主持人：各位網友網上車市的網友，這里是2013成都國際車展現(xiàn)場，這一時段為您請到的上汽MG品牌市場運營部高級經理李鵬，李先生，給大家打個招呼。

李鵬：各位網上車市的網友，大家好！很高興能在成都跟大家見面，也希望接下來我們一起聊一聊關于MG品牌的故事，聊一聊MG，聊一聊車，希望大家有機會能更多的關注MG。

主持人：在成都車展上，上海汽車帶來哪些車型，MG展臺有什么亮點？

李鵬：其實可能到成都車展的人一看就應該知道，今年榮威MG聯(lián)合展臺是除了上海車展之外今年最大的一個展臺了，可以說今年上汽集團的車全數從上海搬到了成都，整個全系陣容駐場。MG展臺這邊除了我們常規(guī)的MG3、MG5、MG6之外，當然也帶來了在上海車展上全球首次亮相的SUV概念車MG CS。跟上海車展不一樣的是這次我們還帶來了全新2014款的MG6 TST，這是一款經過了重新發(fā)動機調校并搭載了6速油冷TST雙力合變速器的這樣一款車，把這款車放在成都車展，也是對成都這個市場的一份重視和支持吧，也希望成都的車迷朋友和消費者能夠關注。

主持人：剛才也簡單介紹了一下2014款的MG6，那么能詳細談談它與2013款的變化嗎？

李鵬：2014款MG6打出的口號是“遇強則更強”，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機和6速TST油冷雙離合變速箱強強組合。全新升級的1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，將215Nm峰值扭矩提前至2000轉時即可爆發(fā)，實現(xiàn)了低速大扭矩和高速強功率的完美平衡，不僅油耗降低，更提高了加速性能，百米加速時間縮短至10秒內；TST 6速油冷雙離合自動變速器采用先進的雙離合技術，讓擋位切換過程平順高效，換擋時間僅為0.2秒，更帶來15%油耗下降。領先同級高科技配置——Start-Stop 智能啟停節(jié)能系統(tǒng)，可令發(fā)動機在紅燈、堵車等臨時停車時自動關閉，再由系統(tǒng)自動判斷重新起動，僅需0.4秒即可喚醒動力系統(tǒng)，從而實現(xiàn)降低油耗3%以及降低二氧化碳排放6%。在不減少駕駛樂趣的前提下， Smart Charging制動能量回收系統(tǒng)能根據電池電量、電池溫度、發(fā)動機狀態(tài)、制動回饋等情況智能調控發(fā)電機的發(fā)電量，降低約1%油耗。另外，2014款MG6還越級配備了EPB電子駐車系統(tǒng)等高科技配置，搭載SCS-III十位一體安全控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)等多項安全配置，在精準操控之外，更兼具多維安全和節(jié)能環(huán)保，產品綜合競爭力大幅領先同級。

主持人：實際上這款車上市時間已經比較長了，我們推出新款有沒有什么其他變化，包括它面對目標客戶群？

李鵬：這個基本上是沒有什么太大改變，因為整個MG品牌，不僅僅是MG6，整個MG品牌我們都是推崇為年輕人的夢想而造車的理念，強調個性，強調創(chuàng)造力的品牌精髓。2014款MG6作為一款有著近90年純正英倫血統(tǒng)的中級車，延續(xù)了英式造車理念，繼承了MG品牌的Fastback設計，車頂輪廓線呈流線型一直連貫至車尾，具有高端跑車外觀特點。其卓越的產品實力，更是讓它成為同級車型中佼佼者。2014款MG6傳達了MG英倫血統(tǒng)、不凡的品牌個性與實力，它的目標人群是敢于秀出自我，跳出常規(guī)模式，認為一切皆有可能的社會競爭先鋒。MG6自上市以來，就受到了生活在當今網絡時代的80后消費群體的大力追捧，極大提升了MG品牌影響力，我相信革新進化的2014款MG6市場表現(xiàn)將更加出色。

