7月21日上午，中山東風(fēng)日產(chǎn)四店(南區(qū)創(chuàng)日、西區(qū)東日、小欖創(chuàng)世紀(jì)、火炬眾杰)在中山市火炬區(qū)國(guó)際會(huì)展中心舉辦了“不過(guò)彎 不過(guò)癮”新世代天籟彎道駕控營(yíng)試駕活動(dòng)，吸引了眾多媒體和客戶的熱情參與。

在“觀”方面，代表現(xiàn)代與豪華的全新一代天籟，立體弧線設(shè)計(jì)的外觀，突破了過(guò)去低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在車(chē)身線條以及細(xì)節(jié)方面增加了許多時(shí)尚動(dòng)感元素，車(chē)身側(cè)面更加流暢。在前后大燈上，全新一代天籟采用了更顯兇猛、靈活的“鯊魚(yú)式”設(shè)計(jì)，剛勁有力的線條與腰線融為一體，彰顯時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)，更具視覺(jué)沖擊感、力量感。

在內(nèi)飾方面，精致一直是日產(chǎn)內(nèi)飾風(fēng)格的主題，高檔的打孔真皮座椅，精細(xì)的車(chē)工縫合技術(shù)，精心挑選的高級(jí)軟材料，為消費(fèi)者打造舒適、溫馨的頂級(jí)家庭轎車(chē)。新天籟還采用了全新的中控臺(tái)布局，“海鷗展翅”造型的中控臺(tái)，現(xiàn)款的內(nèi)嵌式的液晶屏設(shè)計(jì)被取消，整體布局雖然十分簡(jiǎn)潔，但更有層次感，完美展示優(yōu)雅與動(dòng)感。

新天籟使用了四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，這應(yīng)該算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在技術(shù)的先進(jìn)性、動(dòng)力參數(shù)、輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性四方面都要優(yōu)于現(xiàn)款的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)。新款增加了排氣可變正時(shí)相位，配氣機(jī)構(gòu)更加先進(jìn)，功率和扭矩相比VQ25也分別提升了1馬力和2牛•米。另一個(gè)原因就是技術(shù)的同步性，QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)市場(chǎng)就一直裝備在Altima車(chē)型上，如今隨著與Altima有相同基因的新天籟的引入，和美國(guó)市場(chǎng)同步動(dòng)力總成既保證了技術(shù)的全球同步。

全新一代的XTRONIC CVT變速箱在提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性保障的同時(shí)，全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0，新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤(rùn)滑油接觸，內(nèi)部摩擦也減少了40%。新天籟的優(yōu)勢(shì)是舒適安靜，無(wú)論是在怠速工況還是在加速情況下，車(chē)內(nèi)的噪音始終不大，優(yōu)異的舒適性能夠完滿的勝任日常低速駕駛。而新款天籟著重提升的是其一直不怎么靈光的操控性，通過(guò)強(qiáng)化其后三連桿懸架，側(cè)向支撐有力一定的進(jìn)步。

新天籟無(wú)疑是東風(fēng)日產(chǎn)的重磅之作，它肩負(fù)著重整舊山河的重任，而通過(guò)本次試駕，也確實(shí)看到新天籟在配置等方面都具有很大的提升，在保持原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，完善了更多的短板，很多同級(jí)少見(jiàn)的配置，使其賣(mài)點(diǎn)更足。

眾杰專(zhuān)營(yíng)店
銷(xiāo)售熱線：0760-85337999
地址：中山市火炬開(kāi)發(fā)區(qū)江陵大道大嶺段中山汽車(chē)貿(mào)易城

東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)日專(zhuān)營(yíng)店(南區(qū))
銷(xiāo)售熱線：0760—88553008
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東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)世紀(jì)專(zhuān)營(yíng)店(小欖)
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東風(fēng)日產(chǎn)東日專(zhuān)營(yíng)店(西區(qū))
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