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保時捷911改裝 剪刀門/懸架動力均提升

2013-08-06 11:41:31 來源:網(wǎng)上車市   編譯    作者:許振宇   編輯:韓威   

保時捷911改裝 剪刀門/懸架動力均提升

我們之前也許聽過說997 Turbo btr-ii 650 EVO SpeedART改裝案例,然而今天的改裝主角更換了,這次是保時捷600 EVO,但比較遺憾,這次改裝沒有997 Turbo btr-ii 650 EVO SpeedART改裝強(qiáng)大,但一個好處,就是這個改裝可最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

保時捷超跑改裝 扭矩增52Nm裝運(yùn)動懸掛

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這次改裝首先來說發(fā)動機(jī)改動,改裝師安裝了一個全新的powerkit III系統(tǒng),全新的運(yùn)動排氣系統(tǒng),全新的催化轉(zhuǎn)換器和84毫米的排氣管,這使得峰值扭矩在原先的基礎(chǔ)上增加了52Nm。同時,改裝還加入了一個可調(diào)的運(yùn)動懸掛。

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