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法蘭克福新車速遞 保時捷918最終量產(chǎn)版

2013年下半年最重要的汽車盛會之一法蘭克福車展終于要拉開帷幕了，而就在開戰(zhàn)前，保時捷醞釀多年的最新混動超跑保時捷918 Spyder量產(chǎn)版終于首發(fā)亮相。

這款車的最終量產(chǎn)版與此前的概念車和原型車差異并不大，依然是保時捷很傳統(tǒng)的家族風格，不過其還承擔了保時捷對抗法拉利LaFerrari和邁凱輪P1的重擔。

該車另一大特點是搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。主動力為4.6升V8中置發(fā)動機，搭配一前一后兩個電動馬達和一個6.8千瓦時的鋰離子電池組。發(fā)動機可輸出447kW功率和530Nm扭矩，前軸電機可輸出115kW功率，后軸電機為95kW。該動力系統(tǒng)使918 Spyder總動力輸出最大可達661kW，同時可輸出超過800Nm扭矩。傳動系統(tǒng)上，這款車采用了7檔PDK雙離合變速箱。極速可達345km/h。

此外，這款車還有5種不同的動力模式選擇，包括E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid和Hot Lap。其中E-Power模式下可以僅靠電動機和電池驅(qū)動，百公里加速依然在7秒內(nèi)，極速達到150km/h。