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改走青春路線 實(shí)拍新一代奔馳E級運(yùn)動(dòng)版

2013-08-20 06:00:15 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:賈銘   編輯:賈銘   

改走青春路線 實(shí)拍新一代奔馳E級運(yùn)動(dòng)版

在中大型豪華車中,梅賽德斯奔馳E級以出色的外觀,精湛的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力配置,受到無數(shù)消費(fèi)者的喜愛。而隨著其中期改款車型的上市日期日益臨近,這款原本商務(wù)氣息濃郁的“大叔”座駕,如今經(jīng)過設(shè)計(jì)師重新教調(diào)后毅然決然的走起了青春路線。

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國產(chǎn)全新奔馳E260L運(yùn)動(dòng)版是中期改款車型,全新的它擁有眾多高科技裝備助陣,外觀豪華而極富貴氣,車身長為5019mm與老款相比僅增加了7mm,而軸距則保持不變依然為3014mm。修長霸氣的身材配上帥氣的車頭, 使奔馳更加自信也更有內(nèi)涵。

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改款奔馳E260L運(yùn)動(dòng)版的前臉摒棄了以往“四眼式大燈”設(shè)計(jì),采用了更為時(shí)尚的整體式頭燈,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條簡潔大方,更具視覺沖擊力。近距離觀察車頭部分,您將發(fā)現(xiàn)改款車型擁有更多圓潤的 線條,細(xì)膩靚麗的二項(xiàng)式中網(wǎng)格柵,高貴的三叉星標(biāo)志,配合眾多鍍鉻裝飾,不但大幅度提升了整車的檔次,同時(shí)也將此車彰顯的更具運(yùn)動(dòng)氣息。

改走青春路線 實(shí)拍新一代奔馳E級運(yùn)動(dòng)版

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整體式頭燈的設(shè)計(jì)十分不凡,其燈腔內(nèi)部被設(shè)計(jì)師調(diào)整為具有流動(dòng)氣質(zhì)的線條設(shè)計(jì),酷感十足高性能 全LED行車燈急劇縮短,配合下側(cè)十指可數(shù)的一小排“電眼”,和鹵素光源的遠(yuǎn)光燈,讓整個(gè)大燈組 看起來更大氣更時(shí)尚。此外,新車的前保險(xiǎn)杠也不再是穩(wěn)住商務(wù)風(fēng)格,重獲新生的它擁有更加耀眼的AMG風(fēng)格。

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改款奔馳E260L的車身側(cè)面線條優(yōu)雅平滑,長條形的車燈和犀利的車身線條,配合大尺寸軸距和被設(shè) 計(jì)師拉長的車身腰線,從后門延伸至尾燈方向,一眼望去,改款奔馳的視覺效果更加修長動(dòng)感。而寬大的外后視鏡擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、加熱和自動(dòng)防炫目等功能,進(jìn)一步為提高行車安全帶來了保障。

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輪胎方面,新E級采用了規(guī)格為SP SPORT 255/45 R17的鄧祿普輪胎,而與之搭配的則是時(shí)尚感更強(qiáng)的雙五輻式輪轂,雖然這款輪胎胎噪略高,但是它十分耐磨。全新的奔馳E級還擁有更加強(qiáng)大的主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng),這款系統(tǒng)包括制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)適應(yīng)循環(huán)系統(tǒng)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。

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車尾的線條流暢動(dòng)感,充滿活力又不失穩(wěn)重。尾燈的造型、后包圍、排氣管以及鍍鉻裝飾條等細(xì)節(jié)部分,被設(shè)計(jì)師重新教調(diào),其尾燈首次采用了纖維鏡片技術(shù),雙色外觀的水平LED燈組成為結(jié)構(gòu)上的主體。奔馳E260L的后包圍更加寬厚大氣,單側(cè)雙出設(shè)計(jì)的排氣管也十分新潮。

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改款奔馳E260L的內(nèi)飾,從用料、配置、配色等方面都做了全面升級。但由于此車是中期改款車型,所以它并沒有翻天覆地的變化,只是內(nèi)飾增加了最新的家族設(shè)計(jì),和大量鍍鉻的裝飾條。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在提升整車運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí),更是凸顯了此車的豪華氛圍。

