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使用碳纖維車身 寶馬i3量產(chǎn)車/參數(shù)曝光

寶馬i3是寶馬i品牌首款新車，同時(shí)i3也是世界首款緊湊型純電動(dòng)MPV車型。隨著i3發(fā)布日期的臨近，它的一些參數(shù)及量產(chǎn)車照片被曝光。下面就讓我們來了解一下量產(chǎn)版i3有什么亮點(diǎn)，碳纖維車身是不是個(gè)噱頭。

寶馬i3外觀解析

【i3概念車】

　　雖然看上去沒有概念車那樣的驚艷，但i3外觀的科技感與設(shè)計(jì)感也不是所有車都能比的。前臉裝備的鹵素大燈符合歐洲用戶的喜好，預(yù)計(jì)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的i3將會(huì)標(biāo)配氙氣大燈。另外保險(xiǎn)杠中的霧燈和轉(zhuǎn)向燈仿佛又組成了一組大燈，給人以錯(cuò)亂感。

【i3概念車】

　　車身此面與概念車相比相差不大，唯一的區(qū)別是車門外門板由透明材質(zhì)改為現(xiàn)在鋼板?？萍几须m然沒有了，但更好的隱私保護(hù)似乎比科技感更實(shí)在。對(duì)開門無(wú)B柱設(shè)計(jì)比較新穎，這也說明了i3的車身非常結(jié)實(shí)。

【i3概念車】

　　尾門延續(xù)了概念車中的透明設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)尾燈樣式也和概念車相同，只不過會(huì)在發(fā)光材質(zhì)上有所區(qū)別。保險(xiǎn)杠上方的副尾燈組分別為倒車燈和后霧燈，雙尾燈設(shè)計(jì)與車頭相互照應(yīng)，設(shè)計(jì)感十足。

　　寶馬i3技術(shù)解析

 寶馬i3采用了獨(dú)特的后置后驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)被恒指在后輪之間，容量為22千瓦時(shí)的電池組被放置在底盤中央。125-179kw的功率和250nm的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與118i相似，不過兩車的駕駛感覺肯定會(huì)孑然不同。

總結(jié)：寶馬i3無(wú)論是在技術(shù)上還是在車型定位上，均在德國(guó)三大豪華品牌中搶占先機(jī)。明年寶馬i3即將上市，而中國(guó)客戶也會(huì)在海外上市不久后迎來i3。如果定價(jià)合理，政府能夠補(bǔ)助的話，相信i3應(yīng)該能有個(gè)不錯(cuò)的銷量。