【網(wǎng)上車市西寧站】隨著80、90這一代逐漸成為主流的消費(fèi)群體，汽車市場也完成了對應(yīng)的轉(zhuǎn)變，主流品牌也將主要的精力放在了產(chǎn)品更年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的突破與轉(zhuǎn)型上。細(xì)心的車友不難發(fā)現(xiàn)近兩年新推出的車型幾乎都會與年輕、運(yùn)動(dòng)、活力這些詞掛鉤，就連一向以嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)定位的通用別克品牌也不得不加入了“年輕”的潛臺詞！當(dāng)然，國產(chǎn)品牌也不會掉鏈子。今天，小編就帶大家一起對比兩款主流品牌的“年輕”之作風(fēng)神H30 CROSS與長城M4——跨界小型車之爭！

提到跨界車，相信放在幾年前估計(jì)這個(gè)名詞還真能迷糊住不少車友，不過，隨著汽車市場的逐步年輕化，跨界車也越來越多的出現(xiàn)在國內(nèi)市場與消費(fèi)者耳邊，這種既年輕又實(shí)用的車型著實(shí)是贏得了不少城市年輕消費(fèi)者的追捧！其中的佼佼者風(fēng)神H30 CROSS與長城M4也必有一番長短之爭！

我們對風(fēng)神H30 CROSS與長城M4進(jìn)行一個(gè)簡單的數(shù)據(jù)對比。價(jià)位上H30 CROSS略高于長城M4，不過看車身尺寸，尤其是軸距，H30 CROSS幾乎完勝長城M4。動(dòng)力上H30 CROSS多出了個(gè)1.6排量的選擇，同時(shí)還配備的4速手自一體變速器，表現(xiàn)也要突出M4一截。當(dāng)然非常實(shí)惠的是風(fēng)神H30 CROSS擁有3800元的現(xiàn)金優(yōu)惠，要比長城M4顯的厚道一些。

·外觀時(shí)尚之爭：風(fēng)神H30 CROSS小勝一籌

東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS與長城M4均屬跨界車型，當(dāng)然很多朋友把它們定位成小型城市SUV，這也不為過。無論是跨界車還是小型城市SUV都是這兩年興起的車型，可以說專為“年輕”打造，當(dāng)然這里的年輕可不單單指的是“年輕人”，而是一種年輕的心態(tài)與生活態(tài)度！那么這兩款車型誰能夠更好的將“年輕”詮釋出來，讓我們接著往下看。

同樣是兩款年輕、時(shí)尚、動(dòng)感為定位的車型，風(fēng)神風(fēng)神H30 CROSS整體外觀上能更顯大氣一些，在對時(shí)尚元素的運(yùn)用上占有一定的優(yōu)勢。車身線條的設(shè)計(jì)H30 CROSS彰顯除了優(yōu)雅、流暢的一面，而長城M4則繼承了一些長城品牌粗獷的元素，稍顯生硬。

風(fēng)神全新H30 CROSS的前大燈造型銳利，相比造型不規(guī)則的長城M4的前大燈，多出了透鏡與日漸行車燈等配置，更加前衛(wèi)時(shí)尚。

風(fēng)神H30 CROSS與長城M4側(cè)身造型是兩種感覺，H30 CROSS依據(jù)車長的優(yōu)勢將車身打造的流暢、銳利，動(dòng)感十足；長城M4則加強(qiáng)塊面感的塑造，猶如“小鋼炮”一枚！

“細(xì)節(jié)決定成??！”顯然兩個(gè)品牌都意識到了細(xì)節(jié)的重要性，在整體協(xié)調(diào)的車身輪廓下將局部細(xì)節(jié)處理的十分得當(dāng)，擁有比拼合資車型的實(shí)力。

就小編個(gè)人而言，更喜歡風(fēng)神H30 CROSS車尾整體的設(shè)計(jì)，線條飽滿，造型簡潔，大面積的尾燈非常醒目，不僅提升了視覺效果，也提高了行車安全。

·車身顏色對比：

兩款車型在配色上都下了功夫，風(fēng)神H30 CROSS有紅、橙、白、銀、灰五種顏色選擇；長城M4則多出了藍(lán)色與黑色，沒有灰色。

外觀點(diǎn)評：雖然同屬于跨界車型，不過兩款車型的外觀風(fēng)格有著較大的差異，各自帶有各自品牌的特色。不過，整體而言風(fēng)神H30 CROSS在外觀的設(shè)計(jì)上似乎更多的體現(xiàn)出了城市時(shí)尚、年輕與活力的風(fēng)格。

·內(nèi)飾整體比較：風(fēng)神H30 CROSS設(shè)計(jì)感更強(qiáng)

風(fēng)神全新H30 CROSS與長城M4兩款車型的內(nèi)飾均采用簡潔的設(shè)計(jì)布局，無論是造型還是配色都以表現(xiàn)年輕、時(shí)尚與前衛(wèi)為主基調(diào)。不過風(fēng)神H30 CROSS內(nèi)飾表現(xiàn)出更多的豪華氣質(zhì)以及設(shè)計(jì)感，這也和材質(zhì)的選擇上有著很大的關(guān)系。當(dāng)然，兩款車型的內(nèi)飾上還存在著很大的差別，讓我們一一悉數(shù)往下看。

