2013-07-29 15:47:39 來源：網(wǎng)上車市 編輯：陳海龍
動力比拼：H30 CROSS動力選擇更豐富
動力上風(fēng)神H30 CROSS與長城M4同樣有1.5排量的發(fā)動機(jī)，不過新H30 CROSS推出了新的1.6L發(fā)動機(jī)。并且傳動裝置方面，風(fēng)神H30 CROSS還有一款4速手自一體變速器，這就豐富了H30 CROSS的動力選擇。
| 車型 | 風(fēng)神H30 CROSS | 風(fēng)神H30 CROSS | 長城M4 | |
| 發(fā)動機(jī) | 1.5L | 1.6L | 1.5L | |
| 最大功率(kw/rpm) | 85/6000 | 78/5750 | 78/6000 | |
| 最大扭矩(n.m/rpm) | 145/4200 | 142/4000 | 138/4200 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ）/歐4 | |
| 整車質(zhì)量（kg） | 1240 | 1230 | 1106 | |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | |
| 變速器 | 4速手自一體 | 5速手動 | 5速手動 | |
| 制表： xn.cheshi.com | ||||
風(fēng)神新H30 CROSS在原先1.6排量發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，加入了自主研發(fā)的1.5排量全鋁制發(fā)動機(jī)，并且發(fā)動機(jī)的功率和扭矩都要高于1.6排量的，最大功率為85/6000(kw/rpm)，最大扭矩為145/4200(n.m/rpm)。而長城M4則依舊采用那款1.5排量的發(fā)動機(jī)，最大功率為78/6000(kw/rpm)，最大扭矩為138/4200(n.m/rpm)?？梢钥闯觯瑒恿Ψ矫骘L(fēng)神H30 CROSS不僅僅要比長城M4有更多的動力選擇，而且動力表現(xiàn)要高于對手。當(dāng)然，新H30 CROSS也隨著新的發(fā)動機(jī)加入了新的變速器，4速手自一體變速器。
底盤方面，由于長城M4空間較小的這一大硬傷導(dǎo)致了它不得不考慮懸掛所占空間的問題，選擇了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸掛，這一懸掛的特點(diǎn)就是成本較低、所占空間較小。與風(fēng)神H30 CROSS的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙扭桿縱擺臂式獨(dú)立懸掛（加縱向穩(wěn)定桿）相比自然在穩(wěn)定性與舒適性上差一大截。
編輯點(diǎn)評：對于一款跨界車型來說，外觀無疑是較為重要的衡量因素，風(fēng)神全新H30 CROSS在老款的基礎(chǔ)上加入了更多的時尚、前衛(wèi)設(shè)計元素，讓這款車型能夠更加契合年輕消費(fèi)者的心理訴求，完全是一款為“年輕”而造的車型；相比長城M4，雖然同樣從年輕定位上突破，不過小編個人認(rèn)為，它的設(shè)計還是帶有了太多的家族化設(shè)計元素，稍顯缺乏對年輕消費(fèi)者當(dāng)下審美的考慮。
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