燈占用了車身上的很大一部分面積，夸張的大面積葉子形狀在緊湊的尾部稍顯得不協(xié)調(diào)，不過樣式還算漂亮。頂部微微上翹的尾翼及下方一字型的鍍鉻裝飾都顯露了時尚及運動的氣息。
車身尺寸為4570*1790*1490（mm），軸距為2620mm。典型的緊湊級別車型尺寸，只是對于那些主打“大空間”牌的車型來說，GA3沒有什么優(yōu)勢。雙五幅輪圈較有特色，采用了扇葉的造型，每片“扇葉”都由一粗一細(xì)兩根幅條組成。
中控區(qū)的造型我個人非常喜歡，控制區(qū)域采用了一體式的設(shè)計，好像模具鑄壓而成的一樣，看上去非常干凈、整潔。全黑的內(nèi)飾也營造了濃厚的運動氛圍。方向盤并沒有采用傳統(tǒng)的正圓設(shè)計，造型偏于性能車上的平底造型。而且還集成了音量調(diào)節(jié)，菜單切換及定速巡航等功能的控制按鍵。
六邊型的儀表盤的造型非常有特色，迎合了整體的運動風(fēng)格。橘黃色的背光顯得有些陳舊，不過數(shù)據(jù)顯示十分清晰，同時還可顯示行車電腦信息。中控臺的整體感較強，角度偏向駕駛員一側(cè)，按鍵布局也比較合理，操作起來十分方便?？照{(diào)出風(fēng)口的輪廓被白色塑料面板包圍，看上去非常時尚。
娛樂配置不算出眾，不過像AUX和USB輸入這些最基本的外接音源播放還是可以在車內(nèi)找到。一鍵啟動及大燈高度調(diào)節(jié)已經(jīng)不算稀罕的物件。GA3的主駕駛帶有座椅電動調(diào)節(jié)，在同級別車型上也并不多見。而ESP及EPS電動助力轉(zhuǎn)向是GA3在配置上可以炫耀的地方。
雖然說GA3的外形及內(nèi)飾配色方面都貼近運動車型的風(fēng)格，但畢竟是一款家用級別的轎車，所以座椅的設(shè)計還是偏重舒適性。包裹感并不算強烈，但非常柔軟，坐上去有較高的舒適度，也或多或少可以幫助懸掛化解一些路面?zhèn)鱽淼恼饎印：笈抛慰勘巢捎靡惑w式設(shè)計，底部地板位置的高度也對后排中間的乘客不會有太大影響。
雖然說受到軸距所限制，但GA3車內(nèi)的乘坐空間還算表現(xiàn)良好，廠商也通過加大座椅傾斜角度等設(shè)計在2620mm軸距的基礎(chǔ)上，使得車內(nèi)的空間達到最大化。不過整車的運動流線形設(shè)計，讓后排頭部的空間看上去有些狹小。
儲物空間方面，GA3的表現(xiàn)非常令人滿意，車內(nèi)隨手便可以找到放置物品的位置，美中不足的是每個空間的容量稍有些小。
體驗的這臺GA3搭載了常采用DCVVT技術(shù)的1.6L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為87kW，未來還會推出一臺1.3L的渦輪增壓發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的為5速手動變速箱及一臺來自日本愛信的自動擋變速箱。本次體驗的這臺車型為4速變速箱，不過目前廠商還并未確定是否會最終運用到量產(chǎn)車型中。而這款車的最大賣點要屬它的懸掛結(jié)構(gòu)，GA3采用了前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛。這種懸掛組合多在中級別車型當(dāng)中才會看到。相對于扭力梁懸掛有了更高的舒適度及韌性。
結(jié)語：自主品牌很多車型在外型設(shè)計上已經(jīng)摒棄了那種呆板守舊的設(shè)計風(fēng)格，貼近了現(xiàn)代人的審美觀念。而在配置上也有著自身的優(yōu)勢。相對于眾多的老牌自主品牌而言，傳祺還有很長的路要走。這款GA3將傳祺的產(chǎn)品線擴充到了經(jīng)濟緊湊車型領(lǐng)域，而像多連桿獨立懸掛這樣的配置也將使它在緊湊車型市場有著自己的競爭優(yōu)勢。目前該車型還未量產(chǎn)，所以上市后可能會與實拍車型有些許不同。但對于消費者來說，最關(guān)注的還是一個合理的價格。
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