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歐寶新賽飛利參數(shù)曝光 售26.99-30.99萬
賽飛利對(duì)于很多人來講是一個(gè)陌生的車名，但這款車已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)多年，銷量一直表現(xiàn)一般，主要原因還是由于國人對(duì)其品牌的認(rèn)知度所造成。在今年上海車展上新一代賽飛利正是在國內(nèi)亮相，歐寶想通過導(dǎo)入全新的產(chǎn)品來為這款MPV提高競爭力，該車將于10月在國內(nèi)正式上市，推出兩款車型。
| 歐寶新款賽飛利預(yù)售價(jià)格 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 1.4T 5座 舒適型 | 26.99 | |||
| 1.4T 7座 豪華型 | 30.99 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
引入國內(nèi)的歐寶賽飛利均搭載1.4T渦輪增壓引擎，與之匹配的是6速手自一體變速箱，預(yù)售價(jià)格在26.99-30.99萬元，分別對(duì)應(yīng)5座與7座車型。
| 新款賽飛利尺寸競品對(duì)比 | ||||
| 項(xiàng)目 | 新款賽飛利 | 現(xiàn)款賽飛利 | 途安 | 馬自達(dá)5 |
| 長（mm） | 4656 | 4467 | 4395 | 4585 |
| 寬（mm） | 1884 | 1801 | 1794 | 1750 |
| 高（mm） | 1685 | 1635 | 1658 | 1620 |
| 軸距（mm） | 2760 | 2703 | 2678 | 2750 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
新一代賽飛利采用了通用的DELTA II平臺(tái)制造，競爭對(duì)手鎖定雷諾風(fēng)景，C4畢加索等車型。相比現(xiàn)款車型，新車對(duì)整體造型進(jìn)行了較大的感，線條更加自燃流暢，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)與Insignia相似，不過大燈更個(gè)性，大燈與霧燈巧妙連成一體。
車尾拋棄了之前的方正臃腫設(shè)計(jì)，時(shí)尚美觀尾部線條對(duì)比老款有很大的變化。尾燈的變化最為明顯，造型非常優(yōu)美。而當(dāng)車燈點(diǎn)亮?xí)r，只能用驚艷倆個(gè)字來形容。尾門玻璃面積很大，倒車時(shí)可帶來一定便利性，整個(gè)尾部看起來非常親和力。
車身尺寸為4656/1884/1695mm,軸距相比上代歐寶賽飛利加長了57mm達(dá)到2760mm，輪距也增加了近10cm，車身變得更大，更加強(qiáng)調(diào)乘坐的舒適性。225寬的馬牌輪胎也對(duì)舒適性及高速行駛的穩(wěn)定性起到了很好的作用。
低配車型為傳統(tǒng)的鹵素大燈，高配則是自動(dòng)氙氣頭燈。全系車型均有全景風(fēng)擋與全景天窗，這是這款車的最大亮點(diǎn)。車身的顏色方面新款賽飛利提供了9種顏色，可選，分別是白色、海貝白、金屬銀、銀湖藍(lán)等時(shí)下比較常見的顏色，還有晴空藍(lán)這種比較時(shí)尚的顏色。
內(nèi)飾看起來比老款更加時(shí)尚美觀，說實(shí)話總感覺在售車型的中控設(shè)計(jì)有些古怪。在整體設(shè)計(jì)上與我們之前接觸的通用集團(tuán)車型相同，造型與配色都偏向柔和的家用風(fēng)格，看上去很溫馨。而中控造型更是會(huì)讓很多人感覺非常的熟悉，大大的按鍵以及清晰的質(zhì)感都會(huì)給人留下好感，內(nèi)飾上并未出現(xiàn)讓人感覺陌生的部分。
內(nèi)飾顏色的搭配方面高低配車型分別提供了兩種共計(jì)四種可選，分別是黑色的織物座椅與黑色的真皮座椅，此外還有黑色與紅色裝飾搭配的內(nèi)飾，還有棕色的真皮內(nèi)飾可已選擇。
在MPV車型上配備全景天窗并不是稀罕事，并且有很多廠家跟進(jìn)推出改款車型就帶有全景天窗，但在賽飛利所競爭的同級(jí)別車型中則并沒有真正意義上的競爭對(duì)手，全景天窗的配置加上大面積風(fēng)擋的組合，相信也只有最為夸張浪漫的法國人能做出來這種事了，不過現(xiàn)在確實(shí)是在賽飛利身上出現(xiàn)了。
內(nèi)部空間的充足且靈活多變是MPV車型的特性，賽飛利也不例外，其內(nèi)部空間可從搭乘7名乘客的形式轉(zhuǎn)換為可承載大量貨物的貨車形式，并且非常容易就可以進(jìn)行轉(zhuǎn)換。后排乘坐空間由無人變化為四人乘坐時(shí)會(huì)更加舒適，因?yàn)橹醒胱慰梢赞D(zhuǎn)換成為一個(gè)超大扶手，這樣會(huì)讓兩側(cè)乘客更為舒服，并且相比其他車型或復(fù)雜或不便利的變化來講，賽飛利的變化可謂非常的簡單實(shí)用。
| 參數(shù) | 歐寶 賽飛利 動(dòng)力參數(shù) |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4900-6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1850-4900 |
| 最大功率(kw) | 103 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 |
| 變速器形式 | 6速手自一體變速箱 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 復(fù)合連桿+瓦特連桿懸架 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
歐寶放棄了之前1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為新一代賽飛利配備了一臺(tái)高功率的1.4升渦輪增壓引擎，同時(shí)匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為103kW，最大扭矩為200Nm。
新一代賽飛利的市場前景并不樂觀，首先是歐寶的品牌知名度在國內(nèi)并不夠高，其次這款車的最大亮點(diǎn)全景風(fēng)擋與全景天窗這并不符合中國人的習(xí)慣，這款車更多地還是依照歐洲人習(xí)慣而生產(chǎn)設(shè)計(jì)的，未來能否打開國內(nèi)市場還要時(shí)間考驗(yàn)。
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