非常明顯，設(shè)計(jì)感上風(fēng)神H30 CROSS要比長城M4強(qiáng)出一截，M4則盡顯家族粗獷風(fēng)格。當(dāng)然，這也是不同品牌之間存在的差異，不過說實(shí)話，要讓小編選的話，還是更傾向于H30 CROSS的內(nèi)飾。

在以上的比對中，發(fā)現(xiàn)兩款車型內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面還是有著不小的差別的，至于孰優(yōu)孰劣還要看各位看官的喜好了。不過，細(xì)節(jié)的處理上風(fēng)神H30 CROSS要比長城M4表現(xiàn)的出眾些！

內(nèi)飾點(diǎn)評：個(gè)人更偏向于風(fēng)神H30 CROSS的內(nèi)飾造型，風(fēng)格簡約、時(shí)尚，線條流暢，表現(xiàn)出了超越合資車型的設(shè)計(jì)感。不過長城M4內(nèi)飾座椅采用真皮包裹確實(shí)是非常厚道的配置，希望風(fēng)神H30 CROSS能夠在下次的改款中推出真皮座椅。

空間比對：H30 CROSS完勝

實(shí)際對于兩款車型空間的比拼我們看他們的車身尺寸就基本看到了結(jié)果，風(fēng)神H30 CROSS可以說是完勝，長城M4想要在空間上取優(yōu)似乎很難了。

長城M4除了高度比H30 CROSS高出89mm外，長和寬皆要比H30 CROSS短390mm與32mm，H30 CROSS更是以2610mm的軸距完勝長城M4 2383mm的軸距。

體驗(yàn)者實(shí)際坐入車內(nèi)（風(fēng)神H30 CROSS的體驗(yàn)者身高180cm，長城M4體驗(yàn)者的身高175mm），風(fēng)神H30 CROSS與長城M4空間上的差別顯的更直觀。

小儲物空間方面，長城M4與風(fēng)神H30 CROSS相比也要弱上不少。長城M4的中控儲物空間是裸露的，不過空間分區(qū)還不錯(cuò)；H30 CROSS則設(shè)計(jì)有儲物箱，空間不小。側(cè)門位置長城M4甚至沒有設(shè)計(jì)小儲物空間，而風(fēng)神H30 CROSS的側(cè)門空間不小。

   

兩款車型的后備箱容積差別很大，H30 Cross后備箱容積在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為417升，座椅按比例折疊后空間可拓展至1137升。并且后備箱造型比較規(guī)整，開口大，方便物品存放，兩側(cè)還設(shè)計(jì)了兩個(gè)小儲物空間用來放置小物品；而長城M4的后背箱則是它的一大軟肋，組合性單一而整體存儲空間又比較狹小，只能滿足日常使用需求。

空間點(diǎn)評：無需贅述，風(fēng)神H30 CROSS的空間完勝長城M4！

動(dòng)力比拼：H30 CROSS動(dòng)力選擇更豐富

動(dòng)力上風(fēng)神H30 CROSS與長城M4同樣有1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過新H30 CROSS推出了新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。并且傳動(dòng)裝置方面，風(fēng)神H30 CROSS還有一款4速手自一體變速器，這就豐富了H30 CROSS的動(dòng)力選擇。

風(fēng)神新H30 CROSS在原先1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，加入了自主研發(fā)的1.5排量全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩都要高于1.6排量的，最大功率為85/6000(kw/rpm)，最大扭矩為145/4200(n.m/rpm)。而長城M4則依舊采用那款1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78/6000(kw/rpm)，最大扭矩為138/4200(n.m/rpm)。可以看出，動(dòng)力方面風(fēng)神H30 CROSS不僅僅要比長城M4有更多的動(dòng)力選擇，而且動(dòng)力表現(xiàn)要高于對手。當(dāng)然，新H30 CROSS也隨著新的發(fā)動(dòng)機(jī)加入了新的變速器，4速手自一體變速器。

底盤方面，由于長城M4空間較小的這一大硬傷導(dǎo)致了它不得不考慮懸掛所占空間的問題，選擇了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸掛，這一懸掛的特點(diǎn)就是成本較低、所占空間較小。與風(fēng)神H30 CROSS的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙扭桿縱擺臂式獨(dú)立懸掛（加縱向穩(wěn)定桿）相比自然在穩(wěn)定性與舒適性上差一大截。

編輯點(diǎn)評：對于一款跨界車型來說，外觀無疑是較為重要的衡量因素，風(fēng)神全新H30 CROSS在老款的基礎(chǔ)上加入了更多的時(shí)尚、前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，讓這款車型能夠更加契合年輕消費(fèi)者的心理訴求，完全是一款為“年輕”而造的車型；相比長城M4，雖然同樣從年輕定位上突破，不過小編個(gè)人認(rèn)為，它的設(shè)計(jì)還是帶有了太多的家族化設(shè)計(jì)元素，稍顯缺乏對年輕消費(fèi)者當(dāng)下審美的考慮。

·H30 CROSS與長城M4配置參數(shù)對比

——————————————————————————————————————

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1041533"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=&prdid="></iframe>