【網(wǎng)上車市曲靖站訊】從1988年進(jìn)入中國市場至今，25年來奧迪品牌在華累計(jì)銷售200萬輛，其中，國產(chǎn)車型占87%以上，展現(xiàn)出“全價(jià)值鏈本土化”帶來的強(qiáng)大體系能力。憑借中德雙方在先進(jìn)技術(shù)、制造工藝、管理理念以及市場理解上的深度融合，使奧迪在中國高端汽車市場中始終處于遙遙領(lǐng)先的地位，奧迪品牌在業(yè)界的影響力亦更加強(qiáng)大。同時(shí)，在攜手發(fā)展的過程中，一汽-大眾從研發(fā)到生產(chǎn)、從管理到經(jīng)營的全價(jià)值鏈中，轉(zhuǎn)化為自主創(chuàng)新的強(qiáng)大支撐。

伴隨著“在奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，以‘全價(jià)值鏈本土化’為核心的一汽-大眾奧迪模式”的全面、深入展開，一汽-大眾奧迪僅僅用了兩年零九個(gè)月的時(shí)間，就完成了“第二個(gè)100萬輛”。這期間，國產(chǎn)車型從3款增加到奧迪A6L、A4L、Q5、Q3等4款，在售車型由19款增至31款，授權(quán)經(jīng)銷商由167家增加到309家，奧迪的品牌形象也實(shí)現(xiàn)了從“最具價(jià)值的高檔車品牌”向“最具進(jìn)取魅力的高檔車品牌”的轉(zhuǎn)變。

如今，一汽-大眾已經(jīng)擁有長春和佛山兩大國際領(lǐng)先的高檔車制造基地，打造了一支世界級(jí)的本土零部件供應(yīng)商體系，具備了從車型設(shè)計(jì)到實(shí)驗(yàn)認(rèn)可的全階段整車研發(fā)能力和成熟的高檔車本土開發(fā)實(shí)力，掌握了“鋁制車身部件全工序生產(chǎn)”等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，并可完全按照德國現(xiàn)行的整車試驗(yàn)流程進(jìn)行整車試驗(yàn)。這表明，一汽-大眾奧迪的“全價(jià)值鏈本土化”已經(jīng)從量的積累轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升。未來，在繼續(xù)深化“全價(jià)值鏈本土化”模式的基礎(chǔ)上，一汽-大眾奧迪中長期發(fā)展的愿景規(guī)劃，是打造形成可以支撐百萬輛量級(jí)的體系能力：

在合作研發(fā)方面，一汽-大眾將與奧迪聯(lián)合開發(fā)PHEV插電式混合動(dòng)力車型。結(jié)合奧迪整車高效技術(shù)，下一代某款國產(chǎn)關(guān)鍵車型的燃油消耗將降低18%。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，奧迪將持續(xù)擴(kuò)大在中國的產(chǎn)品陣容，以每年投放至少3款新車型的速度，繼續(xù)豐富強(qiáng)大產(chǎn)品組合，保持在各個(gè)細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。其中，全新奧迪A3和全新奧迪A3 Sportback將于2014年初在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。

在產(chǎn)能布局方面，一汽-大眾長春工廠將迎來四大工藝的新一輪技術(shù)升級(jí)。升級(jí)后的長春生產(chǎn)基地將融合全球最先進(jìn)的生產(chǎn)理念和制造工藝于一體，擴(kuò)大一汽-大眾奧迪在本土化生產(chǎn)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在品牌營銷方面，一汽-大眾奧迪將在2020年建立一個(gè)涵蓋700家授權(quán)經(jīng)銷商的營銷體系，同時(shí)持續(xù)銳化奧迪“進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感”的品牌形象和“思想者、創(chuàng)造者、領(lǐng)導(dǎo)者”的用戶形象。一汽-大眾奧迪不僅以生產(chǎn)更清潔、更智能、更完美無暇的產(chǎn)品為己任，而且在未來還將更加關(guān)注中國汽車社會(huì)的和諧發(fā)展，承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任。