【網(wǎng)上車市南京站訊】改款后的新奔馳E級已經(jīng)不是我們腦海中商務(wù)派十足的中大級車了，融合了大量的年輕化元素使新E級受眾群體變得更廣。新一代奔馳E級在外觀、動力和配置上都得到了升級。目前，2014款奔馳E級車南京地區(qū)已經(jīng)到店，全面接受預(yù)訂。本次實拍的是新E260L車型。

新一代E級運(yùn)動轎車，全新前臉不僅令經(jīng)典一新，更將E級轎車的魅力演繹得更加多元和豐滿。奪目星微鑲嵌于進(jìn)氣格柵中央，銳目時尚的前大燈，令人過目不忘的凌厲腰線，受到無數(shù)消費(fèi)者的喜愛。

2014款奔馳E級車的車身尺寸為5021/1854/1487mm,數(shù)值與E級車運(yùn)動轎車保持一致，和現(xiàn)款E級相比略有出入。采用動感的盾標(biāo)前臉設(shè)計，嵌于散熱格柵中央，搶眼的三叉星徽散發(fā)著充沛的活力動感。

2014款奔馳E級的前臉的變化主要集中在大燈上，新的造型顛覆了現(xiàn)款分體式大燈的設(shè)計風(fēng)格。新款大燈采用了一體式造型，“鳳眼”的整體設(shè)計感覺讓前臉變的更加嫵媚，大燈內(nèi)部通過LED日間行車燈勾勒出了幾分“殺氣”。新款奔馳E級的保險杠也與老款產(chǎn)生了很大變化，一改原來穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)，讓人明顯感受到了更具運(yùn)動氣息的AMG風(fēng)格，原本的日間行車燈不再出現(xiàn)在保險杠中。

新一代的奔馳E級車身側(cè)面張條平滑優(yōu)雅，外觀豪華而極富貴氣，車身長為5019mm與老款相比僅增加了7mm，而軸距則保持不變依然為3014mm。修長霸氣的身材配上帥氣的車頭，使奔馳更加自信也更有內(nèi)涵。

寬大的外后視鏡擁有電動調(diào)節(jié)、電動折疊、加熱和自動防炫目等功能，進(jìn)一步為提高行車安全帶來了保障。尾部保險杠的設(shè)計和全新的車尾線條則帶來更具運(yùn)動感，又寬厚大氣的視覺效果，而排氣管也設(shè)計為單側(cè)雙出。

尾燈首次采用了纖維鏡片技術(shù)，結(jié)構(gòu)上也采用了具有雙色外觀的水平LED燈組，視覺效果更佳。新LED尾燈，和車身整體線條更切合，尾燈為三段燈腔設(shè)計，全采用LED光源，視覺效果十分出色，后保險杠增加了鍍鉻飾條，比老款的更加好看。

2014款奔馳E級采用了規(guī)格為SPSPORT 255/45R17的鄧祿普輪胎，而與之搭配的則是時尚感更強(qiáng)的雙五輻式輪轂，十分耐磨。
 

全系E級車 內(nèi)飾篇

新一代的E260L的中控臺整體布局相比老款并沒有顯著的差異，只是增加了最新的家族設(shè)計，為豪華內(nèi)飾再添時尚元素，內(nèi)在實力亦不容忽視。

年輕化的真皮三幅式多功能方向盤，外圈采用了握感細(xì)膩的Nappa真皮進(jìn)行包裹。方向盤上方的多功能按鍵布局合理，左側(cè)用于控制行車電腦，右側(cè)控制音響和藍(lán)牙電話，方向盤后方則裝載了換擋撥片。這款充滿運(yùn)動范兒的方向盤，無論做工、還是材質(zhì)手感都令人十分滿意。

現(xiàn)款的5圓式造型改為3圓式，左右兩側(cè)偏小的為油量表和水溫表。帶有彩色液晶顯示屏幕，黑底白字的儀表盤讀數(shù)清晰，它除了可以顯示出車主所需的各種內(nèi)容及信息之外，整體表現(xiàn)的科技感也更加強(qiáng)烈。

中控面板區(qū)域的布局依次為：7英寸高清顯示屏、出風(fēng)口、多媒體系統(tǒng)、自動分區(qū)空調(diào)。從布局上看，新E級的中控面板依然屬于傳統(tǒng)樣式，并沒有彰顯個性的獨(dú)特設(shè)計。

 中控臺頂部的顯示屏，采用功能強(qiáng)大的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)，車輛信息將會全部顯示在顯示屏上。

增強(qiáng)型7速自動變速箱7G-TPONIC PLUS還提供"經(jīng)濟(jì)”（E）“運(yùn)動”（S）兩種檔位模式，其中，經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)先考慮的是駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動模式則更具有運(yùn)動風(fēng)格，顯著替身加速性能。

全新E級車 空間動力篇

座椅造型與老款一樣，坐上去的感覺寬大舒適，同樣擁有多達(dá)12向的座椅調(diào)節(jié)功能以及3足座椅記憶功能。調(diào)節(jié)座椅的功能按鈕區(qū)域被設(shè)置在車門上，這樣設(shè)計很方便操作，易于發(fā)現(xiàn)。

前座椅提供了電動調(diào)節(jié)和三組記憶功能，并且把原先的黑色按鈕改為金屬質(zhì)感更強(qiáng)的銀色。

后排跟前排一樣，寬大舒適，在后排座椅車門上同樣擁有一個座椅調(diào)節(jié)按鈕，但只能控制副駕駛的座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)。后排出風(fēng)口和2V直流電源插口顯得非常的貼心。

奔馳新E級在動力先期會提供三種不同的版本，分別是搭載高功率版本1.8T發(fā)動機(jī)的E260L，3.0L V6發(fā)動機(jī)的E300L以及3.0T V6發(fā)動機(jī)的E400L。E260L最大功率：204馬力（150千瓦）/5500rpm；最大扭矩：310牛·米/2000-4300rpm。

至于變速器方面，依然是大家熟悉的7速自動變速器，采用的懷擋設(shè)計成為了奔馳車的代表性。。如果是初次使用會有一些不便，但是當(dāng)你熟悉后使用起來非常的方便。

懸掛方面，奔馳新E級依然采用的前三連桿獨(dú)立式，后多連桿獨(dú)立式的設(shè)計。奔馳的魔力在于，無論你之前如何奔波勞累或者焦躁不安，只要進(jìn)入到車廂里面，哪怕車子還沒正式走起來，很快就讓駕駛者進(jìn)入心如止水的狀態(tài)。

編輯點評：2014款奔馳E級和老款相比較來看，最大的改變就體現(xiàn)在前臉造型上，首先是它摒棄了使用十余年的“四眼車燈”設(shè)計，回歸傳統(tǒng)。其次則是該車提供了“立標(biāo)”和“大標(biāo)”不同風(fēng)格的前臉造型可供選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。畢竟國內(nèi)的精英們正愈發(fā)的年輕化，奔馳的這次改款，也說明他們終于開始重新研究國內(nèi)市場了。