風(fēng)光西部，大美青海！大家好，本周小編會(huì)為您介紹一款適合咱們西北，但有優(yōu)惠實(shí)用的車，它就是東風(fēng)H30 cross，好啦閑話不多說，我們趕緊開始吧。
    東風(fēng)汽車雖然已有40年的商用車制造歷史，合資生產(chǎn)轎車也有近20年的歷史，不過真正打造自己的自主品牌轎車卻剛剛起步。2008年東風(fēng)汽車單獨(dú)組建東風(fēng)乘用車公司，2009年推出第一款轎車產(chǎn)品——S30，懸掛風(fēng)神品牌。風(fēng)神品牌歷史最早可追溯到上個(gè)世紀(jì)70年代，東風(fēng)此舉也是為旗下自主品牌增加更多的歷史底氣。
    車型背景：
    風(fēng)神S30面世半年之后，東風(fēng)再推出風(fēng)神H30，實(shí)際它就是S30的兩廂版本——H30的H是HATCHBACK掀背的意思，3是風(fēng)神汽車的3平臺(tái)，而0則代表這款車為該系列的第一款車。
    三廂與兩廂是車廠慣用的產(chǎn)品策略，為了體現(xiàn)差異，風(fēng)神汽車為H30定位的消費(fèi)群體比S30更年輕、更富有激情和生活憧憬，當(dāng)然這還需要產(chǎn)品素質(zhì)來支持。
    我們可以說東風(fēng)風(fēng)神H30就是S30的兩廂版，而H30 CROSS就是H30的跨界版了，相比起H30的中古中矩，H30 CROSS居然是幾款車?yán)锩尜u得最好的。隨著S30迎來新的改款，H30 CROSS也同步完成了進(jìn)化。和S30一樣，最大的變化來自外形內(nèi)飾的細(xì)節(jié)提升，同時(shí)也搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)代號(hào)為A15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和來自愛信的SS II 4AT手自一體變速箱。
    外觀部分：
    風(fēng)神新H30 CROSS和S30同步完成了進(jìn)化，主要體現(xiàn)在前臉的造型上。橫向延伸的進(jìn)氣格柵將整車的視覺感受加寬，犀利的大燈造型也加重了車頭的氣勢(shì)。軸距沒有變化依舊是2610mm，因此車內(nèi)空間也不會(huì)有變化。

車身尺寸方面也與老款車型基本保持一致，只是由于車頭的變化使車身長(zhǎng)度增加了15mm，新款車型的長(zhǎng)寬高分別為4351/1760/1528mm，軸距依然為2610mm。

時(shí)尚大氣的前臉造型非常的穩(wěn)重，大方；配上加大的進(jìn)氣柵和體現(xiàn)風(fēng)神品質(zhì)的風(fēng)神LOGO,體現(xiàn)了尊貴的身份以及品位。加大的進(jìn)氣柵是目前國(guó)際上的流行趨勢(shì)，不僅能降低行駛中的風(fēng)阻，加大進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度，這就意味著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗和同時(shí)更降低了油耗。

中網(wǎng)除取消原來的三幅條設(shè)計(jì)之外，還在格柵兩側(cè)增加了鍍鉻面板裝飾，更加美觀。東風(fēng)風(fēng)神乘用車在以后會(huì)將旗下的所有車型logo由原來的橢圓形更換為正圓型。

除此以外，新H30 Cross的前大燈也發(fā)生了很大的變化，造型銳利時(shí)尚，并使用透鏡，新H30 Cross也加入了LED燈的元素，只不過作用是示寬燈。前霧燈增加了一圈圓形鍍鉻裝飾，以銀色前護(hù)板配合，視覺效果提升明顯。

風(fēng)神H30 Cross的最小離地間隙在空載狀態(tài)下達(dá)到了172毫米，相比普通版H30提高不少，通過性有更好的表現(xiàn)。作為跨界車型，黑色塑料包圍不僅具有更好的抗剮蹭能力，還能更好的凸顯這種風(fēng)格。配備規(guī)格205/50R16的萬力輪胎，風(fēng)神H30 Cross多輻輪圈造型簡(jiǎn)潔。

延續(xù)H30兩廂造型的短車尾設(shè)計(jì)緊湊立體，頂部增加的擾流板顯得很精神，大尺寸縱置尾燈是東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross的一大特色，車尾的東風(fēng)風(fēng)神車標(biāo)也改為正圓形。風(fēng)神新H30 Cross不僅有跨界裝扮的黑色包圍，還配備了后方4探頭泊車?yán)走_(dá)，以提升安全性。
     外觀點(diǎn)評(píng)：風(fēng)神新H30 Cross外觀的改變更符合大多數(shù)人的審美，也時(shí)尚了許多；國(guó)內(nèi)車市流行跨界裝車型已經(jīng)有一段時(shí)間了，相比那些只是裝個(gè)行李架的車型，風(fēng)神新H30 Cross還增高了車身離地間隙，通過性也得到提升。

