IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)——應對危險的最佳方案是遠離危險
　　　全新君越繼承了別克一貫的高標準安全設計，全系標配ABS電子防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS車身牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、EEPO剎車優(yōu)先系統(tǒng)等智能主動安全配置，結合高強度一體化車身結構，和8安全氣囊、雙級主動預緊式安全帶、四向主動式安全頭枕等全方位的被動安全配置，真正做到剛柔并濟、智能主動的360度安全防護。但這依然不是車輛安全的最佳方案。因此，別克IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)應運而生。
　　　該系統(tǒng)由全車速自適應巡航系統(tǒng)、碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、泊車預警系統(tǒng)構成。通過安裝在車輛前后的多個超聲波傳感器和攝像頭實現(xiàn)對整車360度的實時監(jiān)控，第一時間警示駕駛者采取有效的避讓措施，真正遠離危險發(fā)生。
　　　全車速自適應巡航系統(tǒng)：能夠自動調整本車速度以保持駕駛員預先設定的與前車之間的安全距離或者設定速度行駛。具備起停功能的自適應巡航系統(tǒng)控制車速到完全停止，并且可以基于駕駛員的輸入啟動并恢復到預先設定速度。
　　　碰撞預警系統(tǒng)：包括前方碰撞預警和碰撞緩解兩大功能，可實時監(jiān)測自身車道內的前方車輛，當發(fā)生碰撞高風險時先發(fā)出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），如果駕駛者未采取任何措施且預計碰撞時間小于約1秒時，系統(tǒng)將采取自動剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發(fā)生或減輕碰撞造成的傷害。
　　　車道偏離預警系統(tǒng)：在當車輛車速大于80km/h時啟動，系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛是否在自身車道內行駛。當駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因導致壓線、或即將壓線等車道跑偏時，系統(tǒng)通過儀表顯示、聲音報警或座椅震動提醒。
　　　車道變更輔助系統(tǒng)：包括側方盲區(qū)報警和變道輔助兩大功能，可以偵測車輛后方左右兩側車道70米距離內的接近車輛，當有車輛快速接近，系統(tǒng)通過外后視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當有車輛位于后方3米以內的后視鏡盲區(qū)時，系統(tǒng)會再次通過外后視鏡橙色燈光報警給出警告，幫助駕駛者避免由于視覺盲區(qū)變道而導致的車輛碰撞事故。
　　　泊車預警系統(tǒng)會在車輛倒車時，偵測車輛后方左、右兩側橫向距離30米內區(qū)域，如有車輛接近，系統(tǒng)判斷有碰撞危險時給出警告（儀表顯示泊車預警圖標，伴有聲音報警或座椅震動警示），避免事故發(fā)生。

IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)——用你最熟悉的方式操作車輛
8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦與高清數(shù)碼觸摸式顯屏——兩大信息集中輸出平臺
點擊、觸摸、書寫和語音——革命性四大輸入方式
　　　
　　　當年蘋果iPhone的發(fā)布掀起了智能手機的革命浪潮，在其后的幾年里，傳統(tǒng)的手機外形和操作方式被徹底顛覆。如今，我們只需用手指輕點屏幕，便可輕松的實現(xiàn)以往需要一大堆按鍵才可以實現(xiàn)的應用；而智能化的語音輸入方式，更是令溝通變得無限貼近人們最習慣的方式。在這樣的背景下，如何能讓汽車這一傳統(tǒng)的駕駛機器，緊跟上數(shù)字化時代的步伐，成為了別克IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的誕生原因

IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)不僅是汽車駕駛的輔助系統(tǒng)，更是繼移動電腦、3G手機之后，鏈接人與互聯(lián)網(wǎng)的又一“移動”平臺。該系統(tǒng)融合了用戶友好性和實用功能性，包含終端操作裝置和顯示區(qū)域兩大部分，極大簡化了車輛傳統(tǒng)的操作步驟，使車輛操作與數(shù)字時代的生活方式緊密結合。在硬件上，區(qū)別于傳統(tǒng)的車載中央電腦，IntelliLink系統(tǒng)提供兩大輸出方式。位于儀表盤中央的8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦，提供更為直觀的車輛行駛信息，并可根據(jù)不同駕駛需求，自定義信息菜單和顯示界面，提高駕駛效率。而位于中控臺的8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設定與操作。同時該系統(tǒng)還提供了革命性的四大輸入方式，以人們最習以為常的點擊、觸摸、書寫和語音指令為核心，在不同狀態(tài)下確保最便捷的車輛操作。而位于換擋桿和中央扶手之間的Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。常用的電臺廣播、音樂播放、藍牙電話及車輛導航功能還可通過帶語音控制的5向多功能方向盤拇指鍵盤進行快捷操作。特別值得一提的還是IntelliLink系統(tǒng)的語音識別功能，不僅能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統(tǒng)車載語音的程序化語音輸入方式，帶來更順暢的使用體驗。從軟件上來說，IntelliLink就如同Andriod或者iOS系統(tǒng)一樣，在不久的將來可以隨意增加或者減少應用程序，進行個性化車輛功能定制，會為用戶帶來更為豐富的使用體驗。

IntelliDrive智能高效動力操控系統(tǒng)——提供高品質個性化駕控體驗
3.0L V6 SIDI + 2.0T SIDI +2.4L SIDI + 2.4L SIDI eAssist全明星豪華動力陣容
H-Arm高等級懸掛，全面提升舒適性與靜音性
CDC全時主動液力減震系統(tǒng)

 全新君越共有3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI、2.4L SIDI、2.4L SIDI eAssist四套全明星豪華動力總成陣容，為消費者帶來豐富的動力選擇。“2009沃德全球十佳發(fā)動機”家族成員——3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機，得益于缸內直噴與DVVT進排氣門正時連續(xù)可變系統(tǒng)、鋁制納米活塞油冷噴霧、雙對旋平衡軸設計、筆式點火線圈等領先動力科技，可實現(xiàn)強勁澎湃的動力輸出。 榮獲“2012沃德全球十佳發(fā)動機”的2.0T SIDI智能直噴發(fā)動機，采用雙流道渦輪增壓技術，通過全新優(yōu)化設計，其最高功率提升12.7%，達到187kW，升功率突破90kW/L，并可在2000-5000轉更為寬廣的轉速區(qū)域內持續(xù)爆發(fā)出350Nm最大扭矩，再一次刷新了中高級車渦輪增壓發(fā)動機的性能指標，是追求極致動力駕馭的最佳選擇。而“2010沃德全球十佳發(fā)動機”2.4L SIDI 智能直噴發(fā)動機以其出色的動力性能和經(jīng)濟的燃油表現(xiàn)，成為了城市路況下的不二之選。此外，全新君越還推出了高效省油的2.4L SIDI eAssist智能混合動力車型，滿足車主在擁堵城市路況中對于燃油經(jīng)濟性的追求。與四款明星發(fā)動機搭檔的是別克全新一代6速手自一體變速箱，采用VFS變力電磁閥及優(yōu)化油路設計，在換擋平順性與響應速度、降低油耗等方面表現(xiàn)出眾，讓用戶充分享受收縱隨心的駕駛樂趣。
　　　與強勁動力相匹配，全新君越誕生于通用全球中高級車平臺，擁有更好的底盤剛性，兼具出色的行駛穩(wěn)定性和精準操控。3.0L車型還搭載了H-arm高等級懸掛，提升動力性能與座艙靜音品質。CDC全時主動液力減震系統(tǒng)也是全新君越領先同級的高端配置，該系統(tǒng)可以通過遍布底盤的傳感器掃描路面，根據(jù)不同駕駛模式實時對懸掛進行精確控制，達成操控性和舒適性的完美統(tǒng)一。除此以外，靈活、精準的電磁及電動隨速助力轉向、FNC碳氮共滲專利剎車盤、豪華品牌專屬18吋普利司通泰然者系列寬胎，都為全新君越的穩(wěn)健操控與舒適乘坐提供了極佳助力。
　　　
安全隱患，引領行車安全新境界。

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