主持人：剛才也提到了，這次車展除了2014款的MG6之外，我們還帶來了概念車MWCS，這是不是代表以后MG以后的設計理念？

李鵬：設計理念實際上我們還是一直在延續(xù)的，大家可以通過MG3、MG5、MG6甚至MG CS，一個家族化的設計語言大家可以看得出來。而MG CS傳承了MG品牌的典型英國氣質，其設計靈感主要來自英國著名的Wellington Boots，從城市到鄉(xiāng)村，遵循其實用主義和時尚主義相結合的理念創(chuàng)造了這臺車。MG CS的英式設計精髓，可以概括為“Britishness”、“Fashionable”、“Precise”的三個關鍵詞，展現(xiàn)最純正最原計原味的UK Design。首先是“Britishness”。從MG CS的多處能夠體現(xiàn)出純正的英國印象，例如雕塑式的車身線條，Union Jack的側翼子板飾塊，360度整車鏡面包圍等英式設計風格，既有倫敦大都市的時尚，也有英國鄉(xiāng)村的寧靜閑適，整車給人感覺極富英式暖意，而不是冰冷的機器感。其次是“Fashionable”。體現(xiàn)出英國式的時尚觀念，這區(qū)別于強調物質享受的“時尚”，MG CS既具時尚的個性，又不失功能的實用。比如，通過上挑的水平腰線設計，拔高了車頂線條，造型的辨識度得到加強，而結合溜背式短車尾設計，又加大了后車窗的面積，改善了后方的視野。第三是 “Precise”。 傳遞出現(xiàn)代的英國美學，MG CS融合了一直為時尚界所采用的精準、簡潔的棱面設計語言，把碎片美學發(fā)揮得淋漓盡致，在整體車身上進行了大面積運用，和英國泰晤士河畔的碎片大廈有著異曲同工之妙。尤其是獨特的車燈設計，由一個個精簡而純粹的三角碎片組成，在陽光下能夠折射出千變萬化的光，頗具個性。

主持人：剛才提到這款車還處于概念階段，那我們現(xiàn)在有沒有一個具體的規(guī)劃，比如什么時候會推出市場？

李鵬：在我們時間表上，明年第四季度，MG CS就會量產，會同時搭載2.0T和1.5T的發(fā)動機，因為這是一個在我們全球A平臺上打造的一款車，軸距達到了2650，相比較競品，應該是比較大的一款車，我相信對于很多愛好戶外、愛好運動、愛好旅行的人來說，這款車是都市休閑與戶外越野兼?zhèn)涞囊豢钴嚒?/p>

主持人：實際上我們介紹了這么多車型，我們MG還有一款相對高端的車，MG7這款車上市時間也比較長，對于這款車我們有沒有換代的計劃？

李鵬：目前整個MG產品線還是按照我們最初設計規(guī)劃在不斷的往前走，包括MG3、MG5、MG6和MG CS，這些車型是我們現(xiàn)在先要完成的產品規(guī)劃步驟，我們可能在完成了這幾個產品規(guī)劃以后再考慮MG7的升級。

主持人：再問最后一個問題，剛才也提到了這次全品牌所有車都亮相車展，可以說對西南車展比較重視，那么我們上汽會不會在這次展會上給消費者一些回饋呢？

李鵬：這肯定是有的，現(xiàn)在大家也都知道，在成都車展每個參展車商都是磨刀霍霍，當然不是說把這個刀是宰消費者，而是真的把優(yōu)惠都放出去了。始終秉持“為年輕人夢想而造車”MG品牌送出多重超值驚喜：全系車型享受超越同級的金融特惠方案——兩年零利率；“英倫精品小車”MG3最高鉅惠 1.6萬元；“智能兩廂先鋒”MG5最高讓利多達2萬元；“英式跨界轎跑”MG6 最高優(yōu)惠達到3萬元 。MG全系車型都以超優(yōu)惠的價格、超值的金融方案，傾情回報廣大西南市場MG車迷。我們希望在成都車展中更多年輕人來選擇MG，選擇我們所推出的這款金融方案。

主持人：好的謝謝您接受我們專訪。

李鵬：謝謝，謝謝各位。