對比部分：（東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS對比上海大眾 CROSS POLO）
     在當(dāng)前的中國，80后、90后已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場新的消費群體，他們對于個性化和多樣化的追求，讓“跨界車”迅速進入人們的眼球。眾所周知，跨界車既有轎車的舒適性和超值價格，又有SUV車型的操控性和時尚外觀，因此受到了眾多年輕消費者的追捧。
     在眾多跨界車型中，當(dāng)屬東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross和大眾Cross polo這兩款車型備受寵愛。其中東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross 1月銷量超過4000臺，成為跨界車市場最大的亮點。接下來，筆者就從外形、空間、動力和操控等方面來深度探究這兩款跨界車為何如此令人矚目？
    外形設(shè)計獨特時尚，過目不忘：

外觀上，東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross素有“小C-RV”之美譽，外形設(shè)計硬朗帥氣，充滿野性；側(cè)面線條和進氣格柵使整車更加粗狂、動感十足，與腰線平行上揚的大面積黑色包圍讓車身在視覺上加分不少，更有SUV的味道。此外，車頂?shù)男欣罴芤彩菛|風(fēng)風(fēng)神H30 Cross作為一款跨界車的標(biāo)志性元素。

如果說前者走的是張揚個性的“非主流”路線，那么大眾Cross polo外形則為家族路線，大氣沉穩(wěn)的前臉造型延續(xù)了大眾的一貫風(fēng)格，具有跨界標(biāo)志的黑色包圍和行旅架同樣讓人眼前一亮。
    CROSS與一般車型不一樣的地方（最小離地間隙對比）：

大空間能裝，實用性強：

大空間車型更受跨界消費者的喜愛。東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross的駕乘空間相當(dāng)寬裕，4351mm/1760mm/1528mm的車身尺寸加上2610mm的超長軸距，造就了實實在在的大空間；此外，儲物空間也很可觀，尤其是后排可折疊座椅放倒后1137L的后備箱容積，超級能裝，實用性強。

相對于前者的大空間，大眾Cross polo雖略顯嬌小，但2470mm的軸距以及3987mm/1705mm/1486mm的車身尺寸，加上后排座椅放倒拓展的952L后備箱容積，只能滿足日常的基本需求。

強勁動力、操控好，領(lǐng)跑同級：

東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross搭載的1.6升發(fā)動機早已運用在標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉等經(jīng)典車型上，技術(shù)成熟穩(wěn)定，78KW的最大功率和142N•m的最大扭矩，滿足家庭使用顯然綽綽有余；東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross的操控表現(xiàn)同樣優(yōu)異，無論是在市區(qū)行駛還是高速狂飆都指向精準(zhǔn)，變速平順；172mm的最小離地間隙，大大提升了車輛的通過性，這也是東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross真正跨界的含義。除此之外新款H30 Cross搭載東風(fēng)自主研發(fā)的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全鋁發(fā)動機，相比老款最大功率提升至85千瓦，最大扭矩達到145牛米也非常搶眼。

大眾Cross Polo的操控表現(xiàn)是在保證充足動力輸出（最大功率為77KW，最大扭矩為155N•m）的同時，換擋平順，剎車靈敏，能充分滿足一般家庭對動力和操控的需求。
    性價比，哪個實惠，選哪個：
     對于消費者而言，性價比最后還是要落地價格。售價為7.58萬-9.18萬的東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross在同級別的跨界車內(nèi)具有相當(dāng)大的性價比優(yōu)勢。隨著越來越多的人理性購車，只買對的，不買貴的觀念深入人心，高性價比的東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross自然是越來越受歡迎。而相比之下，7.98萬-13.39萬的大眾Cross polo在性價比上就稍遜一籌了。
     綜合來看，東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross和大眾Cross polo各有千秋，良好的市場表現(xiàn)是消費者對它們品質(zhì)認可的最好證明，尤其東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross剛上市就取得開門紅。在越來越多的消費者回歸理性購車，購車考慮因素更側(cè)重于實用性的情況下，究竟誰會成為跨界車市的一枝獨秀，我們拭目以待。