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以尊貴大氣的純黑色作為基調(diào),配有鍍鉻裝飾、木紋裝飾的駕駛艙,給人一種非常硬朗干練的感覺。與現(xiàn)售車型濃厚的商務(wù)氣息相比,新款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格則更偏向運(yùn)動(dòng),也更符合年輕人的口味。新車的中控臺設(shè)計(jì)采用了更多平直線條,桃木內(nèi)飾與鍍鉻裝飾相組合,配上大量觸感極好的軟性材質(zhì),將此車體現(xiàn)得更加時(shí)尚高端。微微傾向人體的中控面板,十分便于車主操作。

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年輕化的真皮三幅式多功能方向盤,外圈采用了握感細(xì)膩的Nappa真皮進(jìn)行包裹。方向盤上方的多功能按鍵布局合理,左側(cè)用于控制行車電腦,右側(cè)控制音響和藍(lán)牙電話,方向盤后方則裝載了換擋撥片。這款充滿運(yùn)動(dòng)范兒的方向盤,無論做工、還是材質(zhì)手感都令人十分滿意。

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儀表盤由老款的5圓式造型改為3圓式,左右兩側(cè)偏小的為油量表和水溫表,曾經(jīng)被譽(yù)為經(jīng)典之作的時(shí)鐘則被設(shè)計(jì)師摒棄。帶有彩色液晶顯示屏幕,黑底白字的儀表盤讀數(shù)清晰,它除了可以顯示出車主所需的各種內(nèi)容及信息之外,整體表現(xiàn)的科技感也更加強(qiáng)烈。

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中控臺頂部的顯示屏,采用了功能強(qiáng)大的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng),猛一看,這款系統(tǒng)只有一個(gè)旋鈕和兩個(gè)快捷鍵,而了解后車主將會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)在中控臺面板上還有五個(gè),可以直接進(jìn)入相應(yīng)頻道進(jìn)行選項(xiàng)的快捷鍵,雖然控鍵較多,但是操作起來卻非常容易。通過這款COMAND系統(tǒng),車主將輕松掌握車輛的狀態(tài)信息(車速、里程、當(dāng)前位置、保養(yǎng)等)、路況、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響設(shè)置。

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改款奔馳E260L的座椅部分也采用了,手感細(xì)膩的Nappa真皮進(jìn)行包裹。座椅風(fēng)格與現(xiàn)款相同,左右兩側(cè)護(hù)翼寬大細(xì)膩,當(dāng)車主做入其中,優(yōu)秀的真皮材質(zhì)將完美貼合乘坐者的身體。除了一般常規(guī)坐墊、靠背可以電動(dòng)調(diào)節(jié)外,新車頭枕的高度也能通過電動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié),同時(shí)車主也可以根據(jù)自己的喜好手動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕的包裹度。

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對于一款運(yùn)動(dòng)向轎車來說,除了迷人的外表以及精致的做工,兼具一定的實(shí)用性也是比較重要的考量標(biāo)準(zhǔn),而改款的奔馳E260L不僅在車廂內(nèi)擁有眾多的儲物空間,而且其平整的后備箱更是為車主提供了一個(gè)較大的空間,對于一般行李甚至是高爾夫球包一類的大行李來說都不在話下。

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此次實(shí)拍車型為新款奔馳E260L運(yùn)動(dòng)版,動(dòng)力系統(tǒng)方面,目前我們知道新款奔馳E級將提供E260L(1.8T高功率)E300L(3.0L V6)和E400L(3.0T V6)三種動(dòng)力選擇,至于將來是否會(huì)提供E200L(1.8T低功率)和混合動(dòng)力車型,目前尚不清楚。

編輯點(diǎn)評:改款后的E260L被賦予了一張更具動(dòng)感的前臉,以及更為年輕的市場定位,但是在國內(nèi)競爭激烈的大中型轎車市場中,想要單憑外觀這一點(diǎn)來硬,拼或許還是會(huì)略顯乏力,但是未來其市場表現(xiàn)究竟如何,或許我們還應(yīng)該等他真正上市以后才能給出一個(gè)客觀些的結(jié)論。

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