動(dòng)力性方面的配備很常規(guī)，1.6L引擎帶有DCVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，90kW與153N·m的賬面數(shù)據(jù)圈定了GA3的用途，即日常城市代步，與引擎相搭配的是愛信新一代Smooth-Shift 4速變速箱，以及GETRAG（格特拉克）5速手動(dòng)變速箱。

這臺(tái)1.6L引擎屬于高轉(zhuǎn)速引擎，也就是說(shuō)只有達(dá)到額定的4500rpm后才能爆發(fā)出最大扭矩，所以起步狀態(tài)即使是深踩油門，在短時(shí)間內(nèi)它也是趨于平穩(wěn)的速度提升，不過(guò)油門的響應(yīng)相對(duì)迅速，多少?gòu)浹a(bǔ)了些在起步時(shí)的動(dòng)力不足。

在時(shí)速80km/h深踩油門，變速箱會(huì)有些許的猶豫，之后便會(huì)連降兩擋，以確保更大扭矩的輸出，所以在你準(zhǔn)備做出超車動(dòng)作時(shí)，要給自己留出適當(dāng)?shù)木嚯x與時(shí)間。就像我剛剛所說(shuō)的，數(shù)據(jù)限定了傳祺GA3的用途，它更適應(yīng)城市中的停停走走，不需要過(guò)多動(dòng)力性上的支撐。

在廠家給出的GA3宣傳手冊(cè)中，并沒有標(biāo)明這款A(yù)T變速箱的擋位數(shù)量，確實(shí)4速自動(dòng)變速箱目前在同級(jí)車中也沒什么優(yōu)勢(shì)可言，例如榮威/比亞迪已有DCT雙離合、奇瑞有CVT、奔騰有6速手自一體變速箱，而吉利也正在緊鑼密鼓的測(cè)試著自主研發(fā)的雙離合。雖然這一切看上去都對(duì)傳祺GA3不利，但令人欣慰的是這款愛信新一代4AT變速箱的調(diào)校還算出色，換擋平順性突出，沖擊力并不顯著。

更大動(dòng)力的輸出需要借助更高的轉(zhuǎn)速，如此一來(lái)，噪音也就會(huì)逐步增大，在轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm后，車內(nèi)能夠明顯聆聽到引擎奮力工作的聲音，此時(shí)唯一的辦法就是提高音響的音量來(lái)與之相抵。如果用平常心來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題，7萬(wàn)多的起步價(jià)，這樣的車必然會(huì)側(cè)重某一方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引消費(fèi)者，不可能做到十全十美，因?yàn)閮r(jià)格限定了各個(gè)環(huán)節(jié)的成本。

底盤環(huán)節(jié)是傳祺GA3的重大賣點(diǎn)之一，在試駕前的講解會(huì)上，工程師利用了大量時(shí)間向我們介紹這套優(yōu)異的底盤。保時(shí)捷工程公司調(diào)校、德國(guó)與意大利賽車場(chǎng)測(cè)試、涵蓋亞歐五國(guó)的道路驗(yàn)收，等等這一系列的努力都為了更好的適應(yīng)駕控需求。當(dāng)然這也離不開四輪獨(dú)立懸掛所做出的貢獻(xiàn)，懸掛對(duì)于路面的感知可以較快的傳遞給駕駛者，但在大的顛簸時(shí)也不會(huì)過(guò)于感到震動(dòng)，原因很簡(jiǎn)單，五連桿獨(dú)立夠懸掛的最大優(yōu)勢(shì)就是在彎道與單輪顛簸時(shí)可以很好的平衡車輛姿態(tài)，懸掛設(shè)定上最初階段回彈速度快，而在收尾階段放慢，這樣就達(dá)成了控制感與舒適性的平衡。

對(duì)于一款家用車而言，燃油經(jīng)濟(jì)性我認(rèn)為更要?jiǎng)儆趧?dòng)力性，為此我特別關(guān)注了傳祺GA3的這方面表現(xiàn)。先別急，插播一件我認(rèn)為不能理解的一點(diǎn)，儀表盤中的行車電腦涵蓋信息豐富，續(xù)航里程、胎壓胎溫監(jiān)測(cè)、甚至連電壓信息都有，唯獨(dú)沒有油耗的相關(guān)信息，所以在一番思考后我決定簡(jiǎn)單模糊的做下油耗測(cè)試。首先我將單程里程表清零，電子油表顯示油量滿格（共8格），試駕路線依次為千島湖洲際酒店——梅峰觀景區(qū)——千島湖洲際酒店，路程約為93km，途徑道路涵蓋城市道路、盤山公路、還有適于高速行駛的沿湖道路，全程中有少許的幾次急加速，2/5的爬坡路，以及20分鐘左右的怠速停車。最終回程到達(dá)酒店前30km處電子油表顯示少了一格，按照模糊測(cè)算，傳祺GA3的油箱為50L，一格為6.25L，所以此次簡(jiǎn)單測(cè)試的結(jié)果油耗大約在8—9L/100km之間。

廣汽傳祺目前在售的三款車中，GS5的銷量最為喜人，而GA5的表現(xiàn)平平，所以需要找個(gè)新的突破點(diǎn)，GA3正是傳祺所需要的，雖然緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但在這樣的環(huán)境下才能明顯看到他人的優(yōu)勢(shì)與自身的不足，對(duì)未來(lái)的新產(chǎn)品才會(huì)有更為豐富的經(jīng)驗(yàn)。

就傳祺GA3而言，性價(jià)比、突出的配置、優(yōu)異的底盤與油耗表現(xiàn)，我認(rèn)為是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵點(diǎn)，而在內(nèi)飾材質(zhì)選定與觸感上還需進(jìn)一步加強(qiáng)，此外增加引擎、車門等方面的隔音可以創(chuàng)造出更好的駕乘環(huán)境。最后我還要傳達(dá)給關(guān)注者的一個(gè)消息是，GA3日后還將出1.3T車型，不過(guò)最快估計(jì)也要等到年底的廣州車展上才能見到。

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