SUV銷量Top 4——北京現(xiàn)代ix35

價格區(qū)間：16.98-24.28萬元

前五個月累計銷量：59538輛

現(xiàn)代ix35也是上市近3年的車型了，也算是久經(jīng)沙場。經(jīng)過這幾年的摸爬滾打，這款車同樣了解了中國消費者的需求，以配置作為賣點。另外改款升級的動力和變速箱也讓這款車競爭力十足。韓系車近兩年同樣越來越講求設計，ix35的流體雕塑設計，當年也引起了不小的轟動。綜合來看，除了品牌影響力在合資車里略低外，這款車是很有希望沖擊前三的。

北京現(xiàn)代2012款ix35前臉采用了整體式設計，全新鍍鉻裝飾的進氣格柵讓改款ix35的前臉看起來更加厚重，也更加大氣。六邊形的造型使其充滿了硬更有性格。車身尺寸為長4420×寬1850×高1690mm，完全達到同級車的標準。這里我們要著重說一下ix35的前臉設計，“X式樣“的造型，猶如一張笑臉，絕對會讓你記憶憂心。整體線條從中間向四周擴散，視覺上極具沖擊力。尤其是源自現(xiàn)代ix- onic概念車的中網(wǎng)設計，在配合上鍍鉻裝飾，凸顯出了現(xiàn)代家族的特征，同時讓車頭更具立體感。

現(xiàn)代ix35對算是一款充滿動感線條的SUV，激進的車頭設計就是最好的證明。同時修長尖銳的鷹眼式前大燈，讓車頭看起來更具攻擊性。再有就是ix35的前霧燈，夸張的上揚式設計，讓其充滿了個性。這種設計風格一般只會出現(xiàn)在一些跑車身上。

在側面設計上2012款ix35并沒有大作改變，仍然充滿了“混型”車的特征?？鋸埖妮喒霸O計增強了側車身的立體感與視覺張力，間斷設計的腰線充滿了藝術感，同時又呈現(xiàn)出了跑車的設計風格。2640mm的軸距最大程度保證了車內(nèi)空間。車頂行李架采用了現(xiàn)代感更強的啞光元素。

ix35的尾部設計十分飽滿，厚重感頗為強烈。同時流線設計的尾燈以及凹凸有致、具有雕塑美感的后保險杠也同樣表達出動感的設計元素。短小的擾流板設計十分精妙，在突出功能的同時，又起到了平衡前后重心的視覺效果，突出了跑車化的設計風格。

ix35的駕駛艙設計繼承了現(xiàn)代新一代家族特征，整體層次感十分豐富，上深下淺的配色也完全符合目前主流的配色。中控臺設計依然延續(xù)了韓國車型的簡潔大方，整體感覺很溫馨、很家庭。細節(jié)處的設計也頗有新意，而做工也延續(xù)了現(xiàn)代汽車的一貫高水準。

豐富的配置是韓國車近幾年來主打的趨勢，2012款ix35依舊不會在這些方面落下腳步。ix35大尺寸液晶屏完全符合時下消費者的需求。功能方面包含有GPS導航、DVD播放以及車輛娛樂相關內(nèi)容，此外，娛樂系統(tǒng)還帶有ipod、AUX、USB三種外設接口，使得車內(nèi)娛樂性更加豐富。

現(xiàn)代ix35后備箱開口很大，方便用戶放取貨物。后備箱開啟采用了電磁式開關，開啟過程采用了雙液壓支撐桿，阻尼反應適中，使用戶操作更加輕松便捷。后排座椅采用4/6比例放倒的方式，十分便于乘客存放大件物品，完全放倒后后備箱容積將達到1436L。

改款ix35搭載了全新研發(fā)的Nu 2.0L引擎，該發(fā)動機最大功率165Ps（121Kw）、最大扭矩199N•m，與老款（最大功率163Ps、最大扭矩194N•m）相比，動力上的優(yōu)勢并不明顯，但在重量上較老款的西塔二代引擎銳減9%，輕量化設計賦予其更好的油耗表現(xiàn)，廠商公布的油耗僅為7.8L/100km，同比下降了6%。變速箱則采用了現(xiàn)代自行研發(fā)的6速手自一體變速器，與發(fā)動機的匹配很默契，而且換擋的沖擊很小。當需要超車深踩油門時，ix35的轉(zhuǎn)速快速提升，動力的涌現(xiàn)沒有遲滯，直線的加速表現(xiàn)還是比較令人滿意。

編輯推薦：ix35這款車在外型設計與內(nèi)飾配置上一直保持著挺不錯的水準，而2012改款車型還在性能方面做出了很大改變。尤其是節(jié)油方面更突出，與轎車相當?shù)挠秃谋憩F(xiàn)使我對這款韓國SUV有了極大的興趣。另外，其配備的6速變速器更是遠遠超過了許多日系同級SUV，這款車熱銷也是情理之中。

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