2013-09-06 15:24:13 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁金柱
| 速派1.4T車型 | 速派1.8T車型 | 速派2.0T車型 | |
| 排量(ml) | 1390 | 1798 | 1984 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 97# [京95#] | 93# [京92#] |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 | 1700-5000 |
| 最大功率(kw) | 96 | 118 | 147 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 250 | 280 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
2.0TSI DSG尊仕版的速派動力和其他搭載EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的大眾車型相同，147千瓦最大功率和280牛米的最大扭矩配合6速DSG變速器。底盤方面采用前麥弗遜式、后四連桿懸架獨立懸架。整體而言，不管動力還是底盤與昊銳無任何差異。
總結(jié)：提到速派趨勢很多人第一印象會覺得是一款新車，其實他就是一款中期改款車型，只不過廠商因為之前昊銳銷售慘淡的市場表現(xiàn)，想借此改款機(jī)會重新起名來改變這一現(xiàn)象，通過本次實拍我們發(fā)現(xiàn)，其實速派在車型本身的競爭力上并不比同門兄弟弱，配置更高的它反而更具性價比，歸其原因，或許還是因為這個“展翅之劍”的品牌的影響力不如那個國內(nèi)號稱神一般存在的“VW小燕”。
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