如今國內(nèi)的汽車市場，SUV成為最熱門的車型，外觀、空間成為最重要的選擇標準，但是最初幾年SUV價格高高在上，讓不少人望而卻步。近兩年，為滿足年輕人的需要，不少國產(chǎn)品牌紛紛推出自己的入門級小SUV，東風風神H30cross即是其中的一員。

不可否認，長城對于SUV的發(fā)展，在自主品牌中一直比較穩(wěn)定，特別是哈弗品牌的確定，更成為自主SUV的標桿。這讓自主品牌推出的每款SUV，都找到了相應的挑戰(zhàn)目標。
    2013年4月20日，東風風神新H30cross于上海車展出彩上市，主打城市小SUV細分市場，這讓小SUV市場，競爭更加激烈。
    對比：風格截然不同

東風風神H30cross基于法國PSA 2號平臺打造，造型設計能看到風神家族的前臉獨特造型。外觀沉穩(wěn)不失靈動。從進氣格柵拉出的線條更顯肌肉感?？鋸埖拇笞煸O計和拓界套件的完美融合，凸顯跨界風格。

他的長寬高分別為4351cm/1760cm/1528cm 同級車內(nèi)遙遙領先，基于A級車平臺打造更是比A0級平臺打造的長城M4大上許多。172mm的離地間距無不顯示著他的跨界本領。

前大燈帶透鏡，方便日后加裝氙氣燈，LED日行燈靈動魅力。

高位剎車燈和超大LED尾燈在安全性上給后車提供了不少警示效果。
    東風風神新H30cross，推出五款顏色主打魅力橙，其他還有中國紅、祥云灰、漢玉白、絲綢銀，滿足不同性格的人群。
    內(nèi)飾方面H30cross選用深色內(nèi)飾，紅色點綴，凸顯運動風格，鋼琴烤漆點綴中控臺，更顯時尚。

功能上，H30cross加入了7寸大屏導航，方向盤上加入了多功能按鍵和定速巡航功能等越級配置，提升了該車的性價比。

我們來看另外一邊的長城M4，M4相對于H30 CROSS的導航尺寸來說就稍顯小氣了一些，導航深度影響了視線以及駕駛員的操作，功能也比較簡單，同級車中算是比較中庸了。

作為一款SUV，空間當然是H30CROSS的強項，2610cm的軸距，足以傲視所有小型SUV。在折中考慮后排乘客舒適程度和后備箱大小的前提下，做到了很好的調(diào)節(jié)，但后排座椅對于180cm個頭的人來說坐墊稍顯短，欠支撐。從后排空間來看，M4在犧牲了大部分后備箱空間和前排駕駛員膝蓋空間后，但后排的話稍比H30cross寬裕一些。

動力系統(tǒng)上，東風風神H30cross加入了全新的A15發(fā)動機，配合愛信新一代手自一體帶雪地模式，最高功率達到85km，扭矩提升到了145Nm,百公里綜合油耗僅為6.6L。

H30 crossA15發(fā)動機與愛信新一代智能手自一體變速箱的完美匹配讓車變得更好開。相比之下M4全系只有手動變速箱，稍顯呆板。在擁堵路段，車主稍顯疲憊。
    車身結(jié)構(gòu)上，在法國PSA集團 2號平臺打造，車身在擁有越野的基礎上，也傳承了同平臺下WRC多年冠軍保持車型雪鐵龍C4的運動傳統(tǒng)。央企強大的技術(shù)規(guī)范下充分考慮人的安全，全身大面積使用超高強度鋼板，保證整車安全性。

172cm的離地間距照顧到車身的穩(wěn)定性和降低高速油耗的基礎上提供了良好的通過性。
經(jīng)過全面的對比看來，東風風神H30cross的加入給城市小型SUV這一細分市場一個強有力的震撼。不貴的價格（73800起），越級的配置，超大的空間，將成為這一市場的新的選擇。