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長安致尚XT將于8月下旬上市 預售9萬起

致尚XT是長安首款緊湊型兩廂車，新車定位于精品兩廂車，與逸動同平臺研發(fā)制造。但今致尚XT的上市時間依然沒有準確的消息。近日，經長安內部人士透露，致尚XT將于今年8月下旬（成都車展之前）上市，新車共有兩種排量，預售價9萬元起。

長安致尚XT 1.5T給我的第一眼印象就是：看上去確實很美！看來，長安歐洲的設計團隊也干了不少實事，老外干活確實不含糊。特別是致尚XT的前臉設計，看上去雖說有點眼熟，但是整體確實很協(xié)調，你還真是不好挑毛病。前臉可以用動感和凌厲來形容，這體現(xiàn)在了上下格柵和大燈組的設計。

長安致尚XT1.5T采用的是1.5TGDI發(fā)動機，采用的是博格華納全新一代的渦輪增壓系統(tǒng)，并采用了DVVT、DOHC以及缸內直噴等技術，最大功率125kW，峰值扭矩達到了230Nm，整體的動力輸出與2.3L自然吸氣發(fā)動機的動力相當。并且渦輪在發(fā)動機轉速達到1000轉時就開始介入工作，1950轉就可以爆發(fā)最大扭矩，可算作是低轉高扭的調教水平了。

致尚XT這款1.6L4缸自然吸氣發(fā)動機和長安逸動搭載的完全相同，同樣配有DVVT、DOHC等技術，最大功率92kW，最大扭矩160Nm。與之匹配的是5速手動變速器，檔位清晰，略帶吸入感，檔位之間的行程也比較合理，上手難度很小。如果1.5T車型配上這樣一款手動變速器，那么就具備了較高的可玩性了，不知道，若致尚XT銷量好的話，長安汽車會不會這么做？

總結：經過不懈努力，長安近兩年推出的轎車都能算的上市國內的精品，對于國內用戶而言，用9萬元去購買一款自主緊湊型轎車還不是那么容易辦到的。不過通過致尚XT優(yōu)秀的品質，會改變國人對自主品牌的看法。只要致尚把控好質量銷量應該不成問題。