無(wú)論是前陣子熱播的《寶貝》，還是最近剛播放完的《小爸爸》，亦或是將要上檔的《辣媽正傳》，都證明80后的“孩兒時(shí)代”已凜然降臨，孩子成為他們生活中的熱議話題。

作為曾經(jīng)被誤解的一代，80后在養(yǎng)育寶寶、教育孩子上有很多新鮮特質(zhì)，尤其隨著科技的日新月異，80后的育兒經(jīng)日益新潮，讓上一輩人嘆為觀止，如：育兒、做飯上網(wǎng)搜搜，記錄成長(zhǎng)手機(jī)拍拍。更重要的是，他們對(duì)孩子的寵溺也更“變本加厲”，特別在物品選購(gòu)上，也會(huì)更多考慮孩子的因素。在此前提下，倍受80后主流消費(fèi)人群歡迎的中級(jí)車(chē)也隨之進(jìn)入“孩兒時(shí)代”。

80后用車(chē)迎來(lái)“孩兒時(shí)代”

越來(lái)越多的80后步入“而立之年”，逐漸立足于社會(huì)。他們經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、全球化、互聯(lián)網(wǎng)等社會(huì)進(jìn)程的“洗禮”，消費(fèi)觀念、消費(fèi)行為呈現(xiàn)出與其父輩迥然不同的特征，極為超前，頗富時(shí)代特色。而隨著他們消費(fèi)能力的大幅提升，他們對(duì)社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和價(jià)值取向的影響也越來(lái)越大，已經(jīng)成為引導(dǎo)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

在汽車(chē)市場(chǎng)，80后的號(hào)召力同樣不容小覷。隨著80后日漸成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，車(chē)企也越來(lái)越重視對(duì)80后消費(fèi)心理的觸動(dòng)，于是，“取悅80后”成為近年來(lái)眾多車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)的主題，無(wú)論是昂科拉的“年輕，就要SUV”，還是標(biāo)致3008的“活，該快樂(lè)”，無(wú)一不企圖敲開(kāi)追求個(gè)性、崇尚自由的80后的心扉。

面對(duì)車(chē)企的集體“取悅”行為，孩子已經(jīng)兩歲的張先生說(shuō)：“這些口號(hào)非常符合我們這代人的風(fēng)格，也體現(xiàn)了我們對(duì)于生活的追求，聽(tīng)上去很有感覺(jué)，確實(shí)有打動(dòng)到我。但是作為父母，我們選車(chē)時(shí)，更多地還是會(huì)考慮它是否能為我們撫養(yǎng)孩子帶來(lái)便利，以及孩子乘坐時(shí)是否舒服，比如大空間能滿足孩子玩鬧的天性，高舒適性能否帶來(lái)如家的乘坐感受等，這都是我比較看重的。在這兩個(gè)方面，新一代軒逸和卡羅拉都有不錯(cuò)表現(xiàn)，會(huì)成為我的首選車(chē)型。”

面對(duì)80后更為理性的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，專家提示：“隨著80后年紀(jì)的增長(zhǎng)和生活閱歷的豐富，他們的消費(fèi)觀念變得更為成熟。尤其為人父母后，他們?cè)谠凶⒅貍€(gè)性化消費(fèi)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始更多地關(guān)注到孩子的利益點(diǎn)。體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)上，更偏家用的中級(jí)車(chē)會(huì)成為他們的第一選擇。”

中級(jí)車(chē)家用概念更深化

中級(jí)車(chē)市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)擁有最大消費(fèi)群體、車(chē)型最多，且最富于變化的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，其目標(biāo)群往往是現(xiàn)下的社會(huì)中堅(jiān)力量、中產(chǎn)階層，他們大都已經(jīng)成家，并為人父母，毋庸置疑其中占比最大的就是80后。80后不同于60、70，他們既保守又張揚(yáng)，既追求現(xiàn)實(shí)生活，又追求自我價(jià)值，同時(shí)也關(guān)注生活品質(zhì)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，“家用”不是簡(jiǎn)單的“家庭使用”，而是讓家庭生活變得更時(shí)尚、舒適，還要擔(dān)負(fù)起照顧家人的責(zé)任。

作為一個(gè)4歲孩子的媽媽，車(chē)主劉女士最有發(fā)言權(quán)。“因?yàn)橛泻⒆樱孢m性是我首要考慮的。每天接送寶寶往來(lái)幼兒園都需要耗費(fèi)很多時(shí)間，特別是交通擁堵的時(shí)候，對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)，車(chē)就成了一個(gè)流動(dòng)的家，此時(shí)，車(chē)的舒適性更顯重要。當(dāng)然，在保證舒適性的基礎(chǔ)上，外形時(shí)尚、帥氣，節(jié)油性優(yōu)秀，這樣的車(chē)型最好不過(guò)了。”既要馬兒跑的快，又要馬兒少吃草，80后車(chē)主對(duì)座駕的要求更為嚴(yán)格。

即便如此，嗅到80后用車(chē)需求的車(chē)企依然力求滿足他們的要求，經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研，多番推敲，適合家用、以舒適為重點(diǎn)訴求的座駕不斷涌現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸便是其中的典型代表。新一代軒逸定位于“越級(jí)款待的旗艦家轎”，它從空間、配置和駕乘感受等各方面都力求舒適，堪稱“舒適之王”。另一款比較有代表性的車(chē)型是新速騰，速騰素以運(yùn)動(dòng)、操控見(jiàn)長(zhǎng)，在意識(shí)到80后的需求后，進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型，雖然上市后的新速騰備受“減配”困擾，但其更貼合家用的訴求還是為它贏得不少消費(fèi)者。

除了極致舒適性，靚麗的外形和內(nèi)飾也是吸引80后的一大殺手锏，而經(jīng)濟(jì)的油耗更為其加分不少。在這些方面，“史上最強(qiáng)中級(jí)車(chē)”新一代軒逸都表現(xiàn)上佳。新一代軒逸以“越級(jí)力量”為設(shè)計(jì)理念，打造出超越消費(fèi)者期待、媲美豪華車(chē)的帥氣外觀。內(nèi)飾則采用第三代Modern Living設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者營(yíng)造出一個(gè)像家一樣舒適、愜意的車(chē)內(nèi)空間。更值得一提的是，新一代軒逸搭載了Pure Drive純凈動(dòng)力系統(tǒng)，并通過(guò)Eco Drive節(jié)能駕駛助手，將百公里油耗控制在同級(jí)最低的6.2L。

針對(duì)80后父母上位，“孩兒時(shí)代”盛行，業(yè)內(nèi)人士指出，“隨著80后成為車(chē)市主導(dǎo)，中級(jí)車(chē)‘家用’概念被進(jìn)一步深化，這對(duì)中級(jí)車(chē)提出了更高要求。中級(jí)車(chē)不僅要保持原有的‘家用’、‘舒適’等優(yōu)勢(shì)，還要‘錦上添花’，在視覺(jué)層面注入更多時(shí)尚元素，此外降低使用成本也至關(guān)重要，這些都成為未來(lái)中級(jí)車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。”

太原大源專營(yíng)店

銷(xiāo)售熱線：0351-7026518

太原匯港專營(yíng)店

銷(xiāo)售熱線：0351-7827444

太原匯澤專營(yíng)店

銷(xiāo)售熱線：0351-6566888

太原東匯專營(yíng)店

銷(xiāo)售熱線：0351-6093399

(編輯 趙銳)