挑戰(zhàn)穿越“冰火”的考驗(yàn)，締造SUV車(chē)型新的傳奇。日前，“我是車(chē)手——奔騰X80穿越冰火之旅”成功破“冰”，出色完成在史前冰川海螺溝對(duì)奔騰X80的挑戰(zhàn)。

據(jù)采訪得知，為了最徹底的嚴(yán)明奔騰X80的品質(zhì)，一汽奔騰西區(qū)在活動(dòng)的第一站就選取了氣候條件極端的史前冰川海螺溝對(duì)奔騰X80做“低溫啟‘凍’”的考驗(yàn)，以測(cè)試其發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣環(huán)境下的表現(xiàn)。
     沒(méi)有辜負(fù)一汽奔騰西區(qū)在推出這一活動(dòng)時(shí)的自信，奔騰X80果然輕松通過(guò)考試。正如車(chē)手詹忠所說(shuō)：“奔騰X80的性能超出我的預(yù)期，不僅在這極端條件下能自如應(yīng)對(duì)，油耗也比較低，跑完第一站我們計(jì)算了一下，油耗每公里還不到7毛錢(qián)。非常期待接下來(lái)的旅程奔騰X80還會(huì)帶給我們什么樣的驚喜。“
     事實(shí)上，奔騰X80之所以能順利完成第一站的考驗(yàn)，其搭載的ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)際尖端的S-VT智能可變正時(shí)技術(shù)，兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的共存。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱和G6M六速手動(dòng)變速箱，以及“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式獨(dú)立后懸架”的出色設(shè)計(jì)，還讓奔騰X80具備了卓越的操縱穩(wěn)定性，同時(shí)平順性也十分優(yōu)異，既能夠滿(mǎn)足日常城市代步的需求，也能在野外顛簸、泥濘的道路上從容渡過(guò)。

依照一汽奔騰西區(qū)制定的活動(dòng)線(xiàn)路，奔騰X80還將繼續(xù)接受“西部勒芒”、“高溫烤驗(yàn)”、“彎道魅惑”、“坑洼舞步”、“城市之美”、“砂石歷煉”諸多環(huán)節(jié)的挑戰(zhàn)。不過(guò)，從第一站的不俗表現(xiàn)來(lái)看，承載了700人研發(fā)團(tuán)隊(duì)4年心血的奔騰X80一定能夠凱旋而歸。而大家，也必將因?yàn)檫@一段非凡的歷程，全面、清晰的感知奔騰X80的優(yōu)良品質(zhì)。精彩正在進(jìn)行，傳奇由你見(jiàn)證。這個(gè)6月，關(guān)注“我是車(chē)手——奔騰X80穿越冰火之旅”體驗(yàn)活動(dòng)，不一樣的驚喜有你的一份。