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作為中期改款的新Tiguan保留了原有的動力總成，把升級的重點放在了豐富配置上，本編輯比較鐘意這種升級換代思路，一方面本人不是"力量控"，另一方面，在各汽車廠家發(fā)動機技術(shù)日益趨同的大背景下，提升汽車的各種舒適安全配置、提升內(nèi)涵，也不失為促進銷售的殊途同歸好方法。

新Tiguan真的很"內(nèi)涵"，如果僅僅是靜態(tài)觀察內(nèi)飾，你甚至無法發(fā)現(xiàn)他的新功能，按鍵還是那個按鍵，菜單還是那個菜單，只有在操作起來時，你才能發(fā)現(xiàn)其中的大不同，主要表現(xiàn)在配備了第二代自動泊車輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和車燈輔助系統(tǒng)等方面。第二代自動泊車輔助系統(tǒng)是新Tiguan的技術(shù)亮點，相對于只支持側(cè)方停車功能的第一代系統(tǒng)，大眾的第二代自動泊車輔助系統(tǒng)增加了縱向停車功能，即在與行車道成直角的情況下泊車。當車速在40公里/小時以下時，只要按下中控臺上的自動泊車按鈕就能激活該系統(tǒng)。

疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)雖不是新的技術(shù)，但也是第一次被應(yīng)用在Tiguan車型上，它能夠檢測到駕駛者注意力的逐漸減弱，并通過持續(xù)5秒的聲音信號警示駕駛者；與此同時，儀表盤上也出現(xiàn)咖啡杯的圖形提示，建議駕駛者停下來休息。如果在接下來的15分鐘里駕駛者沒有休息，警告將重復(fù)一遍。該系統(tǒng)的原理是：在每次駕駛的開始，系統(tǒng)會收集駕駛者控制車輛的轉(zhuǎn)向角度、腳踏板應(yīng)用和橫向加速度等信息，并進行分析，如果監(jiān)測到駕駛過程中的數(shù)據(jù)與剛開始記錄的有所偏差，系統(tǒng)就會自動進行提醒。此外，只要打開該系統(tǒng)，無論是否進行監(jiān)測，系統(tǒng)每隔4小時都會對駕駛者進行提醒。

動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)是自動調(diào)節(jié)前大燈照度和角度的新技術(shù)，該系統(tǒng)在確保為駕駛者提供充分照明的同時，不會為其他車輛造成炫目，從而提高駕駛安全性，最早被應(yīng)用在新途銳上。大眾新Tiguan的車燈輔助系統(tǒng)和途銳的相似，是一款簡化了的遠光燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在夜間行駛時，當車輛速度超過60公里/ 小時以上時，該系統(tǒng)啟動，通過車內(nèi)后視鏡位置的攝像系統(tǒng)，對交通情況和實際光源進行分析，并發(fā)出遠近光調(diào)節(jié)指令，避免車燈對過往車輛造成炫目。這是該項技術(shù)頭一次被應(yīng)用在Tiguan車型上。

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