內(nèi)飾部分

橫貫式中控臺(tái)造型與現(xiàn)款無異，全黑內(nèi)飾氛圍符合年輕群體的喜好，風(fēng)神新H30 Cross將之前的銀色飾板更換為帶有紋路的鋼琴漆面材質(zhì)，擺脫老氣印象整體更顯質(zhì)感。
    新款H30 cross將中控臺(tái)及車門上的面板采用了帶有碳纖維紋路的面板，看起來很上檔次，新款車型會(huì)在中檔配置以上的車型加入中控臺(tái)液晶屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等配置，總體來看新老款的內(nèi)飾變化不是很大，但是新款在內(nèi)飾上的細(xì)節(jié)改變還是非常明顯的，而且讓人滿意！

內(nèi)飾三輻式方向盤也做了小的調(diào)整，真皮包裹、鍍鉻裝飾、亮面飾板以及多功能按鍵等，相比老款視覺觸覺都有提升。三只圓形儀表造型沒有改變，鍍鉻裝飾很精致，但中央的液晶顯示屏藍(lán)色背光改為黑色白字，顯示效果更清晰更顯檔次。

風(fēng)神新H30 Cross的音響造型也做了調(diào)整，按鍵更大功能更豐富屏幕顯示也更新為黑底白字，新車取消了CD主機(jī)，但保留了AUX和USB借口，隨車還附送一根轉(zhuǎn)接線，方便擴(kuò)展使用。

手動(dòng)空調(diào)旋鈕比較簡(jiǎn)單，但鍍鉻裝飾精致許多，沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說也在情理之中；雙閃燈被放置在最下方。
     內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：風(fēng)神新H30 Cross內(nèi)飾的變化并不多，但鋼琴漆面飾板的使用提升了質(zhì)感，黑底白字的屏幕顯示也提升了辨識(shí)性，做工方面依然保持了較高水準(zhǔn)。

空間部分：
     風(fēng)神新H30 Cross的座椅采用紅黑色織物座椅，具有更好的摩擦力，填充厚實(shí)，側(cè)向支撐到位，舒適性不錯(cuò)，并具備高度調(diào)節(jié)功能。

由于只是年度款車型，風(fēng)神H30 Cross的2610毫米軸距等參數(shù)沒有調(diào)整，前后排空間滿足一般家庭成員乘坐足矣。

乘坐空間比S30要小一點(diǎn)，主要體現(xiàn)在后排座椅整體前移了，另外后排坐墊的長(zhǎng)度也不如S30長(zhǎng)，所以在舒適度上稍稍有點(diǎn)差異。

后備箱造型規(guī)整整潔，比一些合資品牌車型的做工還要好，容積在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為417升，后排座椅也可以分比例放倒后，可以達(dá)到1137升，且與后備箱截面平整平整。其他儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方，中央扶手等處，駕駛席左側(cè)還涉設(shè)計(jì)了一個(gè)小的儲(chǔ)物格，可以盛放高速卡、票據(jù)等物品。
    動(dòng)力部分：

新動(dòng)力在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，無疑使得整車經(jīng)濟(jì)性得到提高，自主研發(fā)也將會(huì)使整車售價(jià)有所下調(diào)。風(fēng)神新H30 Cross的遙控鑰匙還增加尋車功能，其他諸如定速巡航、BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都將出現(xiàn)在新車上。

新款H30 Cross搭載東風(fēng)自主研發(fā)的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款最大功率提升至85千瓦，最大扭矩達(dá)到145牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信新一代4速手自一體變速箱。工信部百公里綜合油耗為：手動(dòng)擋車型為6.3升，自動(dòng)擋車型也僅為6.6升。

手動(dòng)變速箱擋位清晰，入擋很順暢，也有一定的吸入感，在同價(jià)位車型中表現(xiàn)還是非常出色的。擋把外形及材質(zhì)設(shè)計(jì)使得握起來很舒服，只是行程略有些長(zhǎng)，但在這個(gè)價(jià)位車型中有這樣的表現(xiàn)還是很值得夸獎(jiǎng)的。另外自動(dòng)檔車型上搭載的為來自日本愛信的4AT變速箱。
新H30 CROSS前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙扭桿控制臂式獨(dú)立懸架并且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿，帶有“后輪隨動(dòng)”經(jīng)典后懸掛同時(shí)也出現(xiàn)在愛麗舍等車型上。
     動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：風(fēng)神新H30 Cross雖然沒有大刀闊斧的變化，但更精致時(shí)尚外觀內(nèi)飾，以及全新動(dòng)力的更新，使得其更具競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在設(shè)計(jì)、做工、用料方面都有顯著提升，精細(xì)化的升級(jí)足以使風(fēng)神新H30 Cross接近合資品牌產(chǎn)品